• 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4599
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。 >>
  • 来源:www.yjshunda.com/QiCheJiaoJu/61.html
  • 饱和蒸汽流量计在化工等生产过程中,有一种重要的工艺过程氧化反应,它是以空气作原料,和另外某种原料在规定的条件下进行化学反应。空气质量流量过大和过小,都会对安全生产、产品质量和贵重原料的消耗产生关键影响。在这种情况下,空气流量测量度要求特别高,多半还配有自动调节。 锅炉和各种工业炉窖中的燃烧过程,其本质也是氧化反应,对助燃空气流量的测量,虽然准确度要求不像化工生产中的氧化反应那样高,但对环境保护和经济燃烧、节约燃料也有重要意义。
  • 饱和蒸汽流量计在化工等生产过程中,有一种重要的工艺过程氧化反应,它是以空气作原料,和另外某种原料在规定的条件下进行化学反应。空气质量流量过大和过小,都会对安全生产、产品质量和贵重原料的消耗产生关键影响。在这种情况下,空气流量测量度要求特别高,多半还配有自动调节。 锅炉和各种工业炉窖中的燃烧过程,其本质也是氧化反应,对助燃空气流量的测量,虽然准确度要求不像化工生产中的氧化反应那样高,但对环境保护和经济燃烧、节约燃料也有重要意义。 >>
  • 来源:www.pe168.com/c_jskmyb/p1783611.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。 >>
  • 来源:www.jamabj.cn/eco/VOC/voc_04.asp
  • 【详细说明】 YC-LUGB系列空气流量计采用先进的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的传感器封装技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有基本型和复合型两种型式,基本型测量单一流量信号;复合型可同时实现温度、压力、流量的测量。每种型式都有整体、分体结构,以适应不同的安装环境。 涡街流量计原理: 在流体中设置三角柱型旋涡发生体,则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡门涡街,在漩涡发生体中装入电容检测探头或压电检测探头及相应
  • 【详细说明】 YC-LUGB系列空气流量计采用先进的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的传感器封装技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有基本型和复合型两种型式,基本型测量单一流量信号;复合型可同时实现温度、压力、流量的测量。每种型式都有整体、分体结构,以适应不同的安装环境。 涡街流量计原理: 在流体中设置三角柱型旋涡发生体,则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡门涡街,在漩涡发生体中装入电容检测探头或压电检测探头及相应 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/st59613/product_8740015.html
  • 空气流量计价格 空气流量计厂家 空气流量计技术参数 LS-LUG系列空气流量计主要用于工业管道中蒸汽介质流体的流量测量,特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件,因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20~+250的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的流量仪表。 工作原理:  按国际标准化组织IS0714
  • 空气流量计价格 空气流量计厂家 空气流量计技术参数 LS-LUG系列空气流量计主要用于工业管道中蒸汽介质流体的流量测量,特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件,因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20~+250的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的流量仪表。 工作原理: 按国际标准化组织IS0714 >>
  • 来源:www.skxox.com/20150413/1025565302.html
  • 空气流量计插入式 以其安装简便、压损小、强度高、不受磨损影响、无泄漏等特点而成为替代孔板流量计的理想产品。插入式空气流量计可广泛用于工矿企业的高炉煤气、压缩空气、蒸汽和气体的流量测量。 产品特点 1、 独有的内部二次平均结构,提供了高精度(读数±1%)和高重复(±0.
  • 空气流量计插入式 以其安装简便、压损小、强度高、不受磨损影响、无泄漏等特点而成为替代孔板流量计的理想产品。插入式空气流量计可广泛用于工矿企业的高炉煤气、压缩空气、蒸汽和气体的流量测量。 产品特点 1、 独有的内部二次平均结构,提供了高精度(读数±1%)和高重复(±0. >>
  • 来源:www.chem17.com/st325129/product_23788448.html
  • 1. 引言 EVAP: Evaporative-emissions Control System,即燃油蒸发控制系统,是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。而欧洲、美国、日本等发达国家早在几十年前已经制定了相关的强制标准。EVAP系统构成如下图:  有资料表明,一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物(HC, CO, NOx,少量SO2和铅化物)。其中60%来自尾气,20%来自油箱,20%来自曲轴箱。因此对来自油箱的燃油
  • 1. 引言 EVAP: Evaporative-emissions Control System,即燃油蒸发控制系统,是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。而欧洲、美国、日本等发达国家早在几十年前已经制定了相关的强制标准。EVAP系统构成如下图: 有资料表明,一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物(HC, CO, NOx,少量SO2和铅化物)。其中60%来自尾气,20%来自油箱,20%来自曲轴箱。因此对来自油箱的燃油 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_8b69c0c90102vifh.html
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力 >>
  • 来源:www.qacar.cn/show.asp?Cid=157&id=1327
  • 产品特点 精确的流量测量  流量测量领域的专家  二线制的接线 可替换以下产品使用:孔板、文丘里、喷嘴、旋涡流量计、转子流量计、旋进式流量计、阿纽巴流量计 产品详情 应用范围 应用介质 气体介质测量 煤气(焦炉煤气、高炉煤气、发生炉煤气、城市管道煤气)、天然气(包括含湿量5%以下的天然气)、空气、氧气、氮气、氢气、CO2、氯气、甲烷气体、丙烯气体、烟气、饱和蒸汽、过热蒸汽、湿气体等。液体测量 水、油类(含原油、汽油、柴油、煤油、渣油等)、乳化液、纯水、双氧水、甘油、醇类、净水、污水、苯等各种液体。 应用
  • 产品特点 精确的流量测量 流量测量领域的专家 二线制的接线 可替换以下产品使用:孔板、文丘里、喷嘴、旋涡流量计、转子流量计、旋进式流量计、阿纽巴流量计 产品详情 应用范围 应用介质 气体介质测量 煤气(焦炉煤气、高炉煤气、发生炉煤气、城市管道煤气)、天然气(包括含湿量5%以下的天然气)、空气、氧气、氮气、氢气、CO2、氯气、甲烷气体、丙烯气体、烟气、饱和蒸汽、过热蒸汽、湿气体等。液体测量 水、油类(含原油、汽油、柴油、煤油、渣油等)、乳化液、纯水、双氧水、甘油、醇类、净水、污水、苯等各种液体。 应用 >>
  • 来源:www.hi1718.com/company/418863/products/201582515949967.html
  • 热搜商品是盖世国际运营团队根据海外买家当月搜索量居TOP100的关键词所整理的,中国供应商可根据热搜商品来调整自己的产品线以及运营方向。2012年9月发动机系统热搜产品有:空气流量计,燃油泵,喷油器等。
  • 热搜商品是盖世国际运营团队根据海外买家当月搜索量居TOP100的关键词所整理的,中国供应商可根据热搜商品来调整自己的产品线以及运营方向。2012年9月发动机系统热搜产品有:空气流量计,燃油泵,喷油器等。 >>
  • 来源:seller.gasgoo.com/hot-products/197.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • 将流量计安装在管道上请遵循以下要点: 流量计入口和出口的管道条件 为了确保达到的运行效果,流量计入口的规则流速发布应不受干扰。 入口直管长度应不小于15倍管径。 入口侧有弯头、缩管或截止阀时,入口直管长度应不小于25倍管径。 出口直管长度应不小于5倍管径(图4)
  • 将流量计安装在管道上请遵循以下要点: 流量计入口和出口的管道条件 为了确保达到的运行效果,流量计入口的规则流速发布应不受干扰。 入口直管长度应不小于15倍管径。 入口侧有弯头、缩管或截止阀时,入口直管长度应不小于25倍管径。 出口直管长度应不小于5倍管径(图4) >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/aokeyb/sell/itemid-104147741.html
  • 热空气流量计产品介绍: 一、热空气流量计概述: AJR热式质量流量计是利用热传导原理测流量的仪表。该仪表采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。具有体积小、数字化程度高、安装方便,测量准确等优点。 传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路,一个传感器测量流量温度,另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,可以在高温和高压条件下进行流量测量。  二、工作原理: 高精度热式气体质量流量计是依据吸收热的速度直接与质量流量相关的原理,该仪表的传感器由两个基准级热电阻(铂rtd)组成。一个是质量速度传感
  • 热空气流量计产品介绍: 一、热空气流量计概述: AJR热式质量流量计是利用热传导原理测流量的仪表。该仪表采用恒温差法对气体质量流量进行准确测量。具有体积小、数字化程度高、安装方便,测量准确等优点。 传感器部分由两个基准级铂电阻温度传感器组成。采用桥式环路,一个传感器测量流量温度,另一个传感器维持高于流体温度的恒温差,可以在高温和高压条件下进行流量测量。 二、工作原理: 高精度热式气体质量流量计是依据吸收热的速度直接与质量流量相关的原理,该仪表的传感器由两个基准级热电阻(铂rtd)组成。一个是质量速度传感 >>
  • 来源:www.chem17.com/Offer_sale/detail/12714532.html
  • QQ:895655588 手机:18695655561 叶兴革(销售) 我司是大型企业,总部位于香港 报关单和出厂证明 欧美本土源头采购,原装进口保证 国外到中国,每周航班,货期保障 欢迎来电咨询比代理更具优势 0595-36617053传真0595-36010909 主要进口德国美国零配件 提供全球配件解决方案 渤海钻探 工程中海 油田服务 渤海石油 装备油田 增产作业  油田修井设备 大庆装备 中海油管道 胜利油田 华北油田 长城钻探测试 泉州市双环能源科技有限公司系双环(香港)国际控股集团有限公司设
  • QQ:895655588 手机:18695655561 叶兴革(销售) 我司是大型企业,总部位于香港 报关单和出厂证明 欧美本土源头采购,原装进口保证 国外到中国,每周航班,货期保障 欢迎来电咨询比代理更具优势 0595-36617053传真0595-36010909 主要进口德国美国零配件 提供全球配件解决方案 渤海钻探 工程中海 油田服务 渤海石油 装备油田 增产作业  油田修井设备 大庆装备 中海油管道 胜利油田 华北油田 长城钻探测试 泉州市双环能源科技有限公司系双环(香港)国际控股集团有限公司设 >>
  • 来源:www.jdzj.com/p35/2014-1-26/180323.html
  • 汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,并且空气阻力与车速二次方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h时,空气阻力对汽车的影响表现的就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了尾翼,其作用抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶。 根据空气动力学原理,空气流动的速度与压力成反比。及空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形,气流较快;
  • 汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,并且空气阻力与车速二次方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h时,空气阻力对汽车的影响表现的就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了尾翼,其作用抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶。 根据空气动力学原理,空气流动的速度与压力成反比。及空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形,气流较快; >>
  • 来源:www.t139.com/jishu/36692.html?spm=0.0.0.0.2zd8NX