•   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1.
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1. >>
  • 来源:news.onlinedown.net/itbk/120256.html
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1.
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1. >>
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  •   空调电路板电源电路检修方法   相对于这个空调电路板的电源电路故障来说,其主要的特征也就是保险管是没有问题的。我们可以使用万用表相应的交流挡来检测相应的变压器初级还有次级,查看它是不是220V和10-13V电压。如果是的话那么再检测一下7812与7805,看看它们是不是有12V和+5V电压。这样的话就能够区分相应的故障部位了。   空调电路板感温电路检修方法   对于这个热敏电阻来说,它是负温度系数相关的热敏电阻,也就是说温度越高,相应的电阻就会越小,但是温度越低的话,那么相应的电阻越大,当在25度
  •   空调电路板电源电路检修方法   相对于这个空调电路板的电源电路故障来说,其主要的特征也就是保险管是没有问题的。我们可以使用万用表相应的交流挡来检测相应的变压器初级还有次级,查看它是不是220V和10-13V电压。如果是的话那么再检测一下7812与7805,看看它们是不是有12V和+5V电压。这样的话就能够区分相应的故障部位了。   空调电路板感温电路检修方法   对于这个热敏电阻来说,它是负温度系数相关的热敏电阻,也就是说温度越高,相应的电阻就会越小,但是温度越低的话,那么相应的电阻越大,当在25度 >>
  • 来源:www.wood365.cn/DNews/DNewsInfo_1435.html
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1.
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1. >>
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  • 其实呢,导致这个问题的原因有很多,线路板小编就简单挪列几条出来供大家参考。 当板子上面有污垢,油脂等杂物的时候都会导致电路板的吃锡不良。 那么就会有人问,那怎么解决呢?当然小编一定会告诉大家啦,这时候大家就可以使用溶剂清洗杂物。 温馨提示:如果是硅油的话那么就要用专门的清洗剂了。 还有一种情况也会导致PCB板吃锡不良,就是在产品贮存的过程中保存的时间过长或者是环境的潮湿因此导致了锡面的氧化。 那么当出现这种情况,技术人员就必须要重新焊一次了。
  • 其实呢,导致这个问题的原因有很多,线路板小编就简单挪列几条出来供大家参考。 当板子上面有污垢,油脂等杂物的时候都会导致电路板的吃锡不良。 那么就会有人问,那怎么解决呢?当然小编一定会告诉大家啦,这时候大家就可以使用溶剂清洗杂物。 温馨提示:如果是硅油的话那么就要用专门的清洗剂了。 还有一种情况也会导致PCB板吃锡不良,就是在产品贮存的过程中保存的时间过长或者是环境的潮湿因此导致了锡面的氧化。 那么当出现这种情况,技术人员就必须要重新焊一次了。 >>
  • 来源:www.chinawj.com.cn/info/view/detail_182100599.html
  • 深圳市中信华电子有限公司龙岗分公司 线路板联系人:肖泉 座机:0755-33112072 手机:18675512196 传真:0755-33820989 邮箱:xq@zxhgroup.com 网址:www.18675512196.com 地址:深圳市龙岗区深惠路与碧新路交汇处满京华盈丰中心17楼
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  • 来源:www.18675512196.com/product/shenzhen_417.html
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1.
  •   空调电路板的电源电路中一般使用氧化锌压敏电阻,这里的压敏电阻压敏电压为470V,当瞬态的浪涌电压最大值(非有效值)超过470V时,压敏电阻就是体现他的钳位特性,把过高的电压拉低,另外,针对雷电或瞬态的,随机的,非周期电流电压的峰值也有效吸收,让空调电路板电源的后级电路工作在一个安全的范围内。   1. >>
  • 来源:news.onlinedown.net/itbk/120256.html
  • 另外动力表现上,2.4L发动机最大功率达141kW,峰值扭矩为235Nm,相比Jeep国产自由光所搭载的2.4L发动机,动力表现要更好。而与同级自主品牌还在苦苦摸索发动机技术路上,其可靠性已经领先不止一点半点。同时除了发动机外,变速箱也采用进口方式,匹配的是来自世界三大变速器厂的JATCO为三菱打造的CVT变速箱,它具有体积小巧、运转平顺,更有着不错的静音性能,这与发动机匹配能带来不错的舒适性。并且高配车型还配备了S-AWC全轮控制系统,为车辆的通过性提供了保障。与大多数的城市SUV相比,欧蓝德还兼顾了
  • 另外动力表现上,2.4L发动机最大功率达141kW,峰值扭矩为235Nm,相比Jeep国产自由光所搭载的2.4L发动机,动力表现要更好。而与同级自主品牌还在苦苦摸索发动机技术路上,其可靠性已经领先不止一点半点。同时除了发动机外,变速箱也采用进口方式,匹配的是来自世界三大变速器厂的JATCO为三菱打造的CVT变速箱,它具有体积小巧、运转平顺,更有着不错的静音性能,这与发动机匹配能带来不错的舒适性。并且高配车型还配备了S-AWC全轮控制系统,为车辆的通过性提供了保障。与大多数的城市SUV相比,欧蓝德还兼顾了 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180806105928441-2.html
  • 新伊兰特外观上的改变重点包括新的引擎盖、前后保险杆、头/尾灯、水箱罩与行李箱造型,轮圈尺码从15至17吋也都提供新的式样。而在 Limited与Sport车型上则配备LED头灯。内装则有新的仪表组、空调出风口与音响空调控制介面。
  • 新伊兰特外观上的改变重点包括新的引擎盖、前后保险杆、头/尾灯、水箱罩与行李箱造型,轮圈尺码从15至17吋也都提供新的式样。而在 Limited与Sport车型上则配备LED头灯。内装则有新的仪表组、空调出风口与音响空调控制介面。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180904012205849.html
  • 除了门板扶手用皮质包裹外,内饰其它地方大多采用硬质塑料,压缩制造成本。中控还有偏向驾驶员一侧的倾斜,是别克新家族语言里另一个要点。  最新一代eConnect互联系统,提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、代驾模式等功能。空调控制区是实体按键加旋钮手动单区空调。   安全配置方面全新一代凯越全系标配6安全气囊,并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。同时,高配车型将配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智
  • 除了门板扶手用皮质包裹外,内饰其它地方大多采用硬质塑料,压缩制造成本。中控还有偏向驾驶员一侧的倾斜,是别克新家族语言里另一个要点。 最新一代eConnect互联系统,提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、代驾模式等功能。空调控制区是实体按键加旋钮手动单区空调。 安全配置方面全新一代凯越全系标配6安全气囊,并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。同时,高配车型将配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智 >>
  • 来源:auto.eyuyao.com/news/2018-5/25/tzsphv2018525133531.html
  • 广州嘉城专业批发销售空调电机,压缩机,电路板,遥控器,电容器,变压器,空调配件,冰箱冷柜配件,制冷剂,欢迎来电详询! 三菱挂式418-电路板/三菱挂式505A-1-电路板/三菱挂式505A023-电路板/三菱挂式505A038-电路板
  • 广州嘉城专业批发销售空调电机,压缩机,电路板,遥控器,电容器,变压器,空调配件,冰箱冷柜配件,制冷剂,欢迎来电详询! 三菱挂式418-电路板/三菱挂式505A-1-电路板/三菱挂式505A023-电路板/三菱挂式505A038-电路板 >>
  • 来源:www.hvacr.cn/sells/2616828.html
  • 内饰方面,依旧是本田的弱项,中控屏为7.0英寸多媒体彩色屏,内饰整体并没有太多的新意,搭配三幅式方向盘,只能说是中规中矩。不过像自动空调、车身稳定系统、自动驻车这些配置还是配齐全了的。值得一提的是新款凌派的档杆非常的简陋,兼职不忍直视,和过去的面包车有点像。
  • 内饰方面,依旧是本田的弱项,中控屏为7.0英寸多媒体彩色屏,内饰整体并没有太多的新意,搭配三幅式方向盘,只能说是中规中矩。不过像自动空调、车身稳定系统、自动驻车这些配置还是配齐全了的。值得一提的是新款凌派的档杆非常的简陋,兼职不忍直视,和过去的面包车有点像。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180913133630514-2.html
  • 伊兰特的内饰简洁大方,搭配米色系的色调,温馨又显年轻。它的方向盘用的是四幅式的,边框都是椭圆,柔和触感好,中间现代的logo,没有多余的按键。车内好多地方搭配了木饰的装饰,瞬间提升档次感,深色的木饰还有一种复古的风味,尤其是空调出风口周围都是木饰,像极了一个漂亮的装饰品,很让人喜欢。中控台很简洁,音响等各个功能按键,整齐有序的排列着,而且占的空间很小。车顶有自动天窗,可以打开让车子透气,没有密闭感。伊兰特还有一项非常人性化的功能,就是它可以语音提示,提醒你注意安全,系好安全带,提醒你有没有超速,真正做到
  • 伊兰特的内饰简洁大方,搭配米色系的色调,温馨又显年轻。它的方向盘用的是四幅式的,边框都是椭圆,柔和触感好,中间现代的logo,没有多余的按键。车内好多地方搭配了木饰的装饰,瞬间提升档次感,深色的木饰还有一种复古的风味,尤其是空调出风口周围都是木饰,像极了一个漂亮的装饰品,很让人喜欢。中控台很简洁,音响等各个功能按键,整齐有序的排列着,而且占的空间很小。车顶有自动天窗,可以打开让车子透气,没有密闭感。伊兰特还有一项非常人性化的功能,就是它可以语音提示,提醒你注意安全,系好安全带,提醒你有没有超速,真正做到 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180923232129301.html
  • 全新雅阁锐混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统,并配备了全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元),动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L 发动机最大功率107千瓦,峰值扭矩175牛米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛米,综合输出功率为158千瓦。 总结:相比燃油车,混动车型显然有着更加不错的燃油经济性,既做到省钱,还是做到环保,况且在开混动车型的时,切换到电车模式,开起来是更加不错,更
  • 全新雅阁锐混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统,并配备了全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元),动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L 发动机最大功率107千瓦,峰值扭矩175牛米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛米,综合输出功率为158千瓦。 总结:相比燃油车,混动车型显然有着更加不错的燃油经济性,既做到省钱,还是做到环保,况且在开混动车型的时,切换到电车模式,开起来是更加不错,更 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180812073628074-2.html
  • 内饰部分,国产E-PACE整体采用简洁的设计风格。细节方面,其采用与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘,并且其中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大。配置方面,从入门车型起配备有适时四驱系统、全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、电子制动力分配系统、起步防滑辅助、LED前大灯和10寸触摸屏等。
  • 内饰部分,国产E-PACE整体采用简洁的设计风格。细节方面,其采用与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘,并且其中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大。配置方面,从入门车型起配备有适时四驱系统、全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、电子制动力分配系统、起步防滑辅助、LED前大灯和10寸触摸屏等。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180806172529309-2.html
  • 我司自主研发的LPD6803驱动IC芯片,广泛运用于LED灯市场,如:护栏管、点光源、灯条、灯带、穿孔灯、LED模组、发光字等。 LPD6803是专为LED灯光系统设计的驱动芯片,它采用先进的高压CMOS工艺,提供三路恒流驱动和灰度调制输出,特别适合离散的多灰度全彩色灯光系统。 芯片包括串行移位寄存器和级联驱动电路,灰度数据再适中上沿移入串行移位寄存器,转储后经脉宽调制转为3端口并行输出,串行移位寄存器和灰度计数器可以由不同的时钟信号控制。同时,LPD6803将数据和控制信号经内部驱动后输出给下一级电路。
  • 我司自主研发的LPD6803驱动IC芯片,广泛运用于LED灯市场,如:护栏管、点光源、灯条、灯带、穿孔灯、LED模组、发光字等。 LPD6803是专为LED灯光系统设计的驱动芯片,它采用先进的高压CMOS工艺,提供三路恒流驱动和灰度调制输出,特别适合离散的多灰度全彩色灯光系统。 芯片包括串行移位寄存器和级联驱动电路,灰度数据再适中上沿移入串行移位寄存器,转储后经脉宽调制转为3端口并行输出,串行移位寄存器和灰度计数器可以由不同的时钟信号控制。同时,LPD6803将数据和控制信号经内部驱动后输出给下一级电路。 >>
  • 来源:www.gdsia.net/shop/product_view.aspx?id=36905
  • 美规先现身! 现代 伊兰特 2019年式 在国内以国产化方式生产销售的中小型房车现代 伊兰特在美国市场销售成绩也很亮眼,自1991年至现在的第六代已经累积卖出超过三百万辆。八月份现代发表以2019年式身份上市的新伊兰特,在内外装、影音资讯连网与安全性上都有所提升。
  • 美规先现身! 现代 伊兰特 2019年式 在国内以国产化方式生产销售的中小型房车现代 伊兰特在美国市场销售成绩也很亮眼,自1991年至现在的第六代已经累积卖出超过三百万辆。八月份现代发表以2019年式身份上市的新伊兰特,在内外装、影音资讯连网与安全性上都有所提升。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180904012205849.html