•   搭载inkaLink,与苹果安卓互联畅享智驾趣味    此次试驾的2016款MG GT名爵锐行搭载了inkaLink多媒体智能行车系统,配合7英寸高清液晶触摸屏,色彩细腻,滑移顺畅,功能强大。inkaLink为消费者提供了强大的手机互联功能,用户可通过苹果CarPlay或安卓互联与市面上绝大多数手机实现双屏互联,轻松实现娱乐、导航、通讯等功能的应用,让驾驶更有乐趣。这样的智能配置,在同价位甚至更高价位的同级车型中都是难得一见的,对追求智能科技享受的年轻消费群体来说具有很强的吸引力。    用数据线将苹
  •   搭载inkaLink,与苹果安卓互联畅享智驾趣味   此次试驾的2016款MG GT名爵锐行搭载了inkaLink多媒体智能行车系统,配合7英寸高清液晶触摸屏,色彩细腻,滑移顺畅,功能强大。inkaLink为消费者提供了强大的手机互联功能,用户可通过苹果CarPlay或安卓互联与市面上绝大多数手机实现双屏互联,轻松实现娱乐、导航、通讯等功能的应用,让驾驶更有乐趣。这样的智能配置,在同价位甚至更高价位的同级车型中都是难得一见的,对追求智能科技享受的年轻消费群体来说具有很强的吸引力。   用数据线将苹 >>
  • 来源:auto.eastday.com/auto/2012auto/node37524/node37526/u1ai288573p2.html
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  •   搭载inkaLink,与苹果安卓互联畅享智驾趣味   此次试驾的2016款MG GT名爵锐行搭载了inkaLink多媒体智能行车系统,配合7英寸高清液晶触摸屏,色彩细腻,滑移顺畅,功能强大。inkaLink为消费者提供了强大的手机互联功能,用户可通过苹果CarPlay或安卓互联与市面上绝大多数手机实现双屏互联,轻松实现娱乐、导航、通讯等功能的应用,让驾驶更有乐趣。这样的智能配置,在同价位甚至更高价位的同级车型中都是难得一见的,对追求智能科技享受的年轻消费群体来说具有很强的吸引力。   用数据线将苹 >>
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  •   关心从细节之中体现,2016款MG GT名爵锐行的大灯伴我回家功能,能够在车辆熄火后,继续为用户照亮回家的路,人性化设计非常贴心。MG GT名爵锐行还在后排设置了12V电源插座,用户可以为手机、连接便携式DVD等装备充电,为汽车生活增添更多方便。   此次2016款MG GT名爵锐行试驾在如画的雪野湖周边结束。综合来说,2016款MG GT名爵锐行继续保持了MG名爵高性能、高颜值、高价值的优势,车载智能互联功能让驾驶更有乐趣,超低油耗更是让人动心。对注重用车成本,同时追求智能行车功能的朋友来说,这款
  •   关心从细节之中体现,2016款MG GT名爵锐行的大灯伴我回家功能,能够在车辆熄火后,继续为用户照亮回家的路,人性化设计非常贴心。MG GT名爵锐行还在后排设置了12V电源插座,用户可以为手机、连接便携式DVD等装备充电,为汽车生活增添更多方便。   此次2016款MG GT名爵锐行试驾在如画的雪野湖周边结束。综合来说,2016款MG GT名爵锐行继续保持了MG名爵高性能、高颜值、高价值的优势,车载智能互联功能让驾驶更有乐趣,超低油耗更是让人动心。对注重用车成本,同时追求智能行车功能的朋友来说,这款 >>
  • 来源:news.gtuu.com/news/181-23844-1.html
  • 丰田卡罗拉在全球销量都非常高,这款车最大的优点就是油耗相对较低,小缺点也比较多,比如众多网友反映的异响问题,中控,车门,b柱,c柱,后玻璃盖板,车顶拉手和各种装饰面板,还有电路,刹车偏软等。外观上看上去非常的帅气,日常家用和代步都很实用,内饰塑料感很强,没有手扶箱,没有导航,还得自己加装,方向盘也不是真皮的,不是让人很满意。不过这台车的前后排空间在同级里算是比较大的了,尤其后排的地板全平可以做三个成年人一点问题都没有。1.
  • 丰田卡罗拉在全球销量都非常高,这款车最大的优点就是油耗相对较低,小缺点也比较多,比如众多网友反映的异响问题,中控,车门,b柱,c柱,后玻璃盖板,车顶拉手和各种装饰面板,还有电路,刹车偏软等。外观上看上去非常的帅气,日常家用和代步都很实用,内饰塑料感很强,没有手扶箱,没有导航,还得自己加装,方向盘也不是真皮的,不是让人很满意。不过这台车的前后排空间在同级里算是比较大的了,尤其后排的地板全平可以做三个成年人一点问题都没有。1. >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/181104110923899.html
  •    凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高),轴距2600mm,与老款相比并没有变化,但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华,在观感上也似乎提升了车身的尺寸。内饰方面整体上基本延续了老款的风格,家居及商务两相宜。凯越在人性化设计方面依然相当出色,包括了数个细微体贴的储物空间。
  •    凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高),轴距2600mm,与老款相比并没有变化,但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华,在观感上也似乎提升了车身的尺寸。内饰方面整体上基本延续了老款的风格,家居及商务两相宜。凯越在人性化设计方面依然相当出色,包括了数个细微体贴的储物空间。 >>
  • 来源:auto.dbw.cn/system/2010/06/27/052588131.shtml
  • 良好的设计也需要优秀的材料支撑。凯伦宾威房车以乘用车标准选择线束材料和电器元件,原材料均全部来自全球一流供应商。 发电机仓等高温区域使用QB-D标准(耐温150摄氏度)电线,其他常温部位选用QB-B标准(耐温105摄氏度)电线,耐温和抗老化性能不低于乘用车标准,线束可靠耐用,可以做到与整车同寿命。
  • 良好的设计也需要优秀的材料支撑。凯伦宾威房车以乘用车标准选择线束材料和电器元件,原材料均全部来自全球一流供应商。 发电机仓等高温区域使用QB-D标准(耐温150摄氏度)电线,其他常温部位选用QB-B标准(耐温105摄氏度)电线,耐温和抗老化性能不低于乘用车标准,线束可靠耐用,可以做到与整车同寿命。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180331200113446.html
  • 纵观最近4个月的缤智优惠走势我们发现,这款车波动非常大。3月份优惠7千过后4月份立即将优惠缩减至4千元,而进入5、6月之后又扶摇直上,直奔1.4万元而去。在我印象中,缤智目前优惠1.3万元应该是最近大半年以来的最低点,喜欢的朋友赶紧入手!车型选择方面我比较推荐1.5L CVT两驱舒适型,这台发动机是本田的明星产品,功率和油耗表现优异,但是缺点也很明显就是配置太低,连全景天窗和无钥匙进入都没有,好在中控屏和倒车影像都给配上了。
  • 纵观最近4个月的缤智优惠走势我们发现,这款车波动非常大。3月份优惠7千过后4月份立即将优惠缩减至4千元,而进入5、6月之后又扶摇直上,直奔1.4万元而去。在我印象中,缤智目前优惠1.3万元应该是最近大半年以来的最低点,喜欢的朋友赶紧入手!车型选择方面我比较推荐1.5L CVT两驱舒适型,这台发动机是本田的明星产品,功率和油耗表现优异,但是缺点也很明显就是配置太低,连全景天窗和无钥匙进入都没有,好在中控屏和倒车影像都给配上了。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180704095419187.html
  • 一个本来就是一线地位的企业,以全新姿态再度进入市场,是否预示着行业要变天? 距离2017年还有两个月时间,打响商用车行业商务年会第一炮的福田汽车,便抛出重磅新闻:福田轻型商用车事业本部正式进军微卡和小VAN市场。该二度整合事件,成功搅动了商用车市场波澜。 整合便意味着伤筋动骨,而俗语说的好,伤筋动骨一百天。不过,福田汽车却在短短不到两年时间内,对旗下同一事业部进行两次组织架构调整,此举究竟有何深意?再次被重塑的轻型商用车事业本部,又将剑指何方呢? 奥铃T3 看重协同效应 着力拓宽产业广度 据了解,福
  • 一个本来就是一线地位的企业,以全新姿态再度进入市场,是否预示着行业要变天? 距离2017年还有两个月时间,打响商用车行业商务年会第一炮的福田汽车,便抛出重磅新闻:福田轻型商用车事业本部正式进军微卡和小VAN市场。该二度整合事件,成功搅动了商用车市场波澜。 整合便意味着伤筋动骨,而俗语说的好,伤筋动骨一百天。不过,福田汽车却在短短不到两年时间内,对旗下同一事业部进行两次组织架构调整,此举究竟有何深意?再次被重塑的轻型商用车事业本部,又将剑指何方呢? 奥铃T3 看重协同效应 着力拓宽产业广度 据了解,福 >>
  • 来源:www.chinacar.com.cn/newsview129797.html
  • 第一次见到五征3MX迈昂三轮车的时候,真是眼前一亮,一台农用三轮车竟然可以如此炫酷,真是颠覆了人们对三轮车外观土、low、丑的固有印象。如同子弹头式的车头极具力量感,竟然还标配矩阵式LED大灯,高档的不是一星半点。您的视线再往下移,下边还有亮点:前悬挂没有采用传统的叉式结构,而是采用高大上的单侧悬挂,可见五征对3MX迈昂真是下了血本了。
  • 第一次见到五征3MX迈昂三轮车的时候,真是眼前一亮,一台农用三轮车竟然可以如此炫酷,真是颠覆了人们对三轮车外观土、low、丑的固有印象。如同子弹头式的车头极具力量感,竟然还标配矩阵式LED大灯,高档的不是一星半点。您的视线再往下移,下边还有亮点:前悬挂没有采用传统的叉式结构,而是采用高大上的单侧悬挂,可见五征对3MX迈昂真是下了血本了。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180817213911315.html
  • 手工归零法: 使用用于组合仪表上里程和时钟的调整按钮,您可以按下面的方法归零进行 关闭车辆点火开关。 按下固定在车速表附近的里程按钮。 打开点火开关,松开(放开) 里程按钮。 通常是保养灯闪烁2S后熄灭,归零结束。 使用仪器归零 : 打开点火开关,连接金奔腾解码器; 选择[汽车诊断测试],选择[国产大众汽车],进入[仪表板]系统; 选择<自适应匹配>功能按确认按钮进入; 输入匹配通道号:02; 按右键输入新的匹配值,把00001改为00000,确认退出即可。 Polo 1998
  • 手工归零法: 使用用于组合仪表上里程和时钟的调整按钮,您可以按下面的方法归零进行 关闭车辆点火开关。 按下固定在车速表附近的里程按钮。 打开点火开关,松开(放开) 里程按钮。 通常是保养灯闪烁2S后熄灭,归零结束。 使用仪器归零 : 打开点火开关,连接金奔腾解码器; 选择[汽车诊断测试],选择[国产大众汽车],进入[仪表板]系统; 选择<自适应匹配>功能按确认按钮进入; 输入匹配通道号:02; 按右键输入新的匹配值,把00001改为00000,确认退出即可。 Polo 1998 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/181114190305604-5.html
  • 氧传感器安装三元催化器上,分为前氧传感器和后氧传感器,前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量,而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件,它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。一般情况下氧传感器和三元催化器都不容易损坏尤其是三元催化。
  • 氧传感器安装三元催化器上,分为前氧传感器和后氧传感器,前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量,而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件,它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。一般情况下氧传感器和三元催化器都不容易损坏尤其是三元催化。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180820184205498.html
  • 配置丰富,有不缺席的皮质多功能方向盘,以及定位巡航、电动天窗、主动降噪、定位互动服务,还有非常方便的无钥匙进入,启动系统等功能,科技感十足。当然安全性也非常强,比奥迪A4L配置更全,可靠性更高,更厚道,有6大气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定控制、零胎压继续行驶等安全配置,全面为你的出行提供全面的护航。
  • 配置丰富,有不缺席的皮质多功能方向盘,以及定位巡航、电动天窗、主动降噪、定位互动服务,还有非常方便的无钥匙进入,启动系统等功能,科技感十足。当然安全性也非常强,比奥迪A4L配置更全,可靠性更高,更厚道,有6大气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定控制、零胎压继续行驶等安全配置,全面为你的出行提供全面的护航。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180731144043171-2.html
  •   领导与猎豹CS9合影 厂家领导周硕先生(左一)、白波先生、云南港鑫副总经理 袁春苑女士、猎豹品牌事业部总监 涂文军先生(右一)   高挑的腰线,贯穿全车的设计,灵感同样来源自奔跑中的猎豹身形。黑色玻璃的D柱,悬浮效果,运动感十足。内饰设计方面,CS9同样显示出了不错的水平。整体依旧呈现出了年轻化的趋势。高配车型上大量采用了皮革包裹,整体上提升了档次。另外大量采用了金属材质衬件,营造出不俗的科技感。倒车影像辅助、倒车雷达一应俱全。
  •   领导与猎豹CS9合影 厂家领导周硕先生(左一)、白波先生、云南港鑫副总经理 袁春苑女士、猎豹品牌事业部总监 涂文军先生(右一)   高挑的腰线,贯穿全车的设计,灵感同样来源自奔跑中的猎豹身形。黑色玻璃的D柱,悬浮效果,运动感十足。内饰设计方面,CS9同样显示出了不错的水平。整体依旧呈现出了年轻化的趋势。高配车型上大量采用了皮革包裹,整体上提升了档次。另外大量采用了金属材质衬件,营造出不俗的科技感。倒车影像辅助、倒车雷达一应俱全。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-07-02/189866293.html
  •   三、中控台部分    两厢赛拉图的仪表台整体做工比较细致,方向盘、中控台、副驾驶席等各处做工尤为突出,并且仪表台整体与车身固定处的缝隙也都很均匀。LED仪表盘采用了白色背光在夜间感觉很好,但是方向盘左侧的灯光控制面板做工一般。    方向盘左右两侧控制杆为塑料材质,无论是看上去还是摸上去都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。    副驾驶席与仪表台为相同材料手触感觉非常生硬,副驾驶席下方的手套箱没有阻尼设计,打开时依靠重力自由下落。手套厢容积较大,能存放不少物品。    两厢赛拉图的中控台面板采用黑色
  •   三、中控台部分   两厢赛拉图的仪表台整体做工比较细致,方向盘、中控台、副驾驶席等各处做工尤为突出,并且仪表台整体与车身固定处的缝隙也都很均匀。LED仪表盘采用了白色背光在夜间感觉很好,但是方向盘左侧的灯光控制面板做工一般。   方向盘左右两侧控制杆为塑料材质,无论是看上去还是摸上去都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。   副驾驶席与仪表台为相同材料手触感觉非常生硬,副驾驶席下方的手套箱没有阻尼设计,打开时依靠重力自由下落。手套厢容积较大,能存放不少物品。   两厢赛拉图的中控台面板采用黑色 >>
  • 来源:www.hi.chinanews.com/car/news/3702.html
  • AI红利:大幅降低交流成本 对于智能手机来说,AI技术是核心技术之一。作为电子类产品,手机肩负着一项重任:为消费者带来科技感即用机器智能简化人们的生活。 AI能够带来的一项显而易见的便利就是大幅降低了交流成本,于是,人工智能成了厂商的必争之地。得益于卓越的功能,三星脱颖而出。举例来说,在国际交流日益频繁的今天,无论是购买进口商品还是出国旅游,都会遇到不懂外语、看不明白指示牌的尴尬。搭载了人工智能功能的Bixby则完美的解决了这个问题。伴随着旗舰产品Galaxy S9S9+的发布,这款由三星公司推出的
  • AI红利:大幅降低交流成本 对于智能手机来说,AI技术是核心技术之一。作为电子类产品,手机肩负着一项重任:为消费者带来科技感即用机器智能简化人们的生活。 AI能够带来的一项显而易见的便利就是大幅降低了交流成本,于是,人工智能成了厂商的必争之地。得益于卓越的功能,三星脱颖而出。举例来说,在国际交流日益频繁的今天,无论是购买进口商品还是出国旅游,都会遇到不懂外语、看不明白指示牌的尴尬。搭载了人工智能功能的Bixby则完美的解决了这个问题。伴随着旗舰产品Galaxy S9S9+的发布,这款由三星公司推出的 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180420160851028.html
  • 目前,宝马在售的X3搭载了2.0T不同调教高低功率发动机,其中25i车型最大功率为184Ps,峰值扭矩为290Nm,30i车型最大功率为252Ps,峰值扭矩为350Nm。在动力方面,25i无论是功率还是扭矩都有些尴尬,日常家用来说虽然够用,但是对于偶尔激烈驾驶需求或者走烂路较多的消费者而言,25i车型就显得有点尴尬了。虽然有更高的30i车型,但是最低配的30i车型价格已经达到49.
  • 目前,宝马在售的X3搭载了2.0T不同调教高低功率发动机,其中25i车型最大功率为184Ps,峰值扭矩为290Nm,30i车型最大功率为252Ps,峰值扭矩为350Nm。在动力方面,25i无论是功率还是扭矩都有些尴尬,日常家用来说虽然够用,但是对于偶尔激烈驾驶需求或者走烂路较多的消费者而言,25i车型就显得有点尴尬了。虽然有更高的30i车型,但是最低配的30i车型价格已经达到49. >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180704162155164.html
  • 金融政策:保险方面,以售价为8.58万元东风风神H30 cross尊尚型MT为例,新车第一年的保险费用在0.45万元左右。贷款方面,贷款方式由东风财务公司提供,贷款时间与月供的金融优惠到店由云南光华东风风神4S店作详细说明。各种其他费用根据车型以到店核算为准。 保养费用:东风风神H30 cross享受整车质保3年或6万公里。常规保养周期为每7500公里更换一次机油、机滤,费用在300元左右。更换机油、三滤的费用在700元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体金额还要根据
  • 金融政策:保险方面,以售价为8.58万元东风风神H30 cross尊尚型MT为例,新车第一年的保险费用在0.45万元左右。贷款方面,贷款方式由东风财务公司提供,贷款时间与月供的金融优惠到店由云南光华东风风神4S店作详细说明。各种其他费用根据车型以到店核算为准。 保养费用:东风风神H30 cross享受整车质保3年或6万公里。常规保养周期为每7500公里更换一次机油、机滤,费用在300元左右。更换机油、三滤的费用在700元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体金额还要根据 >>
  • 来源:kunming.auto.ifeng.com/jiangjia/2012/1122/10.html