• 编码器常见问题 编码器为什么损坏?答: 1、编码器本身故障:是指编码器本身元器件出现故障,导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。2、编码器连接电缆故障:这种故障出现的几率 最高,维修中经常遇到,应是优先考虑的因素。通常为编码器电缆断路、短路或接触不良,这时需更换电缆或接头。还应特别注意是否是由于电缆固定不紧,造成松动引起开焊或断路,这时需卡紧电缆。3、编码器+5V电源下降:是指+5V电源过低, 通常不能低于4.
  • 编码器常见问题 编码器为什么损坏?答: 1、编码器本身故障:是指编码器本身元器件出现故障,导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。2、编码器连接电缆故障:这种故障出现的几率 最高,维修中经常遇到,应是优先考虑的因素。通常为编码器电缆断路、短路或接触不良,这时需更换电缆或接头。还应特别注意是否是由于电缆固定不紧,造成松动引起开焊或断路,这时需卡紧电缆。3、编码器+5V电源下降:是指+5V电源过低, 通常不能低于4. >>
  • 来源:www.sg560.com/news/qydt/bjrstjq_26188023.html
  • 在风力发电、铁道交通与机床等行业大力发展的今天,工业自动化技术也得到了更为广泛的应用机会。纵观工业自动化的发展特 点,通信化、网络化已经是不可逆转的趋势,这为工业以太网、现场总线及传感器等自动化产品应用范围的扩大创造了更多的可 能。 从技术性能方面来看,未来的编码器发展将更多倾向高精度、集成化、小型化、非接触与网络化数据传送的方向发展。同 时,由于冶金、港口机械、纺织机械及风力发电等行业的工作环境较为恶劣,编码器还需要提高自身的防护能力,加大耐用性能 。从市场角度开看,不同的市场对编码器的要求不尽相同,例
  • 在风力发电、铁道交通与机床等行业大力发展的今天,工业自动化技术也得到了更为广泛的应用机会。纵观工业自动化的发展特 点,通信化、网络化已经是不可逆转的趋势,这为工业以太网、现场总线及传感器等自动化产品应用范围的扩大创造了更多的可 能。 从技术性能方面来看,未来的编码器发展将更多倾向高精度、集成化、小型化、非接触与网络化数据传送的方向发展。同 时,由于冶金、港口机械、纺织机械及风力发电等行业的工作环境较为恶劣,编码器还需要提高自身的防护能力,加大耐用性能 。从市场角度开看,不同的市场对编码器的要求不尽相同,例 >>
  • 来源:www.hooshong.com/gddq001/offer/2956341.html
  • 交、直流两用电源 多功能键,操作简单 具有重力加速度校正功能 标准配置为9V/500MA充电器 净重、毛重切换以及状态指示 低电池电压报警及自动关机功能 最多可连接四颗350欧姆的传感器 具有自动零点追踪、自动校正功能 简易计数模式与称重模式可自由切换 推荐使用温度在-10-40可正常显示 独特的四种动物秤暂留功能,可随意设定 三种检校模式设定及状态指示 六位LCD液晶黑色显示,LED数码管红字显示 可设定多单位转换,称量显示反应迅速,稳定准确 该类仪表准确度等级高、称量迅速、操作简便、工作稳定可靠 选配
  • 交、直流两用电源 多功能键,操作简单 具有重力加速度校正功能 标准配置为9V/500MA充电器 净重、毛重切换以及状态指示 低电池电压报警及自动关机功能 最多可连接四颗350欧姆的传感器 具有自动零点追踪、自动校正功能 简易计数模式与称重模式可自由切换 推荐使用温度在-10-40可正常显示 独特的四种动物秤暂留功能,可随意设定 三种检校模式设定及状态指示 六位LCD液晶黑色显示,LED数码管红字显示 可设定多单位转换,称量显示反应迅速,稳定准确 该类仪表准确度等级高、称量迅速、操作简便、工作稳定可靠 选配 >>
  • 来源:www.yi7.com/com_qinchou/sell/itemid-3035536.html
  • 本充电器用料少,电路简单,适合青少年作为科技活动制作。本电路充电时间为14小时制,属于慢充式安全充电器,即使电池充足再继续充也不会损坏电池。本充电器充电的范围较广,可充1号、5号、7号电池,各类型的手机、数码相机电池以及对讲机用电池,此外还可充碱性干电池。      电路原理:电路见下图.变压器TR次级具有抽头的6V、9V、12V,根据充电电池的电压来选择。      变压器输出交流电压经4只二极管D进行桥式全波整流、电容器C滤波,输出平稳的直流。R1为泄漏电阻,关机后让电容C内的剩电通过R1放电,开机时
  • 本充电器用料少,电路简单,适合青少年作为科技活动制作。本电路充电时间为14小时制,属于慢充式安全充电器,即使电池充足再继续充也不会损坏电池。本充电器充电的范围较广,可充1号、5号、7号电池,各类型的手机、数码相机电池以及对讲机用电池,此外还可充碱性干电池。      电路原理:电路见下图.变压器TR次级具有抽头的6V、9V、12V,根据充电电池的电压来选择。      变压器输出交流电压经4只二极管D进行桥式全波整流、电容器C滤波,输出平稳的直流。R1为泄漏电阻,关机后让电容C内的剩电通过R1放电,开机时 >>
  • 来源:www.jqdzw.com/article/dianzizhizuo/dianyuanlei/2013/1215/72901.html
  • LP3773是高精度的恒流/恒压原边反馈控制芯片,有线性补偿(补偿量为输出电压的4%),内置800V/1.5A的13003功率三极管,恒流/恒压精度达到3%,功耗很低,在空载时小于30mW,不需要光耦和二次控制电路调节。适合做全电压充电器方案(90V-265V),电路更简单,总成本低,可以过EMI认证,广泛用于充电器/LED等电源,可做5V 1.
  • LP3773是高精度的恒流/恒压原边反馈控制芯片,有线性补偿(补偿量为输出电压的4%),内置800V/1.5A的13003功率三极管,恒流/恒压精度达到3%,功耗很低,在空载时小于30mW,不需要光耦和二次控制电路调节。适合做全电压充电器方案(90V-265V),电路更简单,总成本低,可以过EMI认证,广泛用于充电器/LED等电源,可做5V 1. >>
  • 来源:bbs.21dianyuan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=209802
  • 当电池电压低于设定值时,电路会自动断开,以避免铅酸电池过放电。电池的电压通过22k电阻和20k的 可调电阻分压后输入IC1的(引脚3),与反相输入端(引脚2)参考电压相比较。当采样电池电压低于参考电压时,IC1的输出(引脚1)低电平,使MOSFET截止,断开电池与负载的连接。 该参考电压是基于一个4.
  • 当电池电压低于设定值时,电路会自动断开,以避免铅酸电池过放电。电池的电压通过22k电阻和20k的 可调电阻分压后输入IC1的(引脚3),与反相输入端(引脚2)参考电压相比较。当采样电池电压低于参考电压时,IC1的输出(引脚1)低电平,使MOSFET截止,断开电池与负载的连接。 该参考电压是基于一个4. >>
  • 来源:www.yunwt.net/5ele_diy/b04.htm
  • SBQC-XNY-08电动机动车制动能量回收控制实训系统  一.设备简介 电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低,充放电频率小,不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点,而车辆在制动或起动时,需要迅速得到或释放大量能量,这使储能蓄电池的应用受到很大限制。 电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值,在约几百安的范围内,这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多,这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。 此外,当蓄电池接近其最大充电量时,电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电,这会导致
  • SBQC-XNY-08电动机动车制动能量回收控制实训系统 一.设备简介 电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低,充放电频率小,不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点,而车辆在制动或起动时,需要迅速得到或释放大量能量,这使储能蓄电池的应用受到很大限制。 电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值,在约几百安的范围内,这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多,这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。 此外,当蓄电池接近其最大充电量时,电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电,这会导致 >>
  • 来源:www.xffsmnr.com/plus/view.php?aid=1028
  • 主营:电池测试仪 电池综合测试仪 手机电池测试仪 电池容量测试仪 内阻仪 电池组测试仪 对讲机电池测试仪 1-4节电池测试仪 电池组电芯电压压差综合测试仪 德工仪器 电池检测仪器 深圳德工 电池仪器 德工
  • 主营:电池测试仪 电池综合测试仪 手机电池测试仪 电池容量测试仪 内阻仪 电池组测试仪 对讲机电池测试仪 1-4节电池测试仪 电池组电芯电压压差综合测试仪 德工仪器 电池检测仪器 深圳德工 电池仪器 德工 >>
  • 来源:www.cpooo.com/products/2642771.html
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且 >>
  • 来源:fcy163.com/article/show_article.php?id=187
  • 一 前言 在目前的车载娱乐系统中,USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行,做为车载充电接口的USB电源,需要提高更大的电流以满足设备的需要。目前主流方案中,单个USB口的负载能力需要达到2.5A。 车载USB系统的架构为: 从汽车蓄电池取电,经过降压电路后得到5V的稳定电源,提供给USB的VBUS。汽车蓄电池的电压并不是一个稳定的电压,其变化范围是非常大的,以小型乘用车为例,其蓄电池电压典型值为13V, 电压范围为9~16V, 在启停等恶劣情况下,会低至6V,甚至更低。 不少整车厂对
  • 一 前言 在目前的车载娱乐系统中,USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行,做为车载充电接口的USB电源,需要提高更大的电流以满足设备的需要。目前主流方案中,单个USB口的负载能力需要达到2.5A。 车载USB系统的架构为: 从汽车蓄电池取电,经过降压电路后得到5V的稳定电源,提供给USB的VBUS。汽车蓄电池的电压并不是一个稳定的电压,其变化范围是非常大的,以小型乘用车为例,其蓄电池电压典型值为13V, 电压范围为9~16V, 在启停等恶劣情况下,会低至6V,甚至更低。 不少整车厂对 >>
  • 来源:www.dz-z.com/n/NCV8852-for-car-USB-power-supply
  • 解答: (1)测小灯的额定电压,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (B)将多用表的选择开关旋到直流25V 档. (G)将红表笔接b 点,黑表笔接a 点,读出指针的读数. (M)闭合电键 (K)调节滑动变阻器,使小灯能正常发光. (2) 测小灯的额定电流,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (A)将多用表的选择开关旋到直流500mA 档.
  • 解答: (1)测小灯的额定电压,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (B)将多用表的选择开关旋到直流25V 档. (G)将红表笔接b 点,黑表笔接a 点,读出指针的读数. (M)闭合电键 (K)调节滑动变阻器,使小灯能正常发光. (2) 测小灯的额定电流,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (A)将多用表的选择开关旋到直流500mA 档. >>
  • 来源:www.wesiedu.com/zuoye/4215416852.html
  • 現代生活越來越依賴隨時在線,與同事、社交圈、家人、智慧家庭裝置等保持互動,人們對無縫連接的渴望推動著車載資訊娛樂系統的變化。根據分析,新穎且更好的車載設備更符合當今的數位生活風格,而外型好看也有避免駕駛分心的功能,因此,對車載設備的需求推動了資訊娛樂系統市場,其市值估計在2020年前將超過350億美元。 從設計的角度來看,資訊娛樂設備變得越來越複雜。雖然一台包括網路連接、智慧手機連接、輔助慣性感測的衛星導航、攝像機輸入、圖形化觸控式螢幕、為其他乘客提供多顯示輸出等多功能的裝置仍支援傳統舊有功能,但簡單的D
  • 現代生活越來越依賴隨時在線,與同事、社交圈、家人、智慧家庭裝置等保持互動,人們對無縫連接的渴望推動著車載資訊娛樂系統的變化。根據分析,新穎且更好的車載設備更符合當今的數位生活風格,而外型好看也有避免駕駛分心的功能,因此,對車載設備的需求推動了資訊娛樂系統市場,其市值估計在2020年前將超過350億美元。 從設計的角度來看,資訊娛樂設備變得越來越複雜。雖然一台包括網路連接、智慧手機連接、輔助慣性感測的衛星導航、攝像機輸入、圖形化觸控式螢幕、為其他乘客提供多顯示輸出等多功能的裝置仍支援傳統舊有功能,但簡單的D >>
  • 来源:ctimes.com.tw/DispArt-tw.asp?O=HK1986XKEJSARASTDM
  • LYXF恒流恒压式放电装置第一章 概述 LYXF恒流恒压式放电装置1.1 综述 本仪器是针对整组12V-600V蓄电池系列测试,不同规格型号对整组要求不同,具体根据仪表为准。单体电池电压为1.2V-12V的铅酸蓄电池组进行测试的专用仪器。仪器采用当前先进的测试技术原理,在新技术、新器件、新材料、新工艺的研究应用上取得了一系列突破,是根据国家有关测试与维护规程要求所设计,对蓄电池进行性能检测的专业测试仪器。该仪器放电功率大,体积小,重量轻,上位机数据管理软件功能齐全,大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量。
  • LYXF恒流恒压式放电装置第一章 概述 LYXF恒流恒压式放电装置1.1 综述 本仪器是针对整组12V-600V蓄电池系列测试,不同规格型号对整组要求不同,具体根据仪表为准。单体电池电压为1.2V-12V的铅酸蓄电池组进行测试的专用仪器。仪器采用当前先进的测试技术原理,在新技术、新器件、新材料、新工艺的研究应用上取得了一系列突破,是根据国家有关测试与维护规程要求所设计,对蓄电池进行性能检测的专业测试仪器。该仪器放电功率大,体积小,重量轻,上位机数据管理软件功能齐全,大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量。 >>
  • 来源:www.shlydq.cn/goodsid/goodsview/2058430944.html
  • 入手SGW-100-1v一只,拿到手马上暴力拆解!     自从几个月前误入爱表族,就迷上了拆表,弄了一大堆旧表来拆装、洗油,现在对自动双日历的机械表已经能够搞定了。有空上爱表族就是在看技术贴,在各个版块晃悠,还真没想入只卡表。前几日闲下来想想,石英表拆过,机械表拆过,说真的,纯的电子表还没拆过呢!这个念头一起,总是挥之不去,立马杀入卡版一阵狂补。思来想去,高端的卡表好是好,可我口袋没米,那就来个低端的,SGW-100-1V正合我意,有电子罗盘,又有温度计,对我这种搞不清方向、想知个冷
  • 入手SGW-100-1v一只,拿到手马上暴力拆解!     自从几个月前误入爱表族,就迷上了拆表,弄了一大堆旧表来拆装、洗油,现在对自动双日历的机械表已经能够搞定了。有空上爱表族就是在看技术贴,在各个版块晃悠,还真没想入只卡表。前几日闲下来想想,石英表拆过,机械表拆过,说真的,纯的电子表还没拆过呢!这个念头一起,总是挥之不去,立马杀入卡版一阵狂补。思来想去,高端的卡表好是好,可我口袋没米,那就来个低端的,SGW-100-1V正合我意,有电子罗盘,又有温度计,对我这种搞不清方向、想知个冷 >>
  • 来源:www.iwatch365.com/thread-16227570-1-1.html
  • 4. 产品特点: 4.1,一体化集成设计,集电池电压,电流,温度采样及 SOC 估算,多种软硬件保护措施。 4.2,高精度锂电池专用集成芯片 LTC6802-3+高速 32 位 MCU,精度可靠性完美结合。 4.3,针对电动车配有电锁充放电激活,使 BMS 不用时处于待机状态,功耗为零。 4.4,针对电动车配有低 SOC 限流功能及欠压切断电机控制器辅助电源功能,可节省昂贵的大功率开关。 4.
  • 4. 产品特点: 4.1,一体化集成设计,集电池电压,电流,温度采样及 SOC 估算,多种软硬件保护措施。 4.2,高精度锂电池专用集成芯片 LTC6802-3+高速 32 位 MCU,精度可靠性完美结合。 4.3,针对电动车配有电锁充放电激活,使 BMS 不用时处于待机状态,功耗为零。 4.4,针对电动车配有低 SOC 限流功能及欠压切断电机控制器辅助电源功能,可节省昂贵的大功率开关。 4. >>
  • 来源:www.acrel-ms.cn/cpzx/?type=detail&id=7
  • 在整个电池充电过程中有四种基本充电模式:涓流充电、恒流充 电、恒压充电和充电完成与再充电。 涓流充电:充电开始前,5056 先检查输入电源,当输入电源大于最小工作电压或 欠压锁定阈值,并且芯片使能端接高电平时,5056 开始对电池充电。5056 先检 查电池的状态。如果电池电压高于 3V,充电器则进入恒流充电;而如果电池电压低 于 3V 时,充电器则进入涓流充电模式。涓流充电电流是恒流充电电流的十分之一(还 是以恒定充电电流为 1A 举例,则涓流充电电流为 100mA),涓流充电状态一直保持 延续到 50
  • 在整个电池充电过程中有四种基本充电模式:涓流充电、恒流充 电、恒压充电和充电完成与再充电。 涓流充电:充电开始前,5056 先检查输入电源,当输入电源大于最小工作电压或 欠压锁定阈值,并且芯片使能端接高电平时,5056 开始对电池充电。5056 先检 查电池的状态。如果电池电压高于 3V,充电器则进入恒流充电;而如果电池电压低 于 3V 时,充电器则进入涓流充电模式。涓流充电电流是恒流充电电流的十分之一(还 是以恒定充电电流为 1A 举例,则涓流充电电流为 100mA),涓流充电状态一直保持 延续到 50 >>
  • 来源:bbs.5imx.com/viewthread.php?tid=651306
  • 终端节点需要将采集到的温度和电池电压打包发送给协调器,使用ADC采集电池电压的程序如下:  然后在 SampleApp.c 中代码:  这样能返回电压值,是3.1V,和我用万用表直接测得的电池电压值3.34不同,请问这是什么原因,是代码有问题t么?
  • 终端节点需要将采集到的温度和电池电压打包发送给协调器,使用ADC采集电池电压的程序如下: 然后在 SampleApp.c 中代码: 这样能返回电压值,是3.1V,和我用万用表直接测得的电池电压值3.34不同,请问这是什么原因,是代码有问题t么? >>
  • 来源:www.deyisupport.com/question_answer/wireless_connectivity/zigbee/f/104/t/76339.aspx