• 连接方式 1卡装式 — 传感器用法兰和螺栓卡装在管道上。出厂时带卡装法兰、密封垫和螺栓。 价格较低,推荐。可定制符合DIN 和ABSI 标准的卡装传感器。 2 国标法兰连接 — 表体有国标法兰,与用户管道上的国标法兰连接。 3 DIN 法兰连接 — 表体上为DIN 标准法兰。(加价) 4 ANSI 法兰连接 — 表体上为ANSI 标准法兰。(加价) 选型提示: 1) 一般情况下,推荐采用法兰卡装式流量计。它比法兰连接式流量计结构更紧凑,价格更低。 2) 要慎
  • 连接方式 1卡装式 — 传感器用法兰和螺栓卡装在管道上。出厂时带卡装法兰、密封垫和螺栓。 价格较低,推荐。可定制符合DIN 和ABSI 标准的卡装传感器。 2 国标法兰连接 — 表体有国标法兰,与用户管道上的国标法兰连接。 3 DIN 法兰连接 — 表体上为DIN 标准法兰。(加价) 4 ANSI 法兰连接 — 表体上为ANSI 标准法兰。(加价) 选型提示: 1) 一般情况下,推荐采用法兰卡装式流量计。它比法兰连接式流量计结构更紧凑,价格更低。 2) 要慎 >>
  • 来源:www.chem17.com/st304420/product_25840147.html
  • 北京荣利特油泵油嘴有限公司经营电装、德尔福、博世柴油系统配件、达菲特滤清器,柴油电喷配件: 油泵、油嘴、喷油器、高压泵、输油泵、齿轮泵、泵头、单体泵、电控单体泵、油轨、阀组件、柱塞、出油阀;ECU版、空气流量计、油量控制单元、控制阀、传感器;卡特弥勒、锐达特、威浮、龙口、丽威等品牌电喷配件;共轨喷油器试验台、柴油系统检测仪、校泵试验台、scr后处理检测仪、共轨电喷试验台,荣利特公司还提各种车型发动机电喷系统维修服务;校泵供电喷技术培训、scr后处理尿素泵维修技术培训等,欢迎新老客户来电咨询
  • 北京荣利特油泵油嘴有限公司经营电装、德尔福、博世柴油系统配件、达菲特滤清器,柴油电喷配件: 油泵、油嘴、喷油器、高压泵、输油泵、齿轮泵、泵头、单体泵、电控单体泵、油轨、阀组件、柱塞、出油阀;ECU版、空气流量计、油量控制单元、控制阀、传感器;卡特弥勒、锐达特、威浮、龙口、丽威等品牌电喷配件;共轨喷油器试验台、柴油系统检测仪、校泵试验台、scr后处理检测仪、共轨电喷试验台,荣利特公司还提各种车型发动机电喷系统维修服务;校泵供电喷技术培训、scr后处理尿素泵维修技术培训等,欢迎新老客户来电咨询 >>
  • 来源:www.rltybyz.com/news_detail/newsId=149.html
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/5827374-6040193.html
  • 空气供给系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需的空气量。 如图23-1所示,电控燃油喷射系统测量空气流量的方法有两种:质量流量方式和速度密度方式。 质量流量方式是利用空气流量计直接测量吸入发动机的空气量。空气流量计主要有叶片式、量芯式、一仁门螺旋式、热丝式和热膜式等。采用质量流量方式的电控燃油喷射系统又称为L型电控燃油喷射系统。 速度密度方式是利用进气歧管压力传感器测出进气歧管的绝对压力,由电控单元根据发动机转速和进气歧管的绝对压力,推算出侮一工作循环吸入的空气量。进气歧管压力传感主要有膜盒式进气歧管压力传
  • 空气供给系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需的空气量。 如图23-1所示,电控燃油喷射系统测量空气流量的方法有两种:质量流量方式和速度密度方式。 质量流量方式是利用空气流量计直接测量吸入发动机的空气量。空气流量计主要有叶片式、量芯式、一仁门螺旋式、热丝式和热膜式等。采用质量流量方式的电控燃油喷射系统又称为L型电控燃油喷射系统。 速度密度方式是利用进气歧管压力传感器测出进气歧管的绝对压力,由电控单元根据发动机转速和进气歧管的绝对压力,推算出侮一工作循环吸入的空气量。进气歧管压力传感主要有膜盒式进气歧管压力传 >>
  • 来源:www.qacar.cn/show.asp?MenuId=157&Cid=157&Id=942
  • 卡箍连接涡轮流量计的电气性能: 1、显示方式:    (1)LWGY 远传显示:脉冲输出(配显示仪表)    (2)LWY 现场显示:液晶显示累积流量,单位(m3) 液晶显示瞬时流量,单位(m3/h)    (3)LWGY 涡轮流量变送器:(配显示仪表) 2、输出功能    (1)LWGY 脉冲输出,p-p值由供电电源确定;    (2)LWGY 可带脉冲输出或4~20mA两线制电流输出;    (3)LWGY 4~20mA两线制电流输出。 3、供电电源:    (1)LWGY:DC5~24V;   
  • 卡箍连接涡轮流量计的电气性能: 1、显示方式:    (1)LWGY 远传显示:脉冲输出(配显示仪表)    (2)LWY 现场显示:液晶显示累积流量,单位(m3) 液晶显示瞬时流量,单位(m3/h)    (3)LWGY 涡轮流量变送器:(配显示仪表) 2、输出功能    (1)LWGY 脉冲输出,p-p值由供电电源确定;    (2)LWGY 可带脉冲输出或4~20mA两线制电流输出;    (3)LWGY 4~20mA两线制电流输出。 3、供电电源:    (1)LWGY:DC5~24V;    >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/xtyb123/sell/itemid-83236176.html
  • 管道压缩空气流量计参数 : 张  压缩空气流量计概述 压缩空气流量计是更具卡门涡街理论,利用了流体的自然振动原理,以压电晶体或差动电容作为检测部件而制成的一种速度式流量仪表。 该仪表采用独特的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的检测探头封装新技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有管道式和插入式两种结构型式,每种型式都有高温、高压、防腐、防爆、温压补偿一体型等规格,又有整体和分体结构,以适应不同的测量介质和安装环境。 该仪表具有量程比宽,精度
  • 管道压缩空气流量计参数 : 张 压缩空气流量计概述 压缩空气流量计是更具卡门涡街理论,利用了流体的自然振动原理,以压电晶体或差动电容作为检测部件而制成的一种速度式流量仪表。 该仪表采用独特的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的检测探头封装新技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有管道式和插入式两种结构型式,每种型式都有高温、高压、防腐、防爆、温压补偿一体型等规格,又有整体和分体结构,以适应不同的测量介质和安装环境。 该仪表具有量程比宽,精度 >>
  • 来源:www.hbzhan.com/st548379/price_13938507.html
  • 选型: 1、选型之前,应先确定被测介质的类型和流量值(可以是估算值),再按表中涡街流量计在测量不同介质时所对应的流量范围,选定涡街流量计的规格。 2、管道内的被测介质流量必须在流量计的流量范围之内,否则不能使用,最佳是处于流量计流量范围的1/2~2/3处。 3、如果实际管道口径大于或小于选定的流量计口径,则应采用收缩管或扩张管变径,以保证流量计的正确使用。 4、依据涡街流量计的用途选取涡街输出方式:  当被测介质为可压缩性流体,且现场介质温度、压力变化较大时,建议采用带脉冲远传的涡街传感器并配带温压补偿的
  • 选型: 1、选型之前,应先确定被测介质的类型和流量值(可以是估算值),再按表中涡街流量计在测量不同介质时所对应的流量范围,选定涡街流量计的规格。 2、管道内的被测介质流量必须在流量计的流量范围之内,否则不能使用,最佳是处于流量计流量范围的1/2~2/3处。 3、如果实际管道口径大于或小于选定的流量计口径,则应采用收缩管或扩张管变径,以保证流量计的正确使用。 4、依据涡街流量计的用途选取涡街输出方式: 当被测介质为可压缩性流体,且现场介质温度、压力变化较大时,建议采用带脉冲远传的涡街传感器并配带温压补偿的 >>
  • 来源:www.runlian365.com/chanpin/xx-132623.html
  • 涡街空气流量计产品概述: 涡街流量计产品应用:涡街流量计广泛适用于石油、化工、冶金、热力、纺织、造纸等行业对过热蒸汽、饱和蒸汽、压缩空气和一般气体(氧气、氮气、氢气、天然气、煤气等) 、水和液体(如:水、汽油、酒精、苯类等)的计量和控制。 涡街空气流量计主要用于工业管道介质流体的流量测量,如气体、液体、蒸气等多种介质。其特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件,因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。采用压电应力式传感器,
  • 涡街空气流量计产品概述: 涡街流量计产品应用:涡街流量计广泛适用于石油、化工、冶金、热力、纺织、造纸等行业对过热蒸汽、饱和蒸汽、压缩空气和一般气体(氧气、氮气、氢气、天然气、煤气等) 、水和液体(如:水、汽油、酒精、苯类等)的计量和控制。 涡街空气流量计主要用于工业管道介质流体的流量测量,如气体、液体、蒸气等多种介质。其特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件,因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。采用压电应力式传感器, >>
  • 来源:www.hi1718.com/company/93735/products/2016521102952312.html
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4599
  •   技术的日产-日产汽车的技术很有名气,而日产发动机应更有名气:日产的VQ发动机连续多年荣获全球十佳发动机,VK50作为日产目前最先进的发动机之一,采用了日产独有的VVEL可变气门升程系统。   一 发动机控制单元的各种学习:   和许多现在的发动机一样,VK50发动机也采用了电子节气门控制,这一点不能算是什么新技术。但是目产清洗节气门后怠速降不下来的设计不地道。VK50发动机在更换发动机控制单元,甚至断开相关的插头时,要进行“加速踏板松开位置学习”、“节气门关闭位置学
  •   技术的日产-日产汽车的技术很有名气,而日产发动机应更有名气:日产的VQ发动机连续多年荣获全球十佳发动机,VK50作为日产目前最先进的发动机之一,采用了日产独有的VVEL可变气门升程系统。   一 发动机控制单元的各种学习:   和许多现在的发动机一样,VK50发动机也采用了电子节气门控制,这一点不能算是什么新技术。但是目产清洗节气门后怠速降不下来的设计不地道。VK50发动机在更换发动机控制单元,甚至断开相关的插头时,要进行“加速踏板松开位置学习”、“节气门关闭位置学 >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w1829.html
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5154806.html
  • 3.蒸汽压力波动产生的流量测量误差 仪表显示的是质量流堵,质量流量不但取决于流体速度,而且取决于流休密度,当蒸汽压力波动时,燕汽密度也随之波动,压力波动大,密度波动也大,由此产生流量测量误差。 在压缩空气流量计中设置了压力补偿装置,这种压力补偿装置是机械式结构,根据蒸汽压力值预先设定.
  • 3.蒸汽压力波动产生的流量测量误差 仪表显示的是质量流堵,质量流量不但取决于流体速度,而且取决于流休密度,当蒸汽压力波动时,燕汽密度也随之波动,压力波动大,密度波动也大,由此产生流量测量误差。 在压缩空气流量计中设置了压力补偿装置,这种压力补偿装置是机械式结构,根据蒸汽压力值预先设定. >>
  • 来源:www.kuyibu.com/botan/si_113116.html
  • 零件编号# 0280218090 28100-39450 28100-39400 现代 起亚 空气流量计 Toyota Honda Nissan Mitsubishi Mazda Hyundai Subaru Suzuki Ford . 丰田 本田 日产 三菱  马自达 现代 斯巴鲁 铃木 福特 Japan secound hand and Taiwan Yow Jung New products . 原装日本二手件与台湾品牌全新产品 更多汽配零件请加QQ:1373227767 电话Tel:020-872
  • 零件编号# 0280218090 28100-39450 28100-39400 现代 起亚 空气流量计 Toyota Honda Nissan Mitsubishi Mazda Hyundai Subaru Suzuki Ford . 丰田 本田 日产 三菱  马自达 现代 斯巴鲁 铃木 福特 Japan secound hand and Taiwan Yow Jung New products . 原装日本二手件与台湾品牌全新产品 更多汽配零件请加QQ:1373227767 电话Tel:020-872 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-2470720.htm
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控 >>
  • 来源:www.qixiu123.com/qxzx/373.html
  • 关于特殊单位:上述3项中,有一项为空白(无单位显示),用于特殊的单位,如:流速m/s,升/分钟,磅/小时等,基本公式为Q工=(3.6/k)*f,请将换算系数折算到仪表系数K中。 4.3参数设置补充说明 4.3.1 线路板不同,参数设置及显示会不一样 您有14种线路板可供选择(参看产品类型),根据线路板不同,参数设置会缺项显示。 4.
  • 关于特殊单位:上述3项中,有一项为空白(无单位显示),用于特殊的单位,如:流速m/s,升/分钟,磅/小时等,基本公式为Q工=(3.6/k)*f,请将换算系数折算到仪表系数K中。 4.3参数设置补充说明 4.3.1 线路板不同,参数设置及显示会不一样 您有14种线路板可供选择(参看产品类型),根据线路板不同,参数设置会缺项显示。 4. >>
  • 来源:www.app17.com/shop/item/52.html
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流 >>
  • 来源:www.au26.com/a/lunwen/qichediankong/2014/0802/11659.html
  • 压缩空气流量计 销售电话:0517-86865556 手机:13915190011 李经理  一、压缩空气流量计概述: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计)的基本原理是卡门涡街原理,即“涡街旋涡分离频率与流速成正比”。变送器流通本体直径与仪表的公称口径基本相同。如图一所示,流通本体内插入有一个近似为等腰三角形的柱体,柱体的轴线与被测介质流动方向垂直,底面迎向流体。 在流体中设置非流线型旋涡发生体(阻流体),则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡曼旋涡,
  • 压缩空气流量计 销售电话:0517-86865556 手机:13915190011 李经理 一、压缩空气流量计概述: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计)的基本原理是卡门涡街原理,即“涡街旋涡分离频率与流速成正比”。变送器流通本体直径与仪表的公称口径基本相同。如图一所示,流通本体内插入有一个近似为等腰三角形的柱体,柱体的轴线与被测介质流动方向垂直,底面迎向流体。 在流体中设置非流线型旋涡发生体(阻流体),则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡曼旋涡, >>
  • 来源:www.huajx.com/st54885/sale_1162535.html