• (2) 故障诊断排除:根据上述故障现象,经过分析后认为,柴油机除 了起动性能一项恶化外,其他各项都正常,说明柴油机的气缸压缩力、供 油正时、气门间隙、喷油器喷油压力及雾化程度、高速供油量均无疑处。 显而易见发动机起动不着是起动供油量严重不足所致。 该柴油机上匹配的是分配式喷油泵,该分配泵上设置有起动加浓装置, 使柴油机起动时获得所需要的最大起动供油量,在此状态下,柴油机便能 顺利地起动。 调速器杆机构由导杆、张力杆、起动杆组成。在起动杆上固定有一起 动簧。起动时通过起动簧使起动杆推压调速套,控制套筒移动
  • (2) 故障诊断排除:根据上述故障现象,经过分析后认为,柴油机除 了起动性能一项恶化外,其他各项都正常,说明柴油机的气缸压缩力、供 油正时、气门间隙、喷油器喷油压力及雾化程度、高速供油量均无疑处。 显而易见发动机起动不着是起动供油量严重不足所致。 该柴油机上匹配的是分配式喷油泵,该分配泵上设置有起动加浓装置, 使柴油机起动时获得所需要的最大起动供油量,在此状态下,柴油机便能 顺利地起动。 调速器杆机构由导杆、张力杆、起动杆组成。在起动杆上固定有一起 动簧。起动时通过起动簧使起动杆推压调速套,控制套筒移动 >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2014/11/25/34928.htm
  • 可见,线路干扰造成了G28 在发动机没有运转的情况下而产生了转速信号,信号周期为515s该信号在开钥匙门5 秒左右就消失了,观察发现只有节流阀体在开钥匙门时工作,且工作5 秒左右就停止工作。 节流阀体电路如为:
  • 可见,线路干扰造成了G28 在发动机没有运转的情况下而产生了转速信号,信号周期为515s该信号在开钥匙门5 秒左右就消失了,观察发现只有节流阀体在开钥匙门时工作,且工作5 秒左右就停止工作。 节流阀体电路如为: >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180726224807213.html
  • 东风4DJ型柴油机车(DF4DJ),前称东风4DAC(DF4DAC),是中国铁路的干线客、货两用柴油机车车型之一,也是中国第一代采用交流电传动技术的干线柴油机车,由中国北车集团大连机车厂及德国西门子公司共同研制。
  • 东风4DJ型柴油机车(DF4DJ),前称东风4DAC(DF4DAC),是中国铁路的干线客、货两用柴油机车车型之一,也是中国第一代采用交流电传动技术的干线柴油机车,由中国北车集团大连机车厂及德国西门子公司共同研制。 >>
  • 来源:www.feijiu.net/toutiao/article/14517.html
  • 1961年,大连厂根据苏联提供的TE3型机车图纸,完成了定型和图纸整顿工作。1963年底,在2D100型柴油机基础上,大连厂试制了第一台2冲程10气缸直列的10L207E型2000马力中速柴油机。同时,由哈尔滨电机厂等厂所组成的联合设计组,参照TE3型机车的电力传动系统,于1963年底试制了一台1350千瓦的直流主发电机和6台204千瓦的直流牵引电动机等。同年年底,第一台经过改进的柴油机车(ND-0003)在大连厂出厂,1964年9月又试制出第二台机车(ND-0004),定型为ND型(N、D分别代
  • 1961年,大连厂根据苏联提供的TE3型机车图纸,完成了定型和图纸整顿工作。1963年底,在2D100型柴油机基础上,大连厂试制了第一台2冲程10气缸直列的10L207E型2000马力中速柴油机。同时,由哈尔滨电机厂等厂所组成的联合设计组,参照TE3型机车的电力传动系统,于1963年底试制了一台1350千瓦的直流主发电机和6台204千瓦的直流牵引电动机等。同年年底,第一台经过改进的柴油机车(ND-0003)在大连厂出厂,1964年9月又试制出第二台机车(ND-0004),定型为ND型(N、D分别代 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_cfb32e8e0102ux3w.html
  • (2) 故陣诊断排除:根据故障现象分析认为,由于柴油机运转后性能 正常,说明柴油机的气缸压力、供油正时、气门间隙和喷油器工作性能等 均没有问题。 为此,柴油机的起动性能变差,可以初步判定是由于起动时供油量不 足所造成的。 该柴油机使用的是分配式喷油泵,其上设置有起动加浓装置。起动时 加浓装置的工作是由起动弹簧保证的,因此起动弹簧的弹力直接影响起动 时的供油量。 将分配泵从柴油机上拆下后,装在喷油泵试验台上检测,发现怠速和 高速时供油量均正常,但起动供油量低于规定标准。 将喷油泵分解进行检査,发现起动弹簧
  • (2) 故陣诊断排除:根据故障现象分析认为,由于柴油机运转后性能 正常,说明柴油机的气缸压力、供油正时、气门间隙和喷油器工作性能等 均没有问题。 为此,柴油机的起动性能变差,可以初步判定是由于起动时供油量不 足所造成的。 该柴油机使用的是分配式喷油泵,其上设置有起动加浓装置。起动时 加浓装置的工作是由起动弹簧保证的,因此起动弹簧的弹力直接影响起动 时的供油量。 将分配泵从柴油机上拆下后,装在喷油泵试验台上检测,发现怠速和 高速时供油量均正常,但起动供油量低于规定标准。 将喷油泵分解进行检査,发现起动弹簧 >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2014/11/20/34881.htm
  • 产品概述: 东风8 型内燃机车装有16V280ZJ型柴油机,装车功率3310kW,四冲程,直接喷射燃烧室,废气涡轮脉冲增压。主传动采用三相交-直流电传动,牵引发电机经硅整流柜向六个牵引电动机供电,二级磁场削弱,辅助电传动及控制照明电路采用110V直流电。机车采用框架式承载车体,两端设有司机室。采用两台可互换的三轴、无心盘、轴箱拉杆式转向架,轴箱为滚动轴承,牵引力及制动力的传递采用低位牵引杆四杆机构。机车装用JZ-7型空气制动机。散热器为板翅式铝散热器,冷却风扇采用静压传动装置。 东风8型内燃机车是三相交-
  • 产品概述: 东风8 型内燃机车装有16V280ZJ型柴油机,装车功率3310kW,四冲程,直接喷射燃烧室,废气涡轮脉冲增压。主传动采用三相交-直流电传动,牵引发电机经硅整流柜向六个牵引电动机供电,二级磁场削弱,辅助电传动及控制照明电路采用110V直流电。机车采用框架式承载车体,两端设有司机室。采用两台可互换的三轴、无心盘、轴箱拉杆式转向架,轴箱为滚动轴承,牵引力及制动力的传递采用低位牵引杆四杆机构。机车装用JZ-7型空气制动机。散热器为板翅式铝散热器,冷却风扇采用静压传动装置。 东风8型内燃机车是三相交- >>
  • 来源:www.crrcgc.cc/tabid/5126/sourceId/13949/infoid/263439/Default.aspx
  • 二七厂制造的东风7G型5035号机车(采用红、黄色的金属效果漆涂装) 二七厂的东风7G型机车于2003年10月投入批量生产。2004年6月,铁道部第二次新造机车质量展示会在北京二七机车厂举行,二七厂的东风7G型机车被派出参展。2005年,北京二七机车厂为了争取地方厂矿企业的调车机车市场,研制了2005款东风7G型模块化机车,机车可以根据用户需要而装用12V240、16V240、12V280等型号的内燃机,选择配置电阻制动装置、交流辅助传动系统、各种功率等级的冷却装置和不同结构的转向架等选项。首台20
  • 二七厂制造的东风7G型5035号机车(采用红、黄色的金属效果漆涂装) 二七厂的东风7G型机车于2003年10月投入批量生产。2004年6月,铁道部第二次新造机车质量展示会在北京二七机车厂举行,二七厂的东风7G型机车被派出参展。2005年,北京二七机车厂为了争取地方厂矿企业的调车机车市场,研制了2005款东风7G型模块化机车,机车可以根据用户需要而装用12V240、16V240、12V280等型号的内燃机,选择配置电阻制动装置、交流辅助传动系统、各种功率等级的冷却装置和不同结构的转向架等选项。首台20 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180411001045543.html
  • 公司生产制造高中低速柴油机,是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地。低速机主要有MAN B&W, WARTSILA,MITSUBISH及SULZER等机型,高速机主要生产轻12180型和42-160型柴油机以及DEUTZ-MWM MWM234系列V6、V8、V12和604B系列L6、V8、V12、V16柴油机。公司还生产柴油发电机组及应急/消防柴油机泵组。产品供军民两用。
  • 公司生产制造高中低速柴油机,是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地。低速机主要有MAN B&W, WARTSILA,MITSUBISH及SULZER等机型,高速机主要生产轻12180型和42-160型柴油机以及DEUTZ-MWM MWM234系列V6、V8、V12和604B系列L6、V8、V12、V16柴油机。公司还生产柴油发电机组及应急/消防柴油机泵组。产品供军民两用。 >>
  • 来源:cstcwh.com/pro_conlist.asp?ParID=30&TypeID=37
  •   说 明   该制品结构的特点是除了具有如前一例柴油机油箱一样外,在 其上部还增加了一油位传感器的安装孔,并镶有金属嵌圈,嵌圈上 还用焊接固定了四颗M4×20的螺钉,而且该孔还是偏离中心的。 另外,其背部还镶嵌了3-M8的嵌件。   根据制品的上述特点,吹塑用的压缩空气由成型加油口的进气 芯(件7)进入。活动丝芯(件2)通过曲轴(件1)在主芯(件9) 定位。前下模体(件5)和后下模体(件19)的分型面则需按图所 示进行偏移。   合模前,将套入了螺纹嵌件的活动丝芯上在曲轴上,同时还需 将
  •   说 明   该制品结构的特点是除了具有如前一例柴油机油箱一样外,在 其上部还增加了一油位传感器的安装孔,并镶有金属嵌圈,嵌圈上 还用焊接固定了四颗M4×20的螺钉,而且该孔还是偏离中心的。 另外,其背部还镶嵌了3-M8的嵌件。   根据制品的上述特点,吹塑用的压缩空气由成型加油口的进气 芯(件7)进入。活动丝芯(件2)通过曲轴(件1)在主芯(件9) 定位。前下模体(件5)和后下模体(件19)的分型面则需按图所 示进行偏移。   合模前,将套入了螺纹嵌件的活动丝芯上在曲轴上,同时还需 将 >>
  • 来源:m.sjwj.com/mobile/LiteraDetail_29021.html
  • 原文链接:http://www.dongeasy.com/hardware-design/switching-power/2695.html 电源电路是一个电子产品的重要组成部分,电源电路设计的好坏,直接牵连产品性能的好坏。我们电子产品的电源电路主要有线性电源和高频开关电源。从理论上讲,线性电源是用户需要多少电流,输入端就要提供多少电流;开关电源是用户需要多少功率,输入端就提供多少功率。 线性电源 线性电源功率器件工作在线性状态,如我们常用的稳压芯片LM7805、LM317、SPX1117等。下图一是LM
  • 原文链接:http://www.dongeasy.com/hardware-design/switching-power/2695.html 电源电路是一个电子产品的重要组成部分,电源电路设计的好坏,直接牵连产品性能的好坏。我们电子产品的电源电路主要有线性电源和高频开关电源。从理论上讲,线性电源是用户需要多少电流,输入端就要提供多少电流;开关电源是用户需要多少功率,输入端就提供多少功率。 线性电源 线性电源功率器件工作在线性状态,如我们常用的稳压芯片LM7805、LM317、SPX1117等。下图一是LM >>
  • 来源:www.eechina.com/thread-176173-1-2.html
  • 摘 要:对汽车电路原理识读,能使其对电路的符号以及各种电路图等相关的知识有一个大致的掌握。在熟知这些知识的前提下,才能更加了解汽车的电路,以便在故障发生之时,能快速地找出故障发生的位置和范围。从而提高汽车电路原理图的识读以及找出故障点的能力,有效地降低了维修的成本,提高汽车维修的效率。本文分析汽车电路原理图的识读,论述汽车电路故障的处理措施。 【分 类】
  • 摘 要:对汽车电路原理识读,能使其对电路的符号以及各种电路图等相关的知识有一个大致的掌握。在熟知这些知识的前提下,才能更加了解汽车的电路,以便在故障发生之时,能快速地找出故障发生的位置和范围。从而提高汽车电路原理图的识读以及找出故障点的能力,有效地降低了维修的成本,提高汽车维修的效率。本文分析汽车电路原理图的识读,论述汽车电路故障的处理措施。 【分 类】 >>
  • 来源:epub.cqvip.com/articledetail.aspx?id=1000001090840
  •   上图已经给出了我们这次制作的原理图了,下面我们简单的分下下这款LED节能灯电路原理图的原理吧   该灯使用220V电源供电,220V交流电经C1降压电容降压后经全桥整流再通过C2滤波后经限流电阻R3给串联的 38颗LED提供恒流电源.(这个是这个图的经典部分,可以认真体会理解下)   LED的额定电流为20mA,但是我们在制作节能灯的时候要考虑很多方面的因素对LED的影响,包括光衰和发热的问题,我们在 做这种灯的时候因为LED的安装密度比较高,热量不容易散出,LED的温度对光衰和寿命影响很大,如果散
  •   上图已经给出了我们这次制作的原理图了,下面我们简单的分下下这款LED节能灯电路原理图的原理吧   该灯使用220V电源供电,220V交流电经C1降压电容降压后经全桥整流再通过C2滤波后经限流电阻R3给串联的 38颗LED提供恒流电源.(这个是这个图的经典部分,可以认真体会理解下)   LED的额定电流为20mA,但是我们在制作节能灯的时候要考虑很多方面的因素对LED的影响,包括光衰和发热的问题,我们在 做这种灯的时候因为LED的安装密度比较高,热量不容易散出,LED的温度对光衰和寿命影响很大,如果散 >>
  • 来源:1006ss.com/m/view.php?aid=2296
  • 摘要: Avago公司的ACPL-P343(W343)是4A输出的IGBT栅极驱动光耦合器,集成了一个AlGaAsLED,VCC工作电压15V-30V,工作温度-40到105,输出电压轨到轨,CMR大于35kV/us,符合安全尺度ULRecognized3750/5000VRMSfor1min.,CSA和IE ...
  • 摘要: Avago公司的ACPL-P343(W343)是4A输出的IGBT栅极驱动光耦合器,集成了一个AlGaAsLED,VCC工作电压15V-30V,工作温度-40到105,输出电压轨到轨,CMR大于35kV/us,符合安全尺度ULRecognized3750/5000VRMSfor1min.,CSA和IE ... >>
  • 来源:safety.cnecport.com/portal.php?mod=view&aid=453
  • 摘要: Avago公司的ACPL-P343(W343)是4A输出的IGBT栅极驱动光耦合器,集成了一个AlGaAsLED,VCC工作电压15V-30V,工作温度-40到105,输出电压轨到轨,CMR大于35kV/us,符合安全尺度ULRecognized3750/5000VRMSfor1min.,CSA和IE ...
  • 摘要: Avago公司的ACPL-P343(W343)是4A输出的IGBT栅极驱动光耦合器,集成了一个AlGaAsLED,VCC工作电压15V-30V,工作温度-40到105,输出电压轨到轨,CMR大于35kV/us,符合安全尺度ULRecognized3750/5000VRMSfor1min.,CSA和IE ... >>
  • 来源:safety.cnecport.com/portal.php?mod=view&aid=453
  • 说明:1. 如需不同流量的泵、压力、电机功率等系统参数,请查看液压动力单元型号说明。    2. 如需订购CSA或UL认证,60HZ的动力单元,请在订购时说明。 注意事项    1. 此动力单元不可连续运转(1分钟ON , 9分钟OFF),可重复工作。   2. 安装前必须保证油缸、油管、接头等液压元件清洁无任何杂质黏附。   3.
  • 说明:1. 如需不同流量的泵、压力、电机功率等系统参数,请查看液压动力单元型号说明。    2. 如需订购CSA或UL认证,60HZ的动力单元,请在订购时说明。 注意事项   1. 此动力单元不可连续运转(1分钟ON , 9分钟OFF),可重复工作。   2. 安装前必须保证油缸、油管、接头等液压元件清洁无任何杂质黏附。   3. >>
  • 来源:skyhydraulics.com/Product/3652901832.html
  • 规矩:       1435mm 传动方式:     AC-DC 构造速度:     100Km/h 起动牵引力:    422kN 持续牵引力:    317kN 机车标称功率:   1500kW 柴油机装车功率:  1840kW 柴油机型号:    12V240ZJF 牵引发电机型号:  TQFR-3000 牵引电动机型号:  ZQDR-410 转向架轴距:    1800x2mm 机车外形尺寸:   18800x3305x4765mm
  • 规矩:       1435mm 传动方式:     AC-DC 构造速度:     100Km/h 起动牵引力:    422kN 持续牵引力:    317kN 机车标称功率:   1500kW 柴油机装车功率:  1840kW 柴油机型号:    12V240ZJF 牵引发电机型号:  TQFR-3000 牵引电动机型号:  ZQDR-410 转向架轴距:    1800x2mm 机车外形尺寸:   18800x3305x4765mm >>
  • 来源:www.dloco.com/LISTS/product/_MAINPAGE/cpxs/default3.aspx?id=1011
  • DF6003 1985年铁道部从美国通用电气公司(GE)购买ND5型机车时,以技贸结合方式引进GE机车电传动装置专有技术。东风6型机车的牵引性能、经济性、耐久可靠性以及粘着性能等方面较东风4系列机车有明显改善提高。 东风6型机车的车体结构继承自东风4系列机车的设计,采用全焊接钢结构框架式侧壁承载车体,两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车,并设双侧内走廊。机车从前到后分别为I端司机室、电气室、动力室、冷却室、隔离间、II端司机室。与东风4型机车相比,主要变化为压低了司机室高度、司机室地板取消了二层台、
  • DF6003 1985年铁道部从美国通用电气公司(GE)购买ND5型机车时,以技贸结合方式引进GE机车电传动装置专有技术。东风6型机车的牵引性能、经济性、耐久可靠性以及粘着性能等方面较东风4系列机车有明显改善提高。 东风6型机车的车体结构继承自东风4系列机车的设计,采用全焊接钢结构框架式侧壁承载车体,两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车,并设双侧内走廊。机车从前到后分别为I端司机室、电气室、动力室、冷却室、隔离间、II端司机室。与东风4型机车相比,主要变化为压低了司机室高度、司机室地板取消了二层台、 >>
  • 来源:www.shiyouzj.com/qiche/13664.shtml