• 海信TLM42V78K电视死机 查电源板输出各电压都正常,问题在主板。查主板数据存储器DRAM的供电=0.92V(正常1.09V),查DRAM对地电阻正常,说明DRAM没坏,查它供电DC-DC电路看图,查U3供电5V正常,查U3输出有故障时=0.92V,查D62是好的,换U3无效,后还C512好了。
  • 海信TLM42V78K电视死机 查电源板输出各电压都正常,问题在主板。查主板数据存储器DRAM的供电=0.92V(正常1.09V),查DRAM对地电阻正常,说明DRAM没坏,查它供电DC-DC电路看图,查U3供电5V正常,查U3输出有故障时=0.92V,查D62是好的,换U3无效,后还C512好了。 >>
  • 来源:www.0527wx.cn/0527/Article/317.html
  • 一、 典型故障维修流程 1. 三无(无声、无图、无指示灯),且不响应按键和遥控。  2.有声无图,指示灯工作正常  3. 白屏: 此故障的产生是由于液晶屏信号电极无工作电压,使液晶屏完全处于透光状态,所以整个屏幕呈现白色光栅  4. 图异、色异、缺色  二、 维修实例 【实例1】不开机 1、故障现象:接通电源并打开电源开关后,屏上未出现ChanghongLOGO标志,按动本机键或使用遥控器操作,整机都无反映,黑屏无任何显示。 检修过程:拔下适配器电源输出插头,测量适配器输出电压为+12V,电源适配器正常
  • 一、 典型故障维修流程 1. 三无(无声、无图、无指示灯),且不响应按键和遥控。 2.有声无图,指示灯工作正常 3. 白屏: 此故障的产生是由于液晶屏信号电极无工作电压,使液晶屏完全处于透光状态,所以整个屏幕呈现白色光栅 4. 图异、色异、缺色 二、 维修实例 【实例1】不开机 1、故障现象:接通电源并打开电源开关后,屏上未出现ChanghongLOGO标志,按动本机键或使用遥控器操作,整机都无反映,黑屏无任何显示。 检修过程:拔下适配器电源输出插头,测量适配器输出电压为+12V,电源适配器正常 >>
  • 来源:www.520101.com/html/changhong/200841634.html
  • 汽车空调不制冷故障的检修方法如下: (1) 压缩机运转状态不良。先检查传动皮带是否断裂或松驰,若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。因为压缩机运转一段时间后,传动皮带会伸长,需及时张紧,传动皮带松紧度的标准为:用全力压在传动带的中点,其松紧度在10〜15mm为宜。 (2) 压缩机进、排气阀片损坏。由于阀片损坏,压缩机起不到吸人排出的作用,从而使制冷剂无法循环,当然系统也就无法制冷。阀片损坏,要拆卸压缩机进行修理或更换新件。 (3) 制冷系统堵塞。系统堵塞后,制冷剂循环。从而导致系统不制冷。系统最
  • 汽车空调不制冷故障的检修方法如下: (1) 压缩机运转状态不良。先检查传动皮带是否断裂或松驰,若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。因为压缩机运转一段时间后,传动皮带会伸长,需及时张紧,传动皮带松紧度的标准为:用全力压在传动带的中点,其松紧度在10〜15mm为宜。 (2) 压缩机进、排气阀片损坏。由于阀片损坏,压缩机起不到吸人排出的作用,从而使制冷剂无法循环,当然系统也就无法制冷。阀片损坏,要拆卸压缩机进行修理或更换新件。 (3) 制冷系统堵塞。系统堵塞后,制冷剂循环。从而导致系统不制冷。系统最 >>
  • 来源:i.paochefang.com/car/2014/09/15/33385.htm
  • 标签:class style log com http si la sp src 转载1: 接一台创维新机37L05HR,1年多,刚过保。开机图像声音正常,放10分钟左右黑屏。声音正常。关机再开有正常。2分钟又出现黑屏。在保修期内,售后 来修两次此类故障都没有根治。拆机测5V 12V 24V都正常,高压板驱动芯片是H3435 正常放的时候测了一遍电压,和黑屏时候测了一遍电压对比,发现16脚黑屏时候电压上升到3.
  • 标签:class style log com http si la sp src 转载1: 接一台创维新机37L05HR,1年多,刚过保。开机图像声音正常,放10分钟左右黑屏。声音正常。关机再开有正常。2分钟又出现黑屏。在保修期内,售后 来修两次此类故障都没有根治。拆机测5V 12V 24V都正常,高压板驱动芯片是H3435 正常放的时候测了一遍电压,和黑屏时候测了一遍电压对比,发现16脚黑屏时候电压上升到3. >>
  • 来源:www.bubuko.com/infodetail-1609390.html
  • 12月10日下午佛山加工厂送来一台LG变频器维修,IG is5变频器22KW。据客户的描述变频器昨天还是好好的,今天下午开工发现变频器运行过程中没有任何现象,在低速运行发现跳GF故障,我进迅速的拆下LG变频器联系到旭兴达技术员,一不做二不休把LG变频器维修机器送来。客户这么急忙的送修肯定是要快速修复好,不能耽误客户的时间。我们的服务就是快速的解决客户的设备,让客户用起来放心,没有后患之忧。
  • 12月10日下午佛山加工厂送来一台LG变频器维修,IG is5变频器22KW。据客户的描述变频器昨天还是好好的,今天下午开工发现变频器运行过程中没有任何现象,在低速运行发现跳GF故障,我进迅速的拆下LG变频器联系到旭兴达技术员,一不做二不休把LG变频器维修机器送来。客户这么急忙的送修肯定是要快速修复好,不能耽误客户的时间。我们的服务就是快速的解决客户的设备,让客户用起来放心,没有后患之忧。 >>
  • 来源:www.xuxingda.com/newsShow.asp?nID=5491
  • 长虹液晶LS39机芯主板维修图解说明 长虹LS39机芯液晶彩电采用MSTAR公司的MST6Ml82VG作主芯片,该主板主要在长虹LED32A2000V、LED23A4000V、 LED32770V、LT39630V等型号小屏幕LCD电视上使用,除能实现传统TV、AV、VGA接收外还能播放USB等多媒体功能,支持 HDMI1.3标准的数字信号的接收,但不支持网络功能。
  • 长虹液晶LS39机芯主板维修图解说明 长虹LS39机芯液晶彩电采用MSTAR公司的MST6Ml82VG作主芯片,该主板主要在长虹LED32A2000V、LED23A4000V、 LED32770V、LT39630V等型号小屏幕LCD电视上使用,除能实现传统TV、AV、VGA接收外还能播放USB等多媒体功能,支持 HDMI1.3标准的数字信号的接收,但不支持网络功能。 >>
  • 来源:www.tvapk.net/thread-2160819-1-1.html
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正 >>
  • 来源:www.baomaweixiu.net/a/chengxindongtai/20151116/997.html
  • 我也遇到一台,热时电压保护,绿灯亮,换蓝色地方无果 3、42寸液晶电源板(创维自产,编号:5800-P40TOS-00)常见故障维修速查 板类 板编号 故障现象 故障元件 故障分析 元件故障率 维修方法 42寸液晶电源板 5800-P40TOS-00 三无,指示灯不亮 IC608(A6159) 此元件损坏或性能不良,副电源无+5V输出,导致CPU与指示灯无工作电压,表现为三无 60% 更换故障元件 42寸液晶电源板 5800-P40TOS-00 三无,指示灯不亮 Q604(KA431) 此元件损坏或性能不
  • 我也遇到一台,热时电压保护,绿灯亮,换蓝色地方无果 3、42寸液晶电源板(创维自产,编号:5800-P40TOS-00)常见故障维修速查 板类 板编号 故障现象 故障元件 故障分析 元件故障率 维修方法 42寸液晶电源板 5800-P40TOS-00 三无,指示灯不亮 IC608(A6159) 此元件损坏或性能不良,副电源无+5V输出,导致CPU与指示灯无工作电压,表现为三无 60% 更换故障元件 42寸液晶电源板 5800-P40TOS-00 三无,指示灯不亮 Q604(KA431) 此元件损坏或性能不 >>
  • 来源:www.bjjdwx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=188052&extra=page%3d2
  • 格力变频空调出现故障非常多,遇到故障可以一针见血找到原因,手到钱来。我会陆续将格力变频空调维修技巧思路,给大家揭秘。因为格力变频资料少之又少,思路,原理,都是自己总结的,不喜勿喷。欢饮大家回帖,这样我才有动力更新,才知道我做的事有没有意义。 故障:报修不制热不制冷,外机不启动,过一会出现H5.
  • 格力变频空调出现故障非常多,遇到故障可以一针见血找到原因,手到钱来。我会陆续将格力变频空调维修技巧思路,给大家揭秘。因为格力变频资料少之又少,思路,原理,都是自己总结的,不喜勿喷。欢饮大家回帖,这样我才有动力更新,才知道我做的事有没有意义。 故障:报修不制热不制冷,外机不启动,过一会出现H5. >>
  • 来源:www.020883.com/kongtiao/show-4107.html
  • 一辆行驶里程约1.5万km,车型为F18的2011款宝马523Li轿车。用户反映:该车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶无明显异常。 故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储:128F01废气触媒转换器前氧传感器2,导线故障,探测器导线断路。故障频率22次,无故障类型可用。 查看故障细节描述如表1所示。  这里的废气触媒转换器前氧传感器2为第4缸、5缸、6缸共用的三元催化转化器前面的氧传感器,而废气触媒转换器前氧传感器为第1缸、2缸、3缸共用的三元催化转化器前面的氧传感器
  • 一辆行驶里程约1.5万km,车型为F18的2011款宝马523Li轿车。用户反映:该车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶无明显异常。 故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储:128F01废气触媒转换器前氧传感器2,导线故障,探测器导线断路。故障频率22次,无故障类型可用。 查看故障细节描述如表1所示。 这里的废气触媒转换器前氧传感器2为第4缸、5缸、6缸共用的三元催化转化器前面的氧传感器,而废气触媒转换器前氧传感器为第1缸、2缸、3缸共用的三元催化转化器前面的氧传感器 >>
  • 来源:www.xmfengchi.com/News.aspx?ID=192
  • 西门子6ra8025主板故障维修 西门子6RA80主板无显示维修, 西门子6RA80维修,西门子6RA80直流调速维修,6RA80面板无显示维修,6RA80跳闸维修...电路坏维修,6RA80主板坏维修,6RA80通讯板维修,6RA80控制板维修 西门子6RA80直流调速维修,6RA80调速装置报警维修,进口6RA80调速器跳闸维修,6RA80调速装置器面板不亮维修,6RA80控制器过流维修,6RA80直流驱动器欠压维修,6RA80直流控制模块缺相报警维修,6RA80电源驱动板坏维修,6RA80直流驱动励
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  • 来源:www.hi1718.com/company/120339/products/201647103019168.html
  • 的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、 W,分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于 外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。
  • 的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、 W,分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于 外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。 >>
  • 来源:www.xuxingda.com/products.asp?pageID=278
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正 >>
  • 来源:www.baomaweixiu.net/a/chengxindongtai/20151116/997.html
  • TDA1517AWT是一款双声道AB类功放集成电路,本机芯一片作单声道应用,以减少发热量。工作电源范围宽,因而广泛应用于电视系统,它有以下特点:  外部电部(路)简单;  静音、待机状态可控制;  温度保护电路;  开关低噪声;  固定增益。 TDA1517引脚功能:
  • TDA1517AWT是一款双声道AB类功放集成电路,本机芯一片作单声道应用,以减少发热量。工作电源范围宽,因而广泛应用于电视系统,它有以下特点: 外部电部(路)简单; 静音、待机状态可控制; 温度保护电路; 开关低噪声; 固定增益。 TDA1517引脚功能: >>
  • 来源:www.520101.com/html/changhong/230421761_3.html
  • ABB机器人控制柜故障维修 本信息的网址是:http://www.cntrades.com/tradeinfo/chanpin_detail_7330822.html 专业供应abb控制柜工控机 ABB控制系统故障维修 提供ABB备件 _____________机器人备件中心--长科自动化设备有限公司 本公司提供工业机器人、机器人零配件以及机器人维修、安装、调试、开发等服务,并为企业提供机器人问题系统解决方案。 特别服务:机器人现场维修 免费提供产品升级更换服务,开通了24小时在线技术咨询热线!欢迎您的来
  • ABB机器人控制柜故障维修 本信息的网址是:http://www.cntrades.com/tradeinfo/chanpin_detail_7330822.html 专业供应abb控制柜工控机 ABB控制系统故障维修 提供ABB备件 _____________机器人备件中心--长科自动化设备有限公司 本公司提供工业机器人、机器人零配件以及机器人维修、安装、调试、开发等服务,并为企业提供机器人问题系统解决方案。 特别服务:机器人现场维修 免费提供产品升级更换服务,开通了24小时在线技术咨询热线!欢迎您的来 >>
  • 来源:www.cntrades.com/tradeinfo/chanpin_detail_7330822.html
  • 注塑机液压系统发热的原因有两类:一是设计不合理,二是系统运行中的油液污染。可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。 在注塑机液压设备中,振动和噪声来自两个方面:机械
  • 注塑机液压系统发热的原因有两类:一是设计不合理,二是系统运行中的油液污染。可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。 在注塑机液压设备中,振动和噪声来自两个方面:机械 >>
  • 来源:www.ip1689.com/jishu/show.php?itemid=355
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正
  • 【宝马3系发动机伺服马达通病故障维修案例】 到店一台10年宝马320i两门款,用户反映该车最近发动机异响,加速无力,发动机故障灯亮起; 到店后,我技术人员使用专用电脑接入读取数据流,发现是发动机伺服马达位置出现故障,联想到之前13年的时候宝马对于该行车的召回事件,同样也是该问题导致的,当时只对3年以内的车召回处理,该车已经5年多了,相比厂家不会提供善意理赔了。自己去4S店解决此问题需要花费大概2万元左右,而在我们宝马专修店修复此类问题只需要3000多元完美解决。根本的维修方法就是:更换伺服马达组件(原厂正 >>
  • 来源:www.baomaweixiu.net/a/chengxindongtai/20151116/997.html