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  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7
  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180918133109929.html
  • EA888二代发动机,用于帕萨特途观迈腾等很多车型,其正时套件一直在偷偷改进,从未通知广大车主免费更换,造成发动机顶缸等故障,只能自认倒霉,请问厂家良知何在?车主朋友们,不要以为你的发动机没有问题就可以不参与。我的发动机,保内出现启动噪音,数次去4S要求解决,一直拖到过保,也没有解决,只给更换了出现异响的发电机。保内发动机症状,冷启动瞬间,发动机出现啪啪金属敲击声,当时判断,应该是链条敲击链盒,4S打开上盖,链条和链盒都有划伤痕迹。4S承认有异常,就是不给解决,我说正时有问题,他们说不是。最近有车友,保
  • EA888二代发动机,用于帕萨特途观迈腾等很多车型,其正时套件一直在偷偷改进,从未通知广大车主免费更换,造成发动机顶缸等故障,只能自认倒霉,请问厂家良知何在?车主朋友们,不要以为你的发动机没有问题就可以不参与。我的发动机,保内出现启动噪音,数次去4S要求解决,一直拖到过保,也没有解决,只给更换了出现异响的发电机。保内发动机症状,冷启动瞬间,发动机出现啪啪金属敲击声,当时判断,应该是链条敲击链盒,4S打开上盖,链条和链盒都有划伤痕迹。4S承认有异常,就是不给解决,我说正时有问题,他们说不是。最近有车友,保 >>
  • 来源:www.zhanho.com/qiche/daogou/251765.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3088.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3086.html
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型 >>
  • 来源:news.chekb.com/daogou/464140_3.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/Index.html
  • CC(2010款) 基本装备 1.8L/2.0L发动机控制 带电控行车稳定系统(EsP)的制动防抱死系统(ABS) 车道保持辅助系统 电动机械式驻车制动器 双离合器变速箱CAM(直接换挡变速箱,1.8L) 双离合器变速箱02E(2.0L) 全自动空调 气体放电大灯(双氙气) 舒适系统 安全气囊系统 驻车辅助装置(PDC) 带驻车转向辅助装置的驻车辅助装置(PDC) 带定速巡航装置的自动车距控制装置 倒车摄像头 大灯清洗装置 进入及起动许可 电动转向系 不带侧面加热装置的座椅加热装置 多功能方向盘 音响系统
  • CC(2010款) 基本装备 1.8L/2.0L发动机控制 带电控行车稳定系统(EsP)的制动防抱死系统(ABS) 车道保持辅助系统 电动机械式驻车制动器 双离合器变速箱CAM(直接换挡变速箱,1.8L) 双离合器变速箱02E(2.0L) 全自动空调 气体放电大灯(双氙气) 舒适系统 安全气囊系统 驻车辅助装置(PDC) 带驻车转向辅助装置的驻车辅助装置(PDC) 带定速巡航装置的自动车距控制装置 倒车摄像头 大灯清洗装置 进入及起动许可 电动转向系 不带侧面加热装置的座椅加热装置 多功能方向盘 音响系统 >>
  • 来源:www.iyunshu.com/yunshu.php?r=goods/index&gid=1469585
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  • 中国维修资源网提供汽车维修资料,手机维修资料,电脑主板|硬盘|显示器维修资料,笔记本维修资料,家电维修资料,数码相机|摄像机|MP3|MP4维修资料,复印机|打印机|传真机|一体机维修资料,电动自行车维修资料,维修手册,电路图,视频教村,原厂资料查询购买,免费下载! [管理员 2007年9月21日] >>
  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201604/2754.html
  • 大众汽车车型较多,如捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。其电路图的表达方式相同或相近,只要读懂了任一车型的电路图以后,识读大众各类车型的电路图也就容易了。 因内容过多,为便于大家阅读流畅,该内容将分成两篇文章推送给大家。 。。。 大众汽车电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同,有其自身的特点,因此在阅读电路图前,需要了解大众汽车电路图符号及电路图的特点与识读方法。 一、大众汽车电路图符号与说明 1.大众汽车电路图符号 大众汽车电路图符号与实物对照图所
  • 大众汽车车型较多,如捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。其电路图的表达方式相同或相近,只要读懂了任一车型的电路图以后,识读大众各类车型的电路图也就容易了。 因内容过多,为便于大家阅读流畅,该内容将分成两篇文章推送给大家。 。。。 大众汽车电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同,有其自身的特点,因此在阅读电路图前,需要了解大众汽车电路图符号及电路图的特点与识读方法。 一、大众汽车电路图符号与说明 1.大众汽车电路图符号 大众汽车电路图符号与实物对照图所 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180713173043451.html
  • 一汽大众迈腾   投诉品牌: 一汽-大众   投诉车系: 迈腾   投诉车型: 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型   投诉时间: 2015-3-11 15:07:18   投诉内容:   2011年购老迈腾车,原来觉得品牌不错,今年4年整。但已经出现多次故障。首先2014年11月份,电池无故馈电导致无法启动,救援,后拖车至4S店。检查后讲没什么问题。继续开了一个月不到,又无法启动。联系4S店,救援,更换电池(花费700)后感觉正常。2015年3月11日,启动后开了几公里后停车,再启动无法启动
  • 一汽大众迈腾   投诉品牌: 一汽-大众   投诉车系: 迈腾   投诉车型: 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型   投诉时间: 2015-3-11 15:07:18   投诉内容:   2011年购老迈腾车,原来觉得品牌不错,今年4年整。但已经出现多次故障。首先2014年11月份,电池无故馈电导致无法启动,救援,后拖车至4S店。检查后讲没什么问题。继续开了一个月不到,又无法启动。联系4S店,救援,更换电池(花费700)后感觉正常。2015年3月11日,启动后开了几公里后停车,再启动无法启动 >>
  • 来源:auto.hnr.cn/zycs/201503/t20150311_1875858.html
  • 购买2.5旗舰版科雷傲车不久,即发现车在怠速时有轻微震动敲击感,且有嗡嗡的油压机械噪声。加档行驶后有耸动并伴有明显低扭矩震动,即是在不确定的速度下,松油门再慢加速、即低扭矩时整车有明显震动,并伴有隆隆的低频振动噪声。这种现象在东北冬季低温下尤为强烈,比如清晨发动车时。在怠速状态下打开发动机盖查看,以手触摸,感觉左侧车架有明显震动感。但不明原因,以为这车的调教即是如此,曾与沈阳4S店保养时与维修技术人员讨论过这种现象,但未得到可信解释。由于本人还有一台迈腾轿车,科雷傲基本用来跑郊外游玩,所以搁置未当严重问
  • 购买2.5旗舰版科雷傲车不久,即发现车在怠速时有轻微震动敲击感,且有嗡嗡的油压机械噪声。加档行驶后有耸动并伴有明显低扭矩震动,即是在不确定的速度下,松油门再慢加速、即低扭矩时整车有明显震动,并伴有隆隆的低频振动噪声。这种现象在东北冬季低温下尤为强烈,比如清晨发动车时。在怠速状态下打开发动机盖查看,以手触摸,感觉左侧车架有明显震动感。但不明原因,以为这车的调教即是如此,曾与沈阳4S店保养时与维修技术人员讨论过这种现象,但未得到可信解释。由于本人还有一台迈腾轿车,科雷傲基本用来跑郊外游玩,所以搁置未当严重问 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20180517/278177.shtml
  • 内饰精细,用料不花哨够实惠  在内饰做方面,从整体到局部细节,森雅XENIA控制的都很出色,这在以往的同级别轿车上是不多见的,其精致程度即使与中档日系车型相比也毫不逊色,从使用方面来讲,排列比较清晰,操作也比较方便。森雅XENIA的中控面板上加入了一个空间不小的储物格,十分方便存放一些票证之类的东西。  森雅XENIA在多变化空间上,后座5比5分割半独立式座椅,可依据需求将椅背单独或全部放倒,能让后座乘客在不必下车的情况下,自由地取放行李箱中的物品。折叠、变化、搬移,创造出多种后座空间组合,再加上全平式底
  • 内饰精细,用料不花哨够实惠 在内饰做方面,从整体到局部细节,森雅XENIA控制的都很出色,这在以往的同级别轿车上是不多见的,其精致程度即使与中档日系车型相比也毫不逊色,从使用方面来讲,排列比较清晰,操作也比较方便。森雅XENIA的中控面板上加入了一个空间不小的储物格,十分方便存放一些票证之类的东西。 森雅XENIA在多变化空间上,后座5比5分割半独立式座椅,可依据需求将椅背单独或全部放倒,能让后座乘客在不必下车的情况下,自由地取放行李箱中的物品。折叠、变化、搬移,创造出多种后座空间组合,再加上全平式底 >>
  • 来源:hn.rednet.cn/c/2007/06/26/1239292_1.htm