• 红旗河沟: --> 轨道出口信息: 1出口:东和银都,苏宁电器,汽车北站 2出口:理想大厦 3出口:红锦大道,红金路,重庆市交通委员会,重庆市劳动和社会保障信息中心 4出口:和府饭店,兴业大厦,国美电器,中国银行,红黄路,重庆红十字医院,重庆市商业委员会 公交站信息: 1出口:红旗河沟西站(110、113、114、115、118、120、121、127、132、148、181、183、201、800) 2出口:渝通站(111、149、151、627、801、821、877、880)、加州花园站(603、
  • 红旗河沟: --> 轨道出口信息: 1出口:东和银都,苏宁电器,汽车北站 2出口:理想大厦 3出口:红锦大道,红金路,重庆市交通委员会,重庆市劳动和社会保障信息中心 4出口:和府饭店,兴业大厦,国美电器,中国银行,红黄路,重庆红十字医院,重庆市商业委员会 公交站信息: 1出口:红旗河沟西站(110、113、114、115、118、120、121、127、132、148、181、183、201、800) 2出口:渝通站(111、149、151、627、801、821、877、880)、加州花园站(603、 >>
  • 来源:cx.cqjt.gov.cn/ggcx/lightRail.html
  • 无锡地铁1号线在里程AK3+095~AK3+143处跨越沪宁高速公路,沪宁高速公路路面布置为双向8车道,路面全宽42.5 m,沪宁高速与地铁1号线正线成67斜交。沪宁高速公路在该段地基采用水泥搅拌桩处理,路缘处理范围为坡角外1.2 m,为避开软基处理范围,桥梁跨径采用50 m+80 m+50 m连续梁(图1)。由于沪宁高速公路是重要的交通动脉,为减小桥梁施工对车辆正常通行的干扰,不在沪宁高速公路中设桥墩,同时考虑经济效益,采用转体施工方案。
  • 无锡地铁1号线在里程AK3+095~AK3+143处跨越沪宁高速公路,沪宁高速公路路面布置为双向8车道,路面全宽42.5 m,沪宁高速与地铁1号线正线成67斜交。沪宁高速公路在该段地基采用水泥搅拌桩处理,路缘处理范围为坡角外1.2 m,为避开软基处理范围,桥梁跨径采用50 m+80 m+50 m连续梁(图1)。由于沪宁高速公路是重要的交通动脉,为减小桥梁施工对车辆正常通行的干扰,不在沪宁高速公路中设桥墩,同时考虑经济效益,采用转体施工方案。 >>
  • 来源:www.cnsubway.com/index.php?m=newscon&id=442&aid=36248
  •   乘客进入北京地铁轨道,列车紧急制动采取措施。2号线安定门站内环一名乘客进入运营轨道正线。13:46地铁2号线安定门站内环(开往雍和宫方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。    乘客进入北京地铁轨道,列车紧急制动采取措施。2号线安定门站内环一名乘客进入运营轨道正线。13:46地铁2号线安定门站内环(开往雍和宫方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。     
  •   乘客进入北京地铁轨道,列车紧急制动采取措施。2号线安定门站内环一名乘客进入运营轨道正线。13:46地铁2号线安定门站内环(开往雍和宫方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。   乘客进入北京地铁轨道,列车紧急制动采取措施。2号线安定门站内环一名乘客进入运营轨道正线。13:46地铁2号线安定门站内环(开往雍和宫方向)一名乘客进入运营轨道正线,列车紧急制动,车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。      >>
  • 来源:minsheng.youth.cn/mszcdt/201707/t20170707_10247727.htm
  • 弧焊设备是国内外发展最快,应用最广泛的一种焊接技术。弧焊设备从焊机自动化程度上分,有手工焊机、半自动焊机、自动化焊机、机器人焊机、智能化焊机;从电源性质上分,有交流焊机、直流焊机、交直流两用弧焊机;从控制方式上分,有晶闸管焊机、IGBT逆变焊机、数字式焊机、微机(单片)控制弧焊机;从使用方式上分,有焊条电弧焊机、气体保护焊机、埋弧焊机。 一、我国弧焊的现状 数字化区间参数设定、高效率气体保护焊是未来15年的发展方向。焊机将实现数字化技术,智能化技术越来越成熟且水平更高。分段分区间式氩气管板焊实现真正的一脉
  • 弧焊设备是国内外发展最快,应用最广泛的一种焊接技术。弧焊设备从焊机自动化程度上分,有手工焊机、半自动焊机、自动化焊机、机器人焊机、智能化焊机;从电源性质上分,有交流焊机、直流焊机、交直流两用弧焊机;从控制方式上分,有晶闸管焊机、IGBT逆变焊机、数字式焊机、微机(单片)控制弧焊机;从使用方式上分,有焊条电弧焊机、气体保护焊机、埋弧焊机。 一、我国弧焊的现状 数字化区间参数设定、高效率气体保护焊是未来15年的发展方向。焊机将实现数字化技术,智能化技术越来越成熟且水平更高。分段分区间式氩气管板焊实现真正的一脉 >>
  • 来源:www.tiaozhanbei.net/project/2098/
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  •   可生成各个数据的日报表,月报表及年报表,且可生成分时等特殊报表的功能。任意组合用户测量趋势、测量参数累计、故障时段等趋势记录通过打印机打印输出。   3)可扩充性:当现场(包括硬件设备或系统结构)或用户需求发生改变时,不需作很多修改而方便地完成软件的更新和升级。例如:在动车段现场,用户可能需要将一些其他设备纳入联锁控制关系,这时对PLC内部程序进行修改,同时力控监控组态软件支持远程部署,可以在线修改参数,适合多人协作开发,构建典型的分布式应用,可以同步构建历史站、事件服务器、报警服务器等多种应用模式
  •   可生成各个数据的日报表,月报表及年报表,且可生成分时等特殊报表的功能。任意组合用户测量趋势、测量参数累计、故障时段等趋势记录通过打印机打印输出。   3)可扩充性:当现场(包括硬件设备或系统结构)或用户需求发生改变时,不需作很多修改而方便地完成软件的更新和升级。例如:在动车段现场,用户可能需要将一些其他设备纳入联锁控制关系,这时对PLC内部程序进行修改,同时力控监控组态软件支持远程部署,可以在线修改参数,适合多人协作开发,构建典型的分布式应用,可以同步构建历史站、事件服务器、报警服务器等多种应用模式 >>
  • 来源:www.gkong.com/co/Delixi/solution_detail.asp?solution_id=19421
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 在利用R-IPM构成电动机调速系统时,应重点注意以下几个方面: (1)在选择富士电机公司的R-IPM系列用于电动机调速时,应根据主电源电压范围和功率开关管开关时的最大浪涌电压来选择适宜的IPM。如在应用VCES= 600V的系列时,主电源电压和制动动作电压均应限制在400V以下,开关时的最大浪涌电压应不超过500V。而在应用VCES =1200v的系列时,主电源电压和制动动作电压均应限制在800v以下,开关时的最大浪涌电压应不超过1000V。另外,还应在靠近P、N端子处安装缓冲器和浪涌吸收器。 (2)信号
  • 在利用R-IPM构成电动机调速系统时,应重点注意以下几个方面: (1)在选择富士电机公司的R-IPM系列用于电动机调速时,应根据主电源电压范围和功率开关管开关时的最大浪涌电压来选择适宜的IPM。如在应用VCES= 600V的系列时,主电源电压和制动动作电压均应限制在400V以下,开关时的最大浪涌电压应不超过500V。而在应用VCES =1200v的系列时,主电源电压和制动动作电压均应限制在800v以下,开关时的最大浪涌电压应不超过1000V。另外,还应在靠近P、N端子处安装缓冲器和浪涌吸收器。 (2)信号 >>
  • 来源:www.highsemi.com/yuanli/377.html
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、 >>
  • 来源:www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=997290&mobile=no
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 中铁电气化局集团西安电化公司西南分公司承建南广铁路广东省界至肇庆东段148公里通信信号及房建施工任务,管段内桥隧占线路总长81.2%。从2011年年初项目进点,2014年年末全线开通,前后历时4年。在集团公司南广四电集成项目部的统一领导下,西南分公司认真做好前期接口检查、通信信号现场踏勘、系统集成方案的编制和审核,认真落实施工技术和施工工艺标准的制定。针对粤西山区施工特点,克服重重困难,优化施工组织,努力推进通信信号和房建施工。尤其从今年3月份开始,项目部按照局指统一部署和要求,通信信号专业全面掀起施工大
  • 中铁电气化局集团西安电化公司西南分公司承建南广铁路广东省界至肇庆东段148公里通信信号及房建施工任务,管段内桥隧占线路总长81.2%。从2011年年初项目进点,2014年年末全线开通,前后历时4年。在集团公司南广四电集成项目部的统一领导下,西南分公司认真做好前期接口检查、通信信号现场踏勘、系统集成方案的编制和审核,认真落实施工技术和施工工艺标准的制定。针对粤西山区施工特点,克服重重困难,优化施工组织,努力推进通信信号和房建施工。尤其从今年3月份开始,项目部按照局指统一部署和要求,通信信号专业全面掀起施工大 >>
  • 来源:www.xreed.com.cn/plus/view.php?aid=3518
  • 【答案】分析:(1)根据图象中电流的范围确定电流表的量程.注意电流表的正负接线柱. (2)电压表读数:先确定使用的量程,然后确定分度值.当实际电压小于额定电压时,滑动变阻器接入电路中的阻值需减小,直到电压表示数为额定电压. (3)在图象上找到灯泡额定电压下的电流,根据P=UI计算额定功率. 解答:解:(1)从图象中可以看出电流都小于0.
  • 【答案】分析:(1)根据图象中电流的范围确定电流表的量程.注意电流表的正负接线柱. (2)电压表读数:先确定使用的量程,然后确定分度值.当实际电压小于额定电压时,滑动变阻器接入电路中的阻值需减小,直到电压表示数为额定电压. (3)在图象上找到灯泡额定电压下的电流,根据P=UI计算额定功率. 解答:解:(1)从图象中可以看出电流都小于0. >>
  • 来源:www.1010jiajiao.com/czwl/shiti_id_6598b6dfe06ae28f824e3611b219524b
  • [提要] 隧道内电务设备共计道岔8组,信号机24架,轨道电路50个区段,每一个环节对铁路线的安全畅通都是至关重要的。杨艳敏 摄  每天的巡视往返1.4公里,加上隧道内车流多,光线、地形等因素,至少需要两个小时才能完成。
  • [提要] 隧道内电务设备共计道岔8组,信号机24架,轨道电路50个区段,每一个环节对铁路线的安全畅通都是至关重要的。杨艳敏 摄  每天的巡视往返1.4公里,加上隧道内车流多,光线、地形等因素,至少需要两个小时才能完成。 >>
  • 来源:www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-01-28/content_8149541_2.html
  • ,母端子,公针、母针,没找到合适的图示,请自行理解一下。 以下图中的高压连接器为例,直流高压连接器,有正极和负极两组公端子母端子。低压回路同样由两对公针母针和壳体组成。在公头和母头上,高低压导电件被固定在一个壳体上,相对位置固定。要实现低压比高压首先获得断开的信息,落后获得连接完成的信息,需要确保低压回路插针晚于高压回路端子的对接接触时间,调节高压端子和低压插针的长度就可以实现。一个笼统的说法是,低压插针短(或者位置落后),高压端子刚刚接触的状态,低压插针还有一段距离;高压端子已经对接大半,低压插针才刚接
  • ,母端子,公针、母针,没找到合适的图示,请自行理解一下。 以下图中的高压连接器为例,直流高压连接器,有正极和负极两组公端子母端子。低压回路同样由两对公针母针和壳体组成。在公头和母头上,高低压导电件被固定在一个壳体上,相对位置固定。要实现低压比高压首先获得断开的信息,落后获得连接完成的信息,需要确保低压回路插针晚于高压回路端子的对接接触时间,调节高压端子和低压插针的长度就可以实现。一个笼统的说法是,低压插针短(或者位置落后),高压端子刚刚接触的状态,低压插针还有一段距离;高压端子已经对接大半,低压插针才刚接 >>
  • 来源:www.xianshu.cn/N_news/5943.html
  • [方案概述] 铁路信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备,可作为电务维护管理的辅助工具。信号微机监测系统利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续的实时数据,避免人为因素的干扰和影响,提高信号设备管理的质量,防止隐性事故发生。同时该设备存录的大量现场数据对分析事故原因,了解设备状况有很大的帮助。 铁路信号微机监测系统主要检测对象是车站6502电气集中系统。铁路信号微机监测系统将6502中的有关开关量(键操作情况、轨道光带状态、道岔位置、信号机状态等)、
  • [方案概述] 铁路信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备,可作为电务维护管理的辅助工具。信号微机监测系统利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续的实时数据,避免人为因素的干扰和影响,提高信号设备管理的质量,防止隐性事故发生。同时该设备存录的大量现场数据对分析事故原因,了解设备状况有很大的帮助。 铁路信号微机监测系统主要检测对象是车站6502电气集中系统。铁路信号微机监测系统将6502中的有关开关量(键操作情况、轨道光带状态、道岔位置、信号机状态等)、 >>
  • 来源:www.mmsonline.com.cn/info/119845.shtml
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。 >>
  • 来源:www.cngyev.com/te_product_3_c950_c656/2012-11-17/438.chtml