• 主电路包括整流和逆变电路,在传统晶闸管三项桥式整流和谐振逆变器的基础上进一步优化,在继承了传统电路成熟、易实现大功率的基础上进一步优化,开发出可控硅全控整流、逆变电路。 其特点为:1、实现电网电压波动补偿功能、增加抗干扰功能;2、克服工频电源效率低、 启动易失败的缺点;3、具有结构简单、噪音小、调试操作简单、维护方便的特点。 电源效率高,抗干扰能力强,噪音小,调试维护简单。
  • 主电路包括整流和逆变电路,在传统晶闸管三项桥式整流和谐振逆变器的基础上进一步优化,在继承了传统电路成熟、易实现大功率的基础上进一步优化,开发出可控硅全控整流、逆变电路。 其特点为:1、实现电网电压波动补偿功能、增加抗干扰功能;2、克服工频电源效率低、 启动易失败的缺点;3、具有结构简单、噪音小、调试操作简单、维护方便的特点。 电源效率高,抗干扰能力强,噪音小,调试维护简单。 >>
  • 来源:www.pioneerep.com/service.html?id=10
  • 图为中国重汽豪瀚牵引车 “豪瀚”国采用最新开发的“豪瀚”高顶驾驶室,该驾驶室造型美观、结构合理、安全性高、风阻系数低。“豪瀚”国排气及后处理系统与天纳克合作,天纳克是排气系统及产品领域全球领先的设计者、制造商之一,该后处理系统在国内同行业处于领先地位。该系列牵 引车满足国排放标准,具有美观大方,可靠性高,重量轻,节油耗,安全性高的特点,能更好地降低运输和车辆维护成本,提升运输效益,具有广阔的市场前景。气体燃料点燃式发动机与汽车严
  • 图为中国重汽豪瀚牵引车 “豪瀚”国采用最新开发的“豪瀚”高顶驾驶室,该驾驶室造型美观、结构合理、安全性高、风阻系数低。“豪瀚”国排气及后处理系统与天纳克合作,天纳克是排气系统及产品领域全球领先的设计者、制造商之一,该后处理系统在国内同行业处于领先地位。该系列牵 引车满足国排放标准,具有美观大方,可靠性高,重量轻,节油耗,安全性高的特点,能更好地降低运输和车辆维护成本,提升运输效益,具有广阔的市场前景。气体燃料点燃式发动机与汽车严 >>
  • 来源:www.cvchome.com/news/201210/27/4594.html
  • 关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。 本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰
  • 关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。 本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰 >>
  • 来源:www.ciaps.org.cn/news/show-htm-itemid-14753.html
  • 该模块具有输入端与输出端光电隔离,以利于实现弱电对强电的控制。由于输入端电压(0-5V)的高低变化实现对输出端负载功率的控制,输入阻抗高,可直接通过数模转换器与计算机连接,实现了对输出端负载电压功率的无级调节,广泛用于照明设备、控温设备、交流电机软启动、交流半波调速等功率自动调节场合。
  • 该模块具有输入端与输出端光电隔离,以利于实现弱电对强电的控制。由于输入端电压(0-5V)的高低变化实现对输出端负载功率的控制,输入阻抗高,可直接通过数模转换器与计算机连接,实现了对输出端负载电压功率的无级调节,广泛用于照明设备、控温设备、交流电机软启动、交流半波调速等功率自动调节场合。 >>
  • 来源:www.cn-epe.com/promores.asp?ClassID=54&page=2
  •   Holtrop采用一块Megatronics V3主板并加载Marlin固件以便控制整个机器,他选用的是明基PB7230 DLP投影仪,其XGA分辨率为1024768,不过由于需要在比较短的距离上投射小图像,他在DMD芯片和透镜组之间加装了一个5毫米的间隔装置。   至于3D打印机机身,他索性使用了激光切割的中密度纤维板,使其足够坚固,能够执行所需要的动作。另外这款机器上还有55个零部件是Holtrop自己3D打印的,其中包括螺母外壳、线性轴承座、镜子夹等。(当然,这只是在资金短缺情况下的一些权宜之
  •   Holtrop采用一块Megatronics V3主板并加载Marlin固件以便控制整个机器,他选用的是明基PB7230 DLP投影仪,其XGA分辨率为1024768,不过由于需要在比较短的距离上投射小图像,他在DMD芯片和透镜组之间加装了一个5毫米的间隔装置。   至于3D打印机机身,他索性使用了激光切割的中密度纤维板,使其足够坚固,能够执行所需要的动作。另外这款机器上还有55个零部件是Holtrop自己3D打印的,其中包括螺母外壳、线性轴承座、镜子夹等。(当然,这只是在资金短缺情况下的一些权宜之 >>
  • 来源:www.3dhoo.com/news/jishu/19741.html
  •   半波整流电路是一种最简单的整流电路。它由电源变压器B、整流二极管D和负载电阻Rfz,组成。变压器把市电电压(多为220伏)变换为所需要的交变电压e2,D再把交流电变换为脉动直流电。变压器砍级电压e2,是一个方向和大小都随时间变化的正弦波电压。   在0~K时间内,e2为正半周即变压器上端为正下端为负。此时二极管承受正向电压面导通,e2通过它加在负载电阻Rfz上,在π~2π时间内,e2为负半周,变压器次级下端为正;上端为负。
  •   半波整流电路是一种最简单的整流电路。它由电源变压器B、整流二极管D和负载电阻Rfz,组成。变压器把市电电压(多为220伏)变换为所需要的交变电压e2,D再把交流电变换为脉动直流电。变压器砍级电压e2,是一个方向和大小都随时间变化的正弦波电压。   在0~K时间内,e2为正半周即变压器上端为正下端为负。此时二极管承受正向电压面导通,e2通过它加在负载电阻Rfz上,在π~2π时间内,e2为负半周,变压器次级下端为正;上端为负。 >>
  • 来源:www.yantaizh.com/detail.php?mod=news&id=8097
  • CTM全隔离三相调压模块集三相电位检测、移相电路、触发电路和三组反并联单向可控硅于一体,不需外部同步变压器,通过0-5VDC、0-10VDC、4-20mA信号自动控制或外接电位器手动控制,达到改变可控硅导通角即实现三相负载电压从0到电网全电压的无级可调。广泛应用于工业电炉、电热烘箱、灯光照明、变压器初级调压等设备中进行调温、调光,调压等控制,同时也适用于风机、水泵的调速控制。三相一体化,具有电源、控制及故障指示,安装使用方便;输入与输出端光电隔离;内置过热保护功能以及RC浪涌吸收电路;调节线性好、抗干扰能
  • CTM全隔离三相调压模块集三相电位检测、移相电路、触发电路和三组反并联单向可控硅于一体,不需外部同步变压器,通过0-5VDC、0-10VDC、4-20mA信号自动控制或外接电位器手动控制,达到改变可控硅导通角即实现三相负载电压从0到电网全电压的无级可调。广泛应用于工业电炉、电热烘箱、灯光照明、变压器初级调压等设备中进行调温、调光,调压等控制,同时也适用于风机、水泵的调速控制。三相一体化,具有电源、控制及故障指示,安装使用方便;输入与输出端光电隔离;内置过热保护功能以及RC浪涌吸收电路;调节线性好、抗干扰能 >>
  • 来源:www.cn-epe.com/promores.asp?classid=56
  •   整流变压器和普通变压器的原理相同.变压器是根据电磁感应原理制成的一种变换交流电压的设备.变压器一般有初线和次级两个互相独立绕组,这两个绕组共用一个铁芯.变压器初级绕组接通交流电源,在绕组内流过交变电流产生磁势,于是在闭合铁芯中就有交变磁通.初、次级绕组切割磁力线,在次级就能感应出相同频率的交流电.
  •   整流变压器和普通变压器的原理相同.变压器是根据电磁感应原理制成的一种变换交流电压的设备.变压器一般有初线和次级两个互相独立绕组,这两个绕组共用一个铁芯.变压器初级绕组接通交流电源,在绕组内流过交变电流产生磁势,于是在闭合铁芯中就有交变磁通.初、次级绕组切割磁力线,在次级就能感应出相同频率的交流电. >>
  • 来源:www.yantaizh.com/detail.php?mod=news&id=8098
  • 方法解决了这个问题。该基于等离子打印系统并不需要热处理阶段,事实上,整个过程只需要40摄氏度左右的温度,而且也不要求打印材料一定是液态的。 “你可以用它将东西沉积在纸、塑料、棉花和任何织物上。”NASA Ames研究中心的Mayya Meyyappan说。“它很适合柔性基板。” 为了展示他们的技术,研究团队在一张纸上覆盖了一层碳纳米管。为了做到这一点,他们通过一个喷嘴直接将碳纳米管和氦离子等离子体的混合物喷到纸上。由于等离子体能将粒子集中在纸的表面,形成一个
  • 方法解决了这个问题。该基于等离子打印系统并不需要热处理阶段,事实上,整个过程只需要40摄氏度左右的温度,而且也不要求打印材料一定是液态的。 “你可以用它将东西沉积在纸、塑料、棉花和任何织物上。”NASA Ames研究中心的Mayya Meyyappan说。“它很适合柔性基板。” 为了展示他们的技术,研究团队在一张纸上覆盖了一层碳纳米管。为了做到这一点,他们通过一个喷嘴直接将碳纳米管和氦离子等离子体的混合物喷到纸上。由于等离子体能将粒子集中在纸的表面,形成一个 >>
  • 来源:www.zg3ddyw.com/yy/jsyy/6938.html
  • 北京时间4月16日消息,前段时间有传闻称LG正在开发一款Windows Phone设备。现在外媒首度公布了这张即将问世的新设备谍照。 这款LG出品的WP设备将搭载虚拟导航键,可能由Verizon率先发售,屏幕尺寸预计4.5寸-3寸之间。 看起来真是形似谷歌Nexus 5,后者同样由LG代工打造,难道这就是Nexus 5 For Windows Phone?
  • 北京时间4月16日消息,前段时间有传闻称LG正在开发一款Windows Phone设备。现在外媒首度公布了这张即将问世的新设备谍照。 这款LG出品的WP设备将搭载虚拟导航键,可能由Verizon率先发售,屏幕尺寸预计4.5寸-3寸之间。 看起来真是形似谷歌Nexus 5,后者同样由LG代工打造,难道这就是Nexus 5 For Windows Phone? >>
  • 来源:www.d9soft.com/zixun/55349.html
  • 东北大学成功开发出了磁阻(MR)比为1056%的强磁性隧道接合(MTJ)元件。该元件是采用由3张强磁性膜(CoFeB)和2张绝缘膜(MgO)构成的双隧道结结构,通过优化中间的强磁性膜的厚度实现的。采用此前元件结构的MTJ元件的磁阻比最高为604%。  图1:此前的强磁性隧道结的基本结构(左), 此次开发的双隧道结的强磁性隧道接合结构(右)  图2:磁阻变化率每年的变化  图3:此次开发的双隧道结MTJ的磁阻变化率 施加的磁场依赖性(即磁阻曲线)   此次开发的MTJ元件的结构为CoFeB/MgO/CoFe
  • 东北大学成功开发出了磁阻(MR)比为1056%的强磁性隧道接合(MTJ)元件。该元件是采用由3张强磁性膜(CoFeB)和2张绝缘膜(MgO)构成的双隧道结结构,通过优化中间的强磁性膜的厚度实现的。采用此前元件结构的MTJ元件的磁阻比最高为604%。 图1:此前的强磁性隧道结的基本结构(左), 此次开发的双隧道结的强磁性隧道接合结构(右) 图2:磁阻变化率每年的变化 图3:此次开发的双隧道结MTJ的磁阻变化率 施加的磁场依赖性(即磁阻曲线)   此次开发的MTJ元件的结构为CoFeB/MgO/CoFe >>
  • 来源:www.01ea.com/News/News.asp?newsid=4207
  • 卡车之家配图 燃烧过程很大程度地左右柴油共轨的环保性,而燃料喷射系统是其最重要的技术之一。目前,世界各国都在强化尾气排放标准化,而如何高精度地控制燃料的喷射量、喷射时期、喷射压力是至关重要的因素 电装新开发的共轨系统,通过对喷油器、燃油泵及共轨构造的改良,可使返回油箱的燃料量减少90%,由此大幅减轻了燃油泵的负担。此外,经过对部件构造的调整以及材料的改良,实现了增压,由此进一步改善喷射燃料的微粒化程度、可燃性及燃烧状态,从而达到减少油耗、净化尾气的效果。通过降低燃油泵的负担,既实现了增加喷射压力,又可以
  • 卡车之家配图 燃烧过程很大程度地左右柴油共轨的环保性,而燃料喷射系统是其最重要的技术之一。目前,世界各国都在强化尾气排放标准化,而如何高精度地控制燃料的喷射量、喷射时期、喷射压力是至关重要的因素 电装新开发的共轨系统,通过对喷油器、燃油泵及共轨构造的改良,可使返回油箱的燃料量减少90%,由此大幅减轻了燃油泵的负担。此外,经过对部件构造的调整以及材料的改良,实现了增压,由此进一步改善喷射燃料的微粒化程度、可燃性及燃烧状态,从而达到减少油耗、净化尾气的效果。通过降低燃油泵的负担,既实现了增加喷射压力,又可以 >>
  • 来源:www.360che.com/news/130710/26670.html
  • 打开文本图片集 (接上期) Fiat-GM-Opel动力总成公司(以下简称欧宝公司)在开发其2.2-Ecotec进气道喷射汽油机时就十分重视降低发动机的摩擦,因此要进一步降低其燃油耗必须借助于汽油直接喷射通过改善热力工作过程来实现。在2.2-Ecotec进气道喷射汽油机的基础上开发出的该公司第一台全铝2.
  • 打开文本图片集 (接上期) Fiat-GM-Opel动力总成公司(以下简称欧宝公司)在开发其2.2-Ecotec进气道喷射汽油机时就十分重视降低发动机的摩擦,因此要进一步降低其燃油耗必须借助于汽油直接喷射通过改善热力工作过程来实现。在2.2-Ecotec进气道喷射汽油机的基础上开发出的该公司第一台全铝2. >>
  • 来源:www.qikan.com.cn/Article/qcwx/qcwx201103/qcwx20110331.html
  • 【ROHM半导体(上海)有限公司 11月3日上海讯】 全球知名半导体制造商ROHM株式会社(总部位于日本京都)开发出系统电源“BD39001EKV-C”,该产品非常适用于以HEV和EV等的汽车电动助力转向、燃油喷射装置等设备使用的各种高性能微控制器。 本产品采用ROHM独有的全新升降压自动切换控制方式,使电池电压下降自动启停后也可实现稳定的电压供给,同时,还使功率转换效率与以往产品相比最高可提升5%。不仅如此,针对越来越强调标准化的汽车行业,还搭载了启动时序设定功能以适应各种微控制
  • 【ROHM半导体(上海)有限公司 11月3日上海讯】 全球知名半导体制造商ROHM株式会社(总部位于日本京都)开发出系统电源“BD39001EKV-C”,该产品非常适用于以HEV和EV等的汽车电动助力转向、燃油喷射装置等设备使用的各种高性能微控制器。 本产品采用ROHM独有的全新升降压自动切换控制方式,使电池电压下降自动启停后也可实现稳定的电压供给,同时,还使功率转换效率与以往产品相比最高可提升5%。不仅如此,针对越来越强调标准化的汽车行业,还搭载了启动时序设定功能以适应各种微控制 >>
  • 来源:news.21dianyuan.com/detail/21737.html
  •   相对于传统码头车,混合动力码头牵引车的整车布置空间非常有限,加之双电机动力总成是目前商用车领域最复杂的混合动力系统,包含有:双电机和控制器、动力电池和电池管理系统、高压配电箱、高压转高压DC-DC、转向DC-AC及高压转低压DC-DC二合一控制器、电动空调、PTC、电机冷却系统、24V辅助打气泵、高低压线束、新能源专用仪表等部件,项目难度和复杂度堪称是兰德公司整车开发经历中最难、挑战最大的一次。兰德机械组和电气组的设计人员依据实际情况采用“水平方向密切沟通+现场办公分析”的方式
  •   相对于传统码头车,混合动力码头牵引车的整车布置空间非常有限,加之双电机动力总成是目前商用车领域最复杂的混合动力系统,包含有:双电机和控制器、动力电池和电池管理系统、高压配电箱、高压转高压DC-DC、转向DC-AC及高压转低压DC-DC二合一控制器、电动空调、PTC、电机冷却系统、24V辅助打气泵、高低压线束、新能源专用仪表等部件,项目难度和复杂度堪称是兰德公司整车开发经历中最难、挑战最大的一次。兰德机械组和电气组的设计人员依据实际情况采用“水平方向密切沟通+现场办公分析”的方式 >>
  • 来源:www.caigou2003.com/e/wap/show.php?classid=34&id=547892&style=0
  •   该标准产品原材料中用到了稀土资源。稀土资源是我国最丰富的工业原材料,也是当代社会研发新技术最重要的原材料之一。稀土被科学家称为工业味精和维生素,具有神奇的、丰富的物理化学性质和丰富的热学、电学和磁学等特性;在本项目产品研发领域里,稀土材料的热力学性能得到了很好的应用;有效地提高了本产品的性能。    稀土厚膜电路电路元件呈混合电路的高密度组装形式,集节能、环保、安全、易清洁优点为一体。与传统电热元件相比,具有省电、体积小、表面热负荷大、温度场均匀可控、热效率高、热启动快、交、直流高、低压电均能启动、
  •   该标准产品原材料中用到了稀土资源。稀土资源是我国最丰富的工业原材料,也是当代社会研发新技术最重要的原材料之一。稀土被科学家称为工业味精和维生素,具有神奇的、丰富的物理化学性质和丰富的热学、电学和磁学等特性;在本项目产品研发领域里,稀土材料的热力学性能得到了很好的应用;有效地提高了本产品的性能。   稀土厚膜电路电路元件呈混合电路的高密度组装形式,集节能、环保、安全、易清洁优点为一体。与传统电热元件相比,具有省电、体积小、表面热负荷大、温度场均匀可控、热效率高、热启动快、交、直流高、低压电均能启动、 >>
  • 来源:xw.baixingjd.com/84_2013/0930/29490.html
  • 据美国《电气与电子工程学会会刊》11月17日报道,伊朗德黑兰大学的研究人员于16日推出了其最新一代人形机器人SurenaIII,是继2008年的Surena和2010年的SurenaII后推出的第三代人形机器人。据悉,该机器人身上装备了包括体感3D视觉模组在内的大量传感器,关节部位更是搭载了31台伺服电机,研发人员还在它身上安装了基于机器人操作系统的控制软件和监控系统,用于机器人的功能监控。例如,使用了六轴扭矩传感器技术使机器人更加平稳等。  Surena第三代人形机器人,资料图 Aghil Yousef
  • 据美国《电气与电子工程学会会刊》11月17日报道,伊朗德黑兰大学的研究人员于16日推出了其最新一代人形机器人SurenaIII,是继2008年的Surena和2010年的SurenaII后推出的第三代人形机器人。据悉,该机器人身上装备了包括体感3D视觉模组在内的大量传感器,关节部位更是搭载了31台伺服电机,研发人员还在它身上安装了基于机器人操作系统的控制软件和监控系统,用于机器人的功能监控。例如,使用了六轴扭矩传感器技术使机器人更加平稳等。 Surena第三代人形机器人,资料图 Aghil Yousef >>
  • 来源:www.sensorexpert.com.cn/Article/yilangkaifachucaiyon_1.html