• 绿色空调 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。
  • 绿色空调 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。 >>
  • 来源:news.cheshi.com/20141121/1571645.shtml
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
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  • 来源:news.newsxc.com/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
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  • 来源:news.newsxc.com/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 绿色空调 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。
  • 绿色空调 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。 >>
  • 来源:news.cheshi.com/20141121/1571645.shtml
  • 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。 舒适安全的座椅
  • 最让我们感到意外的是,发动机舱前端还贴有无佛制冷剂标识,而后车窗处也贴有绿色空调的标示,传统制冷剂中的氟利昂对臭氧层破坏很大,严重危害了人类居住环境和整体生态环境,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。 舒适安全的座椅 >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/10887566_2.xhtml
  •   空调是炎炎夏日居家休闲与办公必备之品,每到这时候空调销售都是大热,有人在买空调时问到空调室外机尺寸的问题,今天小编就给大家来讲解一下。  各大品牌空调室外机尺寸 空调外机尺寸规格   各品牌空调外机尺寸:   长虹壁挂式1P冷暖空调 KFR-25GW/DC3 室外机外形尺寸(mm):550×780×270;   长虹壁挂式1.
  •   空调是炎炎夏日居家休闲与办公必备之品,每到这时候空调销售都是大热,有人在买空调时问到空调室外机尺寸的问题,今天小编就给大家来讲解一下。 各大品牌空调室外机尺寸 空调外机尺寸规格   各品牌空调外机尺寸:   长虹壁挂式1P冷暖空调 KFR-25GW/DC3 室外机外形尺寸(mm):550×780×270;   长虹壁挂式1. >>
  • 来源:www.zhaoshangbao.com/News/20160106/Detail343874.shtml
  • 本电容器采用边缘加厚的金属化锌铝膜作为电极和介质。该膜经过卷绕机卷绕后装入铝质外壳中。再在外壳中装入高纯度的蓖麻油使其保持真空状态,并且可以使产品耐高温。这样产品的性能更好,适用寿命更长。本产品还采用第二代机械防爆设计作为防爆手段,因而产品的性能有很大的保证和提升。
  • 本电容器采用边缘加厚的金属化锌铝膜作为电极和介质。该膜经过卷绕机卷绕后装入铝质外壳中。再在外壳中装入高纯度的蓖麻油使其保持真空状态,并且可以使产品耐高温。这样产品的性能更好,适用寿命更长。本产品还采用第二代机械防爆设计作为防爆手段,因而产品的性能有很大的保证和提升。 >>
  • 来源:www.12456.cn/ahsflmc/product-detail-141812.html
  • 【空间】不错 【动力】够用(不开空调的话) 【操控】普通人开着没觉得有啥问题,平时主要就是上下班,没有什么激烈驾驶,所以操控我只能说在我的使用过程中没用觉得有啥问题,一切都是那么的自然。主要说说油门踏板,在开车的时候可以直观的感觉到发动机转速是否及时响应油门,这个可能用是钢丝拉索的节气门好处,油门的大小不看转速表就可以感觉出来,所以开得时候不会一不留神超速了都不知道。车速可以根据发动机的噪音大小和脚上的力度直观的反映出来。那个脚踩时的力量与在发动机停着的时候是不一样的,发动机停着的时候踩上去就像空的。 【
  • 【空间】不错 【动力】够用(不开空调的话) 【操控】普通人开着没觉得有啥问题,平时主要就是上下班,没有什么激烈驾驶,所以操控我只能说在我的使用过程中没用觉得有啥问题,一切都是那么的自然。主要说说油门踏板,在开车的时候可以直观的感觉到发动机转速是否及时响应油门,这个可能用是钢丝拉索的节气门好处,油门的大小不看转速表就可以感觉出来,所以开得时候不会一不留神超速了都不知道。车速可以根据发动机的噪音大小和脚上的力度直观的反映出来。那个脚踩时的力量与在发动机停着的时候是不一样的,发动机停着的时候踩上去就像空的。 【 >>
  • 来源:www.pzh.gov.cn/qiche/model/8273/koubei.html?page=5
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性 >>
  • 来源:zx.cjn.cn/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 故障现象:空调风扇开关在1、2、3档有风,但压缩机不工作。 检查方法: 1、检查压缩机电源线无电压,压缩机离合线圈电阻正常3.9 2、检查空调控制器3号端子有电压输入,2号端子无电压输出。 3、检查空调控制器5号与6号端子间电阻为无穷大。经检测发现空调单元的热敏电阻线束接头处有一电线断开。 原因:由于热敏电阻线路断路.空调控制器错误感应到蒸发器空气温度在1以下,断开输入压缩机的2号端子的电源输出。 处理方法:重新连接线束后ok
  • 故障现象:空调风扇开关在1、2、3档有风,但压缩机不工作。 检查方法: 1、检查压缩机电源线无电压,压缩机离合线圈电阻正常3.9 2、检查空调控制器3号端子有电压输入,2号端子无电压输出。 3、检查空调控制器5号与6号端子间电阻为无穷大。经检测发现空调单元的热敏电阻线束接头处有一电线断开。 原因:由于热敏电阻线路断路.空调控制器错误感应到蒸发器空气温度在1以下,断开输入压缩机的2号端子的电源输出。 处理方法:重新连接线束后ok >>
  • 来源:www.51wajuejipeixun.com/dongtai/139.html
  • 前几天天气有点闷热想开下空调,结果发现半个小时过去还是没有制冷。我心里纳闷,上个月我采取加了冷媒,不可能不制冷啊!今天趁着有点时间来朋友的保养店看看原来是压缩机出问题了,换一个原厂的需要1550,瞬间觉得好贵,可能朋友看出我最近囊中羞涩(不愧是20几年的好兄弟啊!
  • 前几天天气有点闷热想开下空调,结果发现半个小时过去还是没有制冷。我心里纳闷,上个月我采取加了冷媒,不可能不制冷啊!今天趁着有点时间来朋友的保养店看看原来是压缩机出问题了,换一个原厂的需要1550,瞬间觉得好贵,可能朋友看出我最近囊中羞涩(不愧是20几年的好兄弟啊! >>
  • 来源:www.wanchezhijia.com/wxal/346-all.html
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性 >>
  • 来源:zx.cjn.cn/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性 >>
  • 来源:zx.cjn.cn/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 【最满意】最满意的就是车的品牌、标志、操控、安全性。底盘给予我很大的安全感,曾近开着这辆跟随我4年的凯越,时速到达200。这充分的体现出,车的底盘和操控是其他品牌不能比的。另外就是车的舒适性,减震很好,很舒服。还有就是车的质量没什么可质疑。我目前行驶10公里,没有出现严重的故障,都是些不是问题的小问题,哈哈很矛盾!!!总之凯越我选择它不后悔。最后一点就是此车目前的性价比很高,在合资品牌里面,可说没什么竞争对手。当初我买的时候没有任何的优惠幅度,记得还加钱搞装潢什么的,但既然喜欢这都是无所谓。别克凯越值得拥
  • 【最满意】最满意的就是车的品牌、标志、操控、安全性。底盘给予我很大的安全感,曾近开着这辆跟随我4年的凯越,时速到达200。这充分的体现出,车的底盘和操控是其他品牌不能比的。另外就是车的舒适性,减震很好,很舒服。还有就是车的质量没什么可质疑。我目前行驶10公里,没有出现严重的故障,都是些不是问题的小问题,哈哈很矛盾!!!总之凯越我选择它不后悔。最后一点就是此车目前的性价比很高,在合资品牌里面,可说没什么竞争对手。当初我买的时候没有任何的优惠幅度,记得还加钱搞装潢什么的,但既然喜欢这都是无所谓。别克凯越值得拥 >>
  • 来源:www.pzh.gov.cn/qiche/model/3821/koubei.html?page=2
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性
  • 【空间】很大了 5个大人轻松 【动力】小了点,特别是跑山路,坡度较大的话,只能1档上去了。。。。这个可能和我的驾驶习惯和驾驶经验有关吧,我一同事全程3档没问题,相当的佩服、 【操控】这个没多大感觉 ,第一个车,也没开过其他汽车,所以不好说。 【油耗】油耗没有想象的那么高。加200的油,全部不抄45码上下班,只能开3公里,也能跑差不多300,如果能上一次高速(30公里的)跑400没问题。。所以说凯越并不是传说中的油老虎啊,当然相比日系车还是没得比。。这个是否和车身自重有关,不是太懂。希望大神解答。 【舒适性 >>
  • 来源:zx.cjn.cn/qiche/model/14958/koubei.html?page=5
  • 检查上述线路连接、供电及搭铁均正常,分析有可能是电子扇控制器故障致使接收J623的请求信号后无法激活电子扇,更换后故障依旧存在。根据排除法只有发动机电脑J623的故障未排除 (图5),接下来测量发动机电脑J623的电子扇激活指令波形图。
  • 检查上述线路连接、供电及搭铁均正常,分析有可能是电子扇控制器故障致使接收J623的请求信号后无法激活电子扇,更换后故障依旧存在。根据排除法只有发动机电脑J623的故障未排除 (图5),接下来测量发动机电脑J623的电子扇激活指令波形图。 >>
  • 来源:www.harsons.cn/news/index.php?c=show&id=2201
  • 我16年10月15日把车辆开入长沙4S店进行维修,问题是:车辆左前半轴漏油,空调不制冷。当天把车辆开入4S店,空调又制冷了,后技术人员检查说发动机机架坏了,这个可以更换,但没货,等有货了再来,半轴漏油的地方被技术专家清醒干净,说不知道是什么油,等下次漏油再来,我是永州人,把车辆开入4S店来回需要700多公里,我说来回不方便再帮我检查下吧,后和4S店争议无效,我就把车辆开回永州。在16年11月20日空调不制冷问题终于成了永久不制冷,半轴还在继续漏油,严重漏防冻,11月26日我就把车辆送到4S店,为什么等了
  • 我16年10月15日把车辆开入长沙4S店进行维修,问题是:车辆左前半轴漏油,空调不制冷。当天把车辆开入4S店,空调又制冷了,后技术人员检查说发动机机架坏了,这个可以更换,但没货,等有货了再来,半轴漏油的地方被技术专家清醒干净,说不知道是什么油,等下次漏油再来,我是永州人,把车辆开入4S店来回需要700多公里,我说来回不方便再帮我检查下吧,后和4S店争议无效,我就把车辆开回永州。在16年11月20日空调不制冷问题终于成了永久不制冷,半轴还在继续漏油,严重漏防冻,11月26日我就把车辆送到4S店,为什么等了 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20170227/184250.shtml