• 大众车系点火系统示教板 普通型大众车系点火系统示教板功能: 1、应用原车配件,按照原车位置布置。并配有相应的电路图。 2、把现有的三种点火方式结合在一起,可直接观测点火系统。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解点火系统的工作原理。  二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流电机24V,系统工作电压直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板
  • 大众车系点火系统示教板 普通型大众车系点火系统示教板功能: 1、应用原车配件,按照原车位置布置。并配有相应的电路图。 2、把现有的三种点火方式结合在一起,可直接观测点火系统。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解点火系统的工作原理。 二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流电机24V,系统工作电压直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板 >>
  • 来源:netadmin.com.cn/plus/view.php?aid=766
  •   我公司是中国大陆地区最大的电子陶瓷设计制造中心。常年生产并出口各类燃气具、燃气(瓦斯)灶具、燃气(瓦斯)炉、燃气(瓦斯)热水器、燃气(瓦斯)烤炉、燃气(瓦斯)烧烤炉、燃气(瓦斯)烤箱、燃气(瓦斯)灯、燃气(瓦斯)取暖器、燃烧器、燃烧机等点火装置中的陶瓷点火电极、点火针、点火瓷针、电极棒、点火棒、电极棒组合、点火组件、点火线、点火盒等点火系统。和电光源系列的陶瓷灯头、灯座主要有卤素灯上的GU-10、GZ-10、R7S等产品。公司产品通过质量管理体系ISO9001:2000认证。是国内知名:丰安、冠荣、万
  •   我公司是中国大陆地区最大的电子陶瓷设计制造中心。常年生产并出口各类燃气具、燃气(瓦斯)灶具、燃气(瓦斯)炉、燃气(瓦斯)热水器、燃气(瓦斯)烤炉、燃气(瓦斯)烧烤炉、燃气(瓦斯)烤箱、燃气(瓦斯)灯、燃气(瓦斯)取暖器、燃烧器、燃烧机等点火装置中的陶瓷点火电极、点火针、点火瓷针、电极棒、点火棒、电极棒组合、点火组件、点火线、点火盒等点火系统。和电光源系列的陶瓷灯头、灯座主要有卤素灯上的GU-10、GZ-10、R7S等产品。公司产品通过质量管理体系ISO9001:2000认证。是国内知名:丰安、冠荣、万 >>
  • 来源:www.cn5135.com/showproductdetail-1-77049-335585.html
  • 丰田佳美点火系统示教板 一、功能: 1) 真实的汽车零部件。 2) 电机带动,模拟发动机运转。安装在示教板上的触点式点火系统的火花塞产生点火,充分展示发动机点火系统的工作过程。  3) 示教板上安装有故障设置和排除区,跟据实际运行工况设置有多种常见故障,可真实展现故障设置对发动机点火系统工作的影响。可设置多个故障。 4) 示教板上绘有完整的点火系统电路图,可直观学习点火系统的工作原理。 5) 示教板上安装有与部件一一对应的检测端子,可使用检测仪器实时检测工况,测量出电压、阻值、电流、频率等信号参数。 二、
  • 丰田佳美点火系统示教板 一、功能: 1) 真实的汽车零部件。 2) 电机带动,模拟发动机运转。安装在示教板上的触点式点火系统的火花塞产生点火,充分展示发动机点火系统的工作过程。 3) 示教板上安装有故障设置和排除区,跟据实际运行工况设置有多种常见故障,可真实展现故障设置对发动机点火系统工作的影响。可设置多个故障。 4) 示教板上绘有完整的点火系统电路图,可直观学习点火系统的工作原理。 5) 示教板上安装有与部件一一对应的检测端子,可使用检测仪器实时检测工况,测量出电压、阻值、电流、频率等信号参数。 二、 >>
  • 来源:www.qcpxsb.com/plus/view.php?aid=770
  • 以霍尔信号发生器进行触发的点火系统,称为霍尔式电子点火系统。 霍尔信号发生器是应用霍尔效应原理制成的。 在我国生产的桑塔纳、红旗、捷达等轿车及一些进口汽车上广泛采用霍尔式电子点火系统。它由内装霍尔信号发生器的分电器、点火器、点火线圈和火花塞等组成。 下图为桑塔纳轿车装用的霍尔式电子点火系统的组成及电路连接图:  一、霍尔信号发生器的工作原理和基本结构 1.霍尔效应 霍尔效应的原理如下图所示,当电流通过放在磁场中的半导体基片(称霍尔元件)且电流方向和磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上
  • 以霍尔信号发生器进行触发的点火系统,称为霍尔式电子点火系统。 霍尔信号发生器是应用霍尔效应原理制成的。 在我国生产的桑塔纳、红旗、捷达等轿车及一些进口汽车上广泛采用霍尔式电子点火系统。它由内装霍尔信号发生器的分电器、点火器、点火线圈和火花塞等组成。 下图为桑塔纳轿车装用的霍尔式电子点火系统的组成及电路连接图: 一、霍尔信号发生器的工作原理和基本结构 1.霍尔效应 霍尔效应的原理如下图所示,当电流通过放在磁场中的半导体基片(称霍尔元件)且电流方向和磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上 >>
  • 来源:www.54diangong.com/post/33756.html
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐 >>
  • 来源:www.ocar.tv/Case-detail-id-2603.html
  • 高寿命铂金火花塞 铂金火花塞,以铂金为中心电极或侧电极,具有良好的导热性、抗腐蚀和耐久性。它的寿命比镍合金的长的多,适合更恶劣的工作环境,对于高性能发动机而言,更能表现出持久稳定的超强性能。 铂金火花塞多采用热熔技术,具有极高的气密性。保证启动后数秒内升温至自洁温度,使电极间隙在长久使用过程中保持不变。火花塞的自洁性延长了更长的使用寿命,减少了更换次数,提高了工作效率。 铂金火花塞中心电极的直径减小,使点火能量更集中,对点火电压要求降低,保证了点火成功率,使启动更容易,加速性更好。搭配铂金侧电极,
  • 高寿命铂金火花塞 铂金火花塞,以铂金为中心电极或侧电极,具有良好的导热性、抗腐蚀和耐久性。它的寿命比镍合金的长的多,适合更恶劣的工作环境,对于高性能发动机而言,更能表现出持久稳定的超强性能。 铂金火花塞多采用热熔技术,具有极高的气密性。保证启动后数秒内升温至自洁温度,使电极间隙在长久使用过程中保持不变。火花塞的自洁性延长了更长的使用寿命,减少了更换次数,提高了工作效率。 铂金火花塞中心电极的直径减小,使点火能量更集中,对点火电压要求降低,保证了点火成功率,使启动更容易,加速性更好。搭配铂金侧电极, >>
  • 来源:www.pe168.com/c_sdleiheng/p2275692.html
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐 >>
  • 来源:www.ocar.tv/Case-detail-id-2603.html
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图 >>
  • 来源:www.huohuasai.org.cn/news/yinglang/20150514/13638.html
  • 问询车主得知,该车辆之前由于鼓风机不工作、点烟器不工作、近光灯不亮,更换过一次点火开关,当时更换的原因是点火开关内部75号继电器接触不良。 此次还会是点火开关吗?怀疑点火开关内部短路,其检测方法如下,断开点火开关插头即可测试,当断开了插头,点火开关30号继电器就应该没法通过触点传递至15号线或75号线。 断开插头后会出现两种情况: 熄火:说明点火开关内部确实存在短路,由于短路,将30号线与15号线烧蚀在一起,断开插头后,30号继电器就无法通过点火开关将正电传递至15号继电器。 不熄火:并非点火开关原因,具
  • 问询车主得知,该车辆之前由于鼓风机不工作、点烟器不工作、近光灯不亮,更换过一次点火开关,当时更换的原因是点火开关内部75号继电器接触不良。 此次还会是点火开关吗?怀疑点火开关内部短路,其检测方法如下,断开点火开关插头即可测试,当断开了插头,点火开关30号继电器就应该没法通过触点传递至15号线或75号线。 断开插头后会出现两种情况: 熄火:说明点火开关内部确实存在短路,由于短路,将30号线与15号线烧蚀在一起,断开插头后,30号继电器就无法通过点火开关将正电传递至15号继电器。 不熄火:并非点火开关原因,具 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1cn8qf72l?sign=360_e39369d1
  • 3、通用凯越刮水器电路图 4、电动车窗电路图 5、电动车窗主控开关位置图 6.电动门锁电路 7、电动后视镜电路 汽车线路故障诊断与检修的常用方法 (1)直观法 当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。 检查保险法 当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统
  • 3、通用凯越刮水器电路图 4、电动车窗电路图 5、电动车窗主控开关位置图 6.电动门锁电路 7、电动后视镜电路 汽车线路故障诊断与检修的常用方法 (1)直观法 当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。 检查保险法 当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/180722184641024.html
  • 学习情境1 电源系统不供电故障修复 1.1 汽车电器设备特点及电路的识图基础 1.2 蓄电池性能检查及更换 1.3 三相交流发电机(硅整流发电机)与调节器的故障检测 技能训练1 汽车电源系统故障检测与排除 知识能力训练 学习情境2 启动系统故障排除, 2.1 汽车启动系统主要部件识别及工作原理 2.
  • 学习情境1 电源系统不供电故障修复 1.1 汽车电器设备特点及电路的识图基础 1.2 蓄电池性能检查及更换 1.3 三相交流发电机(硅整流发电机)与调节器的故障检测 技能训练1 汽车电源系统故障检测与排除 知识能力训练 学习情境2 启动系统故障排除, 2.1 汽车启动系统主要部件识别及工作原理 2. >>
  • 来源:b2g.zxhsd.com/kgsm/ts/2012/07/10/2300210.shtml
  • 大众新捷达全车电器实验台  功能: 1)适用于汽车专业学员实操技能的培训考核。 2)真实的汽车零部件展示发动机点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁的组成结构,可对点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁进行结构和控制系统的认识实训。 3)接通工作电源,操纵各种开关完成点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁工作,充分展示整车电器系统的工作过程。 4)示教板上安装有诊断座,
  • 大众新捷达全车电器实验台 功能: 1)适用于汽车专业学员实操技能的培训考核。 2)真实的汽车零部件展示发动机点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁的组成结构,可对点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁进行结构和控制系统的认识实训。 3)接通工作电源,操纵各种开关完成点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁工作,充分展示整车电器系统的工作过程。 4)示教板上安装有诊断座, >>
  • 来源:hyjxmx.com/cpzx/c18/1132.html
  • 本公司现有一批现代化,懂技术,善管理的高素质管理人员,并拥有一支经多年从事计算机,通讯领域高科技产品研发的高互质技术研发队伍,从设计,开发到生产,品质出货等,都有严格控制,对产品质量一丝不苟,技术负责人具有国际先进技术水准,具备不断创新发展现有产品技术的能力,确保公司的产品具有与世界同步的高科技术水准及先进性。 公司现在开发的数码录音笔与国外同类产品相比,以其技术成熟,质量稳定且具有成本优势,具有相当市场,发展潜力巨大,与国外产品竟争完全有优势。 本着“专业生产”规模销售,完美服务
  • 本公司现有一批现代化,懂技术,善管理的高素质管理人员,并拥有一支经多年从事计算机,通讯领域高科技产品研发的高互质技术研发队伍,从设计,开发到生产,品质出货等,都有严格控制,对产品质量一丝不苟,技术负责人具有国际先进技术水准,具备不断创新发展现有产品技术的能力,确保公司的产品具有与世界同步的高科技术水准及先进性。 公司现在开发的数码录音笔与国外同类产品相比,以其技术成熟,质量稳定且具有成本优势,具有相当市场,发展潜力巨大,与国外产品竟争完全有优势。 本着“专业生产”规模销售,完美服务 >>
  • 来源:www.rongbiz.com/product/show-2036650.html
  • (b)迈腾车系启动系统电路图(二) 当点火开关处于启动位置时,继电器接通起动机主电路,此时起动机工作。起动机由直流电动机、传动结构和控制部分组成。其中控制部分即电磁开关上有3个端子:一个直接接蓄电池正极(端子30);一个接启动继电器的开关触点(端子50);最后一个接直流电动机电刷(端子C),起动机壳体接地。 将ID发生器(点火钥匙)插到启动位置或按下一键启动按钮,车载电网控制单元接收到期待信号的同时确认离合器位置(手动变速器)、变速杆位置(自动变速器)、蓄电池电压等信号是否在相应位置,若在相应位置,车载
  • (b)迈腾车系启动系统电路图(二) 当点火开关处于启动位置时,继电器接通起动机主电路,此时起动机工作。起动机由直流电动机、传动结构和控制部分组成。其中控制部分即电磁开关上有3个端子:一个直接接蓄电池正极(端子30);一个接启动继电器的开关触点(端子50);最后一个接直流电动机电刷(端子C),起动机壳体接地。 将ID发生器(点火钥匙)插到启动位置或按下一键启动按钮,车载电网控制单元接收到期待信号的同时确认离合器位置(手动变速器)、变速杆位置(自动变速器)、蓄电池电压等信号是否在相应位置,若在相应位置,车载 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180623113553158.html
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180402122418039.html
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 1)讲解实训内容。爆嫩传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆燃现象,并将信号送入发动机ECU。 常见的爆燃传感器的有两种,一种是磁致伸缩式爆燃传感器,另一种是压电式爆燃传感器。 磁致伸缩式爆嫌传感器如图4-53所示,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。  工作原理:当发动机的气缸体出现振动时,该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振,强磁性材料铁心的磁导率发生变化,致使永久磁铁穿心的磁通密度也变化,从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势,并将这
  • 1)讲解实训内容。爆嫩传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆燃现象,并将信号送入发动机ECU。 常见的爆燃传感器的有两种,一种是磁致伸缩式爆燃传感器,另一种是压电式爆燃传感器。 磁致伸缩式爆嫌传感器如图4-53所示,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。 工作原理:当发动机的气缸体出现振动时,该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振,强磁性材料铁心的磁导率发生变化,致使永久磁铁穿心的磁通密度也变化,从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势,并将这 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-310201_2.html