• ,在研究中取得了一定成果。汽车防撞雷达系统多采用FMCW体制,毫米波FMCW雷达相比脉冲雷达更适于近距离测距、测速,适于装配汽车。文中对采用锯齿波、三角波调制FMCW雷达进行分析,针对多目标识别问题,在原来波形的基础上改进波形,从理论分析和仿真结果两方面可以看出,利用该波形和算法能准确识别多目标。 1 汽车防撞雷达雷达系统结构原理 汽车防撞雷达系统一般包括射频前段、信号处理模块、接口3部分组成 :1) 射频前端。一般包括发射天线、接收天线、低噪声放大器(low noise amplifier,LNA)、功
  • ,在研究中取得了一定成果。汽车防撞雷达系统多采用FMCW体制,毫米波FMCW雷达相比脉冲雷达更适于近距离测距、测速,适于装配汽车。文中对采用锯齿波、三角波调制FMCW雷达进行分析,针对多目标识别问题,在原来波形的基础上改进波形,从理论分析和仿真结果两方面可以看出,利用该波形和算法能准确识别多目标。 1 汽车防撞雷达雷达系统结构原理 汽车防撞雷达系统一般包括射频前段、信号处理模块、接口3部分组成 :1) 射频前端。一般包括发射天线、接收天线、低噪声放大器(low noise amplifier,LNA)、功 >>
  • 来源:www.fxyqpx.org/yykj/html/20150611.htm
  • ,在研究中取得了一定成果。汽车防撞雷达系统多采用FMCW体制,毫米波FMCW雷达相比脉冲雷达更适于近距离测距、测速,适于装配汽车。文中对采用锯齿波、三角波调制FMCW雷达进行分析,针对多目标识别问题,在原来波形的基础上改进波形,从理论分析和仿真结果两方面可以看出,利用该波形和算法能准确识别多目标。 1 汽车防撞雷达雷达系统结构原理 汽车防撞雷达系统一般包括射频前段、信号处理模块、接口3部分组成 :1) 射频前端。一般包括发射天线、接收天线、低噪声放大器(low noise amplifier,LNA)、功
  • ,在研究中取得了一定成果。汽车防撞雷达系统多采用FMCW体制,毫米波FMCW雷达相比脉冲雷达更适于近距离测距、测速,适于装配汽车。文中对采用锯齿波、三角波调制FMCW雷达进行分析,针对多目标识别问题,在原来波形的基础上改进波形,从理论分析和仿真结果两方面可以看出,利用该波形和算法能准确识别多目标。 1 汽车防撞雷达雷达系统结构原理 汽车防撞雷达系统一般包括射频前段、信号处理模块、接口3部分组成 :1) 射频前端。一般包括发射天线、接收天线、低噪声放大器(low noise amplifier,LNA)、功 >>
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  • 如今倒车雷达很多车都有配备,倒车雷达有盲区很多人也都知道,但是日常驾驶中,不在盲区的物体就一定能被探测到吗?现实生活中车位难求,停车时什么样的障碍物都可能见到,遇到某些不规则障碍物,雷达可以信赖吗?今天我们就模拟生活中几种常见的停车场所,来看看倒车雷达的表现。   倒车雷达的工作原理 在开始我们的测试之前,先简单了解一下倒车雷达的工作原理。当我们倒车时,由尾部的雷达探头发出超声波信号,当信号遇到障碍物时将产生回波信号,车辆雷达控制器接收到回波信号后进行数据处理,判断出障碍物的位置,同时发出提示。虽然雷达发
  • 如今倒车雷达很多车都有配备,倒车雷达有盲区很多人也都知道,但是日常驾驶中,不在盲区的物体就一定能被探测到吗?现实生活中车位难求,停车时什么样的障碍物都可能见到,遇到某些不规则障碍物,雷达可以信赖吗?今天我们就模拟生活中几种常见的停车场所,来看看倒车雷达的表现。 倒车雷达的工作原理 在开始我们的测试之前,先简单了解一下倒车雷达的工作原理。当我们倒车时,由尾部的雷达探头发出超声波信号,当信号遇到障碍物时将产生回波信号,车辆雷达控制器接收到回波信号后进行数据处理,判断出障碍物的位置,同时发出提示。虽然雷达发 >>
  • 来源:p.t.qq.com/longweibo/page.php?id=316905078971904&lid=8605727753711653879
  •   此处省略N种技术   毫米波雷达因其波束窄、分辨高的能力,相比激光雷达其传播特性受气候影响小、具有全天候特性,最终成为了传感器技术中备受瞩目的关键技术。也是基于毫米波雷达的这些特性,这项技术被用在了像无人机、智能家居等领域。   然而,毫米波汽车雷达的使用环境复杂,在设计时必须将各种干扰、杂波、噪声等进行考虑,这对信号处理专业提出了很高的要求。同时由于毫米波技术的引入,也对测试测量带来了一系列的困扰。   下面我们将通过设计评估、信号产生与分析、元件及材料测试和功能验证(目标模拟)等完整的解决方
  •   此处省略N种技术   毫米波雷达因其波束窄、分辨高的能力,相比激光雷达其传播特性受气候影响小、具有全天候特性,最终成为了传感器技术中备受瞩目的关键技术。也是基于毫米波雷达的这些特性,这项技术被用在了像无人机、智能家居等领域。   然而,毫米波汽车雷达的使用环境复杂,在设计时必须将各种干扰、杂波、噪声等进行考虑,这对信号处理专业提出了很高的要求。同时由于毫米波技术的引入,也对测试测量带来了一系列的困扰。   下面我们将通过设计评估、信号产生与分析、元件及材料测试和功能验证(目标模拟)等完整的解决方 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-03-01/192528993.html
  •   近年来,各大汽车厂商都逐渐开始在汽车上安装先进的防碰撞系统,如在检测到障碍物后自动刹车,以及通过测定周围的车速与车距来调整速度与车距等。本文将对目前汽车的防碰撞系统和主流的传感器进行分析比较,并介绍带有行人识别功能的新型毫米波雷达。   目前,防碰撞系统的传感器主要有利用摄像头的影像识别和毫米波雷达等。如果将这些传感器的性能加以比较,在识别周围车辆和墙壁等大型障碍物方面,几种传感器表现不相上下,但在识别行人方面,目前来看,摄像头更胜一筹。   然而,最近能够提高毫米波雷达识别能力的技术正在逐步完善。德
  •   近年来,各大汽车厂商都逐渐开始在汽车上安装先进的防碰撞系统,如在检测到障碍物后自动刹车,以及通过测定周围的车速与车距来调整速度与车距等。本文将对目前汽车的防碰撞系统和主流的传感器进行分析比较,并介绍带有行人识别功能的新型毫米波雷达。   目前,防碰撞系统的传感器主要有利用摄像头的影像识别和毫米波雷达等。如果将这些传感器的性能加以比较,在识别周围车辆和墙壁等大型障碍物方面,几种传感器表现不相上下,但在识别行人方面,目前来看,摄像头更胜一筹。   然而,最近能够提高毫米波雷达识别能力的技术正在逐步完善。德 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-12-04/171104685.html
  • 。同时本文前面也说明了双模注入锁模可以大大提升半导体激光器的频率响应。在注入锁模DFB激光器来实现光下变频的实验中,通过注入锁模,DFB激光器的直调频率响应从自由振荡的5 GHz提高到了超过20 GHz。如果将纵模间距为毫米波频率的光相干双纵模信号从中心站发送到基站并注入锁定DFB激光器,同时将基站接收到的天线信号调制该DFB激光器,则注入纵模的调制后的边带将落在另一个纵模的基带,由于两个纵模是相干的,于是直接进行光滤波则可将中频或者基带信号获得。这样就可以在不需要在高速光电二极管和混频器的条件下进行毫米
  • 。同时本文前面也说明了双模注入锁模可以大大提升半导体激光器的频率响应。在注入锁模DFB激光器来实现光下变频的实验中,通过注入锁模,DFB激光器的直调频率响应从自由振荡的5 GHz提高到了超过20 GHz。如果将纵模间距为毫米波频率的光相干双纵模信号从中心站发送到基站并注入锁定DFB激光器,同时将基站接收到的天线信号调制该DFB激光器,则注入纵模的调制后的边带将落在另一个纵模的基带,由于两个纵模是相干的,于是直接进行光滤波则可将中频或者基带信号获得。这样就可以在不需要在高速光电二极管和混频器的条件下进行毫米 >>
  • 来源:www.zte.com.cn/cndata/magazine/zte_communications/2009/3/magzaine/200907/t20090701_173482.html
  • 宇通客车国内销售总监王建军 对于宇通客车智能技术的领先性,宇通客车国内销售总监王建军介绍称:“宇通客车早在2012年便与领先水平的智能汽车研发团队合作,经过多年的研发与实验,于2015年8月29日,宇通深度辅助驾驶客车在开放道路行驶近33公里,并实现自主变道和超车,成为全球第一台深度辅助驾驶的大客车。” 首推智能公交运营整体解决方案 宇通客车的“智”不仅体现在产品本身,更在于对整体运营解决方案的应用。
  • 宇通客车国内销售总监王建军 对于宇通客车智能技术的领先性,宇通客车国内销售总监王建军介绍称:“宇通客车早在2012年便与领先水平的智能汽车研发团队合作,经过多年的研发与实验,于2015年8月29日,宇通深度辅助驾驶客车在开放道路行驶近33公里,并实现自主变道和超车,成为全球第一台深度辅助驾驶的大客车。” 首推智能公交运营整体解决方案 宇通客车的“智”不仅体现在产品本身,更在于对整体运营解决方案的应用。 >>
  • 来源:www.carnets.cn/energy/201705/25/3967.html
  • Kaena Point位于欧胡岛的最西端,背靠山脉怀厄奈岭(Waianae range),南面是风景秀丽的利华德海岸(Leeward Coast ),北面则是著名的北海岸(North Shore)。传说中古代夏威夷人的灵魂会从这里进入另外一个世界,与先主的灵魂相聚。这里除了生长着丰富的植物资源,夏威夷僧海豹(Hawaiian Monk Seal)和诸多种类的海鸟也幸福的栖息在这里。傍晚时分,与相爱的人静静地坐在这里,看着夕阳西下,是一件夺多么幸福的事情。 不过无限风光在远方,到达Kaena Point也非
  • Kaena Point位于欧胡岛的最西端,背靠山脉怀厄奈岭(Waianae range),南面是风景秀丽的利华德海岸(Leeward Coast ),北面则是著名的北海岸(North Shore)。传说中古代夏威夷人的灵魂会从这里进入另外一个世界,与先主的灵魂相聚。这里除了生长着丰富的植物资源,夏威夷僧海豹(Hawaiian Monk Seal)和诸多种类的海鸟也幸福的栖息在这里。傍晚时分,与相爱的人静静地坐在这里,看着夕阳西下,是一件夺多么幸福的事情。 不过无限风光在远方,到达Kaena Point也非 >>
  • 来源:www.mafengwo.cn/i/3263538.html
  • 微波射频板、RO4350B电路板隆畅鑫射频电路 PCB高频板打样,天线射频微波高频板,PCB高频电路板厂家,isola415微波线路板,专业罗杰斯高频厂加工制作、PCB高频板打样,高频板,PCB高频电路板厂家,isola410fr408打样,微波多普勒X波段雷达探测器探头传感器模块10.525GHz 移动通信,智能天线,isolahr370介电常数,无源器件,医疗,湖州市isola,雷达专业罗杰斯高频厂加工制作、PCB高频板打样,PCB高频电路板厂家5.
  • 微波射频板、RO4350B电路板隆畅鑫射频电路 PCB高频板打样,天线射频微波高频板,PCB高频电路板厂家,isola415微波线路板,专业罗杰斯高频厂加工制作、PCB高频板打样,高频板,PCB高频电路板厂家,isola410fr408打样,微波多普勒X波段雷达探测器探头传感器模块10.525GHz 移动通信,智能天线,isolahr370介电常数,无源器件,医疗,湖州市isola,雷达专业罗杰斯高频厂加工制作、PCB高频板打样,PCB高频电路板厂家5. >>
  • 来源:www.tz1288.com/supply_view_56148249.html
  • 图1 ICON科技推出的MDAS超声波成像系统组成框图 下面向大家介绍一个实验用的例子,将一个30cm的立方体岩石放置于压力70MPs温度95的环境中,用于诱发其内部产生压裂,使用60个超声波传感器附着在岩石块的每个表面,压裂图像会以实时3D的形式展示出来。 起初每个超声波传感器都在被动的监听岩石内部压裂,声波检测的触发可能来自于任意一个传感器,当MDAS分析引擎检测到岩石样本内部压裂信号产生时整个系统就开始工作起来,首先会将其中一个超声波传感器转变为主动的发射器,而其他59个传感器则继续充当信号接收器
  • 图1 ICON科技推出的MDAS超声波成像系统组成框图 下面向大家介绍一个实验用的例子,将一个30cm的立方体岩石放置于压力70MPs温度95的环境中,用于诱发其内部产生压裂,使用60个超声波传感器附着在岩石块的每个表面,压裂图像会以实时3D的形式展示出来。 起初每个超声波传感器都在被动的监听岩石内部压裂,声波检测的触发可能来自于任意一个传感器,当MDAS分析引擎检测到岩石样本内部压裂信号产生时整个系统就开始工作起来,首先会将其中一个超声波传感器转变为主动的发射器,而其他59个传感器则继续充当信号接收器 >>
  • 来源:xilinx.eetrend.com/news/10449
  • MMIC芯片和天线PCB板是毫米波雷达的硬件核心,以FMCW汽车雷达系统为例,主要包括天线、收发模块、信号处理模块。 1、MMIC(单片微波集成电路) MMIC具有电路损耗低、噪声低、频带宽、动态范围大、功率大、抗电磁辐射能力强等特点。它包括多种功能电路,如低噪声放大器(LNA)、功率放大器、混频器、检波器、调制器、压控振荡器(VCO)、移相器等。 毫米波雷达的关键部件前端单片微波集成电路(MMIC)技术由在国外半导体公司掌控,而高频的MMIC只掌握在英飞凌、飞思卡尔等极少数国外芯片厂商手中。国内的MMI
  • MMIC芯片和天线PCB板是毫米波雷达的硬件核心,以FMCW汽车雷达系统为例,主要包括天线、收发模块、信号处理模块。 1、MMIC(单片微波集成电路) MMIC具有电路损耗低、噪声低、频带宽、动态范围大、功率大、抗电磁辐射能力强等特点。它包括多种功能电路,如低噪声放大器(LNA)、功率放大器、混频器、检波器、调制器、压控振荡器(VCO)、移相器等。 毫米波雷达的关键部件前端单片微波集成电路(MMIC)技术由在国外半导体公司掌控,而高频的MMIC只掌握在英飞凌、飞思卡尔等极少数国外芯片厂商手中。国内的MMI >>
  • 来源:www.esmchina.com/news/article/201708251641
  • 由于ADAS的功能,往往是通过传感器+处理器的方式捆绑销售,使得系统供应商在里面担当了产业链中核心角色,基于毫米波雷达的ADAS技术主要由大陆、博世、电装、奥托立夫等传统零部件系统供应商巨头所垄断。国内高频PCB板厂商暂无技术储备,只能根据图纸代加工,元器件仍需国外进口。沪电股份是大陆和博世的板材供应商,目前已就24GHz和77GHz高频雷达用PCB产品与国际顶尖厂商Schweizer开展合作。
  • 由于ADAS的功能,往往是通过传感器+处理器的方式捆绑销售,使得系统供应商在里面担当了产业链中核心角色,基于毫米波雷达的ADAS技术主要由大陆、博世、电装、奥托立夫等传统零部件系统供应商巨头所垄断。国内高频PCB板厂商暂无技术储备,只能根据图纸代加工,元器件仍需国外进口。沪电股份是大陆和博世的板材供应商,目前已就24GHz和77GHz高频雷达用PCB产品与国际顶尖厂商Schweizer开展合作。 >>
  • 来源:www.esmchina.com/news/article/201708251641
  • 解放司机双手,全程无人干预 中原网讯(记者 徐刚领) 双手不摸方向盘,司机也能开汽车。8月29日,配置有2个摄像头、4部激光雷达、1部毫米波雷达以及组合导航系统的宇通大型客车在全开放环境的郑开大道上由西向东安全行驶了32.6公里,途经26个信号灯路口,完成了跟车行驶、自主换道、邻道超车、自动辨别红绿灯通行、定点停靠等试验科目,顺利到达测试终点。 此次上路试运行的自动驾驶大客车,是由包括中国工程院院士李德毅所在的总参61所等与国内客车业领军企业宇通客车联合研发推出的,整车研发耗时3年,最终定于今年8月进行
  • 解放司机双手,全程无人干预 中原网讯(记者 徐刚领) 双手不摸方向盘,司机也能开汽车。8月29日,配置有2个摄像头、4部激光雷达、1部毫米波雷达以及组合导航系统的宇通大型客车在全开放环境的郑开大道上由西向东安全行驶了32.6公里,途经26个信号灯路口,完成了跟车行驶、自主换道、邻道超车、自动辨别红绿灯通行、定点停靠等试验科目,顺利到达测试终点。 此次上路试运行的自动驾驶大客车,是由包括中国工程院院士李德毅所在的总参61所等与国内客车业领军企业宇通客车联合研发推出的,整车研发耗时3年,最终定于今年8月进行 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20150831/44554168_0.shtml
  • 2、雷达天线高频PCB板 天线是汽车毫米波雷达有效工作的关键设计之一, 同时也是毫米波车用雷达能否赢得市场的关键。毫米波雷达天线的主流方案是微带阵列,简单说将高频PCB板集成在普通的PCB基板上实现天线的功能,需要在较小的集成空间中保持天线足够的信号强度。77Ghz雷达更高规格的高频PCB板,77GHz雷达的大范围运用将带来相应高频PCB板的巨大需求。例如博世的LRR3,相比于第2代LRR需要用几个砷化镓芯片生成、放大并检测77GHz微波,Bosch第3代LRR极大简化了雷达天线PCB板,仅使用1或2个
  • 2、雷达天线高频PCB板 天线是汽车毫米波雷达有效工作的关键设计之一, 同时也是毫米波车用雷达能否赢得市场的关键。毫米波雷达天线的主流方案是微带阵列,简单说将高频PCB板集成在普通的PCB基板上实现天线的功能,需要在较小的集成空间中保持天线足够的信号强度。77Ghz雷达更高规格的高频PCB板,77GHz雷达的大范围运用将带来相应高频PCB板的巨大需求。例如博世的LRR3,相比于第2代LRR需要用几个砷化镓芯片生成、放大并检测77GHz微波,Bosch第3代LRR极大简化了雷达天线PCB板,仅使用1或2个 >>
  • 来源:www.esmchina.com/news/article/201708251641
  • 微波感应模块 面板灯77GHZ车载雷达预警仪专用微波感应模块 雷达模块 感应开关PCB加急打样、5.8G 微波针式天线 雷达感应天线PCB厂、混压板、微波电路板、线路板  北斗多模导航型天线 rogers高频板生产厂家 rogers板材PCB 微波射频电路板打样PCB射频板制作高频板射频板罗杰斯高频板ROGERS高频板ROGERS材料射频板TACONIC高频微波板聚四氟乙稀(泰兴、旺灵) PTFE、TACONIC、ROGERS  77Ghz毫米波雷达汽车误撞高频板pcb高频板由深圳市隆畅鑫射
  • 微波感应模块 面板灯77GHZ车载雷达预警仪专用微波感应模块 雷达模块 感应开关PCB加急打样、5.8G 微波针式天线 雷达感应天线PCB厂、混压板、微波电路板、线路板 北斗多模导航型天线 rogers高频板生产厂家 rogers板材PCB 微波射频电路板打样PCB射频板制作高频板射频板罗杰斯高频板ROGERS高频板ROGERS材料射频板TACONIC高频微波板聚四氟乙稀(泰兴、旺灵) PTFE、TACONIC、ROGERS 77Ghz毫米波雷达汽车误撞高频板pcb高频板由深圳市隆畅鑫射 >>
  • 来源:www.dginfo.com/chanpin-60074930
  • Kaena Point位于欧胡岛的最西端,背靠山脉怀厄奈岭(Waianae range),南面是风景秀丽的利华德海岸(Leeward Coast ),北面则是著名的北海岸(North Shore)。传说中古代夏威夷人的灵魂会从这里进入另外一个世界,与先主的灵魂相聚。这里除了生长着丰富的植物资源,夏威夷僧海豹(Hawaiian Monk Seal)和诸多种类的海鸟也幸福的栖息在这里。傍晚时分,与相爱的人静静地坐在这里,看着夕阳西下,是一件夺多么幸福的事情。 不过无限风光在远方,到达Kaena Point也非
  • Kaena Point位于欧胡岛的最西端,背靠山脉怀厄奈岭(Waianae range),南面是风景秀丽的利华德海岸(Leeward Coast ),北面则是著名的北海岸(North Shore)。传说中古代夏威夷人的灵魂会从这里进入另外一个世界,与先主的灵魂相聚。这里除了生长着丰富的植物资源,夏威夷僧海豹(Hawaiian Monk Seal)和诸多种类的海鸟也幸福的栖息在这里。傍晚时分,与相爱的人静静地坐在这里,看着夕阳西下,是一件夺多么幸福的事情。 不过无限风光在远方,到达Kaena Point也非 >>
  • 来源:www.mafengwo.cn/i/3263538.html
  • 雷达测速仪是由雷达测速部分、数据处理系统、数字显示系统构成,雷达测速仪的原理是雷达通过发射电磁波,当电磁波碰到被测车辆时会反射回来,数字处理系统根据发射波和反射波的频率差计算得到被测物体的速度,通过数字显示屏反馈给操作人员。雷达测速仪测速的核心部位就是雷达,要了解雷达测速仪如何测速,先来了解下雷达的外形图。
  • 雷达测速仪是由雷达测速部分、数据处理系统、数字显示系统构成,雷达测速仪的原理是雷达通过发射电磁波,当电磁波碰到被测车辆时会反射回来,数字处理系统根据发射波和反射波的频率差计算得到被测物体的速度,通过数字显示屏反馈给操作人员。雷达测速仪测速的核心部位就是雷达,要了解雷达测速仪如何测速,先来了解下雷达的外形图。 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_c43f48250102v36n.html