• 四、电控汽油喷射系统实例 (一)桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR发动机装用德国波许公司的莫特良尼克M3.8.2型电控顺序多点汽油喷射系统。  M3.8.2型电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计,其输出的信号是电控单元用来计算点火时刻和喷油量的主要参数之一。在使用过程中,如果空气流量计的信号中断,电控单元将根据发动机转速、节气门位置及进气温度等信号计算出一个替代值。 系统中的节气门控制装置由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计及怠速电机等组成。节气门电位计
  • 四、电控汽油喷射系统实例 (一)桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR发动机装用德国波许公司的莫特良尼克M3.8.2型电控顺序多点汽油喷射系统。 M3.8.2型电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计,其输出的信号是电控单元用来计算点火时刻和喷油量的主要参数之一。在使用过程中,如果空气流量计的信号中断,电控单元将根据发动机转速、节气门位置及进气温度等信号计算出一个替代值。 系统中的节气门控制装置由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计及怠速电机等组成。节气门电位计 >>
  • 来源:www.cxfuwu.com/html/2009-03/11280.html
  • 前一段时间有用户咨询空气流量计,我们的技术人员给客户做了一个详细的选型对比,小编在这里给大家总结一下,希望能帮到更多的用户。 该客户的现场工况如下: 测量介质:空气 测量口径:500*600mm 工况温度:-20~80 工况压力:常压 使用流量:2500-22000m3/h 供电方式:24VDC 显示方式:现场液晶显示 连接方式:法兰插入式 特殊功能:防爆 根据用户现场工况条件,我们为用户推荐了两种流量计:VNLUGB空气流量计和VNRS空气流量计。 一、VNLUGB空气流量计  1、参数分析 型号:VN
  • 前一段时间有用户咨询空气流量计,我们的技术人员给客户做了一个详细的选型对比,小编在这里给大家总结一下,希望能帮到更多的用户。 该客户的现场工况如下: 测量介质:空气 测量口径:500*600mm 工况温度:-20~80 工况压力:常压 使用流量:2500-22000m3/h 供电方式:24VDC 显示方式:现场液晶显示 连接方式:法兰插入式 特殊功能:防爆 根据用户现场工况条件,我们为用户推荐了两种流量计:VNLUGB空气流量计和VNRS空气流量计。 一、VNLUGB空气流量计 1、参数分析 型号:VN >>
  • 来源:www.hsdyb.com/baike/baike_679.html
  • 压缩空气流量计选型技巧分析 (标况单位:Nm3/h,工况单位:m3/h)在选择一些系数的时候一定要注意,注意转换。根据状态方程进行转换: 标况流量和工况流量就是气体的温度和压力不同。 通常我们所说的流量为了便于统一的单位,都是述说的标况状态的流量;而工厂运行记录的实际流量基本都是工况状态下的流量。 以气体为压缩空气为例(标况流量到工况流量换算的实例): 空压机额定产气量2立方/分钟,管道压力八公斤,实际管道的工况流量是多少?
  • 压缩空气流量计选型技巧分析 (标况单位:Nm3/h,工况单位:m3/h)在选择一些系数的时候一定要注意,注意转换。根据状态方程进行转换: 标况流量和工况流量就是气体的温度和压力不同。 通常我们所说的流量为了便于统一的单位,都是述说的标况状态的流量;而工厂运行记录的实际流量基本都是工况状态下的流量。 以气体为压缩空气为例(标况流量到工况流量换算的实例): 空压机额定产气量2立方/分钟,管道压力八公斤,实际管道的工况流量是多少? >>
  • 来源:www.liuti.cn/news/340439.html
  • 1.液蜡流量计安装 1.1 安装须知 流量计的设计、试验和供电均有安全规定,用户必须严格遵守本说明书的有关条款确保流量计的安全操作及运行。 保证液蜡流量计测量精度的必要条件:  被测液体介质必须具有导电性  被测流体介质必须充满管道  被测流体介质必须均匀,以保证避免电导率不均匀性会产生严重干扰,如需动态加入化学物质,应在仪表下游处注入  液蜡流量计系统必须良好接地  流量计入口直管段至少5 倍DN(测量管道内径),出口直管段至少2 倍DN 1.
  • 1.液蜡流量计安装 1.1 安装须知 流量计的设计、试验和供电均有安全规定,用户必须严格遵守本说明书的有关条款确保流量计的安全操作及运行。 保证液蜡流量计测量精度的必要条件: 被测液体介质必须具有导电性 被测流体介质必须充满管道 被测流体介质必须均匀,以保证避免电导率不均匀性会产生严重干扰,如需动态加入化学物质,应在仪表下游处注入 液蜡流量计系统必须良好接地 流量计入口直管段至少5 倍DN(测量管道内径),出口直管段至少2 倍DN 1. >>
  • 来源:www.ahjmyb.com/yetiliuliangji/869.html
  • 温度范围:压电式 -40 ~ 350 电容式 -60 ~ 450 压力规格:PN1.6Mpa; PN2.5Mpa; PN4.0Mpa ,更高压力规格可特殊定做 范 围 度:正常范围1:10 扩展后范围1:15 压力损失系数:Cd2.6 系统测量精度:液体、气体 示值的1% 蒸 汽 示值的1.5% 插入式流量计 示值的2.5% 供电电压:传感器 +12VDC 或+24VDC 变送器 +24VDC 现场显示型 仪表自带3.
  • 温度范围:压电式 -40 ~ 350 电容式 -60 ~ 450 压力规格:PN1.6Mpa; PN2.5Mpa; PN4.0Mpa ,更高压力规格可特殊定做 范 围 度:正常范围1:10 扩展后范围1:15 压力损失系数:Cd2.6 系统测量精度:液体、气体 示值的1% 蒸 汽 示值的1.5% 插入式流量计 示值的2.5% 供电电压:传感器 +12VDC 或+24VDC 变送器 +24VDC 现场显示型 仪表自带3. >>
  • 来源:m.jc001.cn/goods/2915428.html
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头;  * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取;  * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端;  * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头; * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取; * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端; * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发 >>
  • 来源:www.huayilantian.com/hy/66.html
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1809610.htm
  • 产品名称:奇瑞空气流量计 本公司经营:旗云、QQ、东方之子、瑞虎、V5、X6、E5、风云2、M1、X1、G5、A3、优优、优雅、优胜、优派等车型的奇瑞空气流量计 奇瑞电喷件包括:电脑板、点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、进气压力传感器、ABS传感器、组合仪表、空气流量计、开关、氧传感器等配件产品。
  • 产品名称:奇瑞空气流量计 本公司经营:旗云、QQ、东方之子、瑞虎、V5、X6、E5、风云2、M1、X1、G5、A3、优优、优雅、优胜、优派等车型的奇瑞空气流量计 奇瑞电喷件包括:电脑板、点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、进气压力传感器、ABS传感器、组合仪表、空气流量计、开关、氧传感器等配件产品。 >>
  • 来源:qrpj123.qipeixinxi.com/product/detail/id/47526
  • ESFR-202/68 U(K=202)早期抑制快速响应直立型洒水喷头是采用易熔合金焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径、高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保护高货垛仓库具有特殊的优势。 该喷头主要用于保护大多数覆膜封装或无覆膜封装的普通材料,包括纸箱包装的非发泡类塑料等货品,货品堆高为9.
  • ESFR-202/68 U(K=202)早期抑制快速响应直立型洒水喷头是采用易熔合金焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径、高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保护高货垛仓库具有特殊的优势。 该喷头主要用于保护大多数覆膜封装或无覆膜封装的普通材料,包括纸箱包装的非发泡类塑料等货品,货品堆高为9. >>
  • 来源:www.app17.com/c114698/products/d6774393.html
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5169833.html
  • 除了高颜值之外,另一大杀器就是互联网系统,而搭载互联智行系统的车型占总销量的70%,足见年轻消费者对于智能互联系统的需求还是非常强烈的。这也正是思域、昂克赛拉的最大短板。 比如说我好冷,车子便会自动打开空调,比如我想看星星,便会打开天窗;此外,当车辆进入隧道空气不好时,系统还会自动将空调切换至内循环状态,非常的便捷和人性化。在全新名爵6身上,你可以享受到各种用车生活的便利。够炫够强大,面对这种科幻电影般的驾驶场景,试问爱玩潮流科技的年轻人怎能爱上其他品牌素面寡淡的产品?
  • 除了高颜值之外,另一大杀器就是互联网系统,而搭载互联智行系统的车型占总销量的70%,足见年轻消费者对于智能互联系统的需求还是非常强烈的。这也正是思域、昂克赛拉的最大短板。 比如说我好冷,车子便会自动打开空调,比如我想看星星,便会打开天窗;此外,当车辆进入隧道空气不好时,系统还会自动将空调切换至内循环状态,非常的便捷和人性化。在全新名爵6身上,你可以享受到各种用车生活的便利。够炫够强大,面对这种科幻电影般的驾驶场景,试问爱玩潮流科技的年轻人怎能爱上其他品牌素面寡淡的产品? >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180412212352182-2.html
  • 3.蒸汽压力波动产生的流量测量误差 仪表显示的是质量流堵,质量流量不但取决于流体速度,而且取决于流休密度,当蒸汽压力波动时,燕汽密度也随之波动,压力波动大,密度波动也大,由此产生流量测量误差。 在压缩空气流量计中设置了压力补偿装置,这种压力补偿装置是机械式结构,根据蒸汽压力值预先设定.
  • 3.蒸汽压力波动产生的流量测量误差 仪表显示的是质量流堵,质量流量不但取决于流体速度,而且取决于流休密度,当蒸汽压力波动时,燕汽密度也随之波动,压力波动大,密度波动也大,由此产生流量测量误差。 在压缩空气流量计中设置了压力补偿装置,这种压力补偿装置是机械式结构,根据蒸汽压力值预先设定. >>
  • 来源:www.kuyibu.com/botan/si_113116.html
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 >>
  • 来源:www.chinaepu.com/supplyinfo/20140425058388.html
  • 68早期抑制快速响应喷头(下喷)K200-瑞安长城 产品品牌: 瑞城/瑞安长城/RC 产品型号: ESFR-k202/68 产品介绍: 1,68早期抑制快速响应喷头(下喷)K200-瑞安长城说明 ESFR-202/68 P(K=202)早期抑制快速响应下垂型洒水喷头是采用快速响应焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径,高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保
  • 68早期抑制快速响应喷头(下喷)K200-瑞安长城 产品品牌: 瑞城/瑞安长城/RC 产品型号: ESFR-k202/68 产品介绍: 1,68早期抑制快速响应喷头(下喷)K200-瑞安长城说明 ESFR-202/68 P(K=202)早期抑制快速响应下垂型洒水喷头是采用快速响应焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径,高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保 >>
  • 来源:www.bmlink.com/shhoguv/supply-10340192.html
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/5827374-6040193.html
  • 本部分无疑是测试scirocco的最大亮点,同事们无不倾慕这颗大众最新的双增压引擎之作,本身编辑部同事对增压机器已经倍感友爱,如今测试这颗加入了大众著名缸内直喷系统的1.4L双增压引擎之作简直就是我们心目中的完美情人!目前国内引进尚酷的动力系统来自大众旗下最先进的1.4L双增压引擎,它曾夺得过年度全球最佳引擎称号,据消息称稍后大概在明年前后会引进200匹马力版本的2.
  • 本部分无疑是测试scirocco的最大亮点,同事们无不倾慕这颗大众最新的双增压引擎之作,本身编辑部同事对增压机器已经倍感友爱,如今测试这颗加入了大众著名缸内直喷系统的1.4L双增压引擎之作简直就是我们心目中的完美情人!目前国内引进尚酷的动力系统来自大众旗下最先进的1.4L双增压引擎,它曾夺得过年度全球最佳引擎称号,据消息称稍后大概在明年前后会引进200匹马力版本的2. >>
  • 来源:www.modiauto.com.cn/html/test/1062/10735_more_6.html
  •   操控往往是注定这辆车是否开得顺畅的重要原因。对于操控,升级之首就是一套好的避震套装,这对于赛道上所有细节反馈是至关重要。KW VARIANTE 3(V3)避震套装就成为鸿Racing这辆尚酷的首选。V3使用完全独立调整的压力和回弹力设计,为驾驶者提供了更为独特和精准的驾驶感受,同时还可以独立调整低速率压缩力,用来获得更高的操控性。虽然开起来的时候会感觉有些颠簸,但这完全能让驾驶者随时掌握着车辆的第一动态。
  •   操控往往是注定这辆车是否开得顺畅的重要原因。对于操控,升级之首就是一套好的避震套装,这对于赛道上所有细节反馈是至关重要。KW VARIANTE 3(V3)避震套装就成为鸿Racing这辆尚酷的首选。V3使用完全独立调整的压力和回弹力设计,为驾驶者提供了更为独特和精准的驾驶感受,同时还可以独立调整低速率压缩力,用来获得更高的操控性。虽然开起来的时候会感觉有些颠簸,但这完全能让驾驶者随时掌握着车辆的第一动态。 >>
  • 来源:option.procar.cc/fen.aspx?id=2333&fid=3266