•   碰撞测试亮点:四门可开启/风挡完好   正面碰撞后,整个车身迅速向后退,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板变形,气囊弹出; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。    CS75安全技术解读:HEEAB高刚度吸能架构式车身   长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身同样为车内乘员提供了全面的安全防护。在结构上,HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的
  •   碰撞测试亮点:四门可开启/风挡完好   正面碰撞后,整个车身迅速向后退,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板变形,气囊弹出; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。    CS75安全技术解读:HEEAB高刚度吸能架构式车身   长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身同样为车内乘员提供了全面的安全防护。在结构上,HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20150204/n408428196_1.shtml
  •   远光照射距离很抢眼,不出所料远光眩光很辣眼。对于远光眩光有一说法是,远光强眩光可以提示驾驶员注意。但就中国目前的夜晚行车环境来说,2018款长安CS55与前文提到的比肩车型,远光杀伤力较大。如果驾驶员不能自律的话,这样的光照效果很影响其它交通参与者。不过好在,自适应远近光功能的出现,也算是为它戴上一副有脑子的墨镜,但是这脑子   灯光高低影响识别逻辑   自适应远近光功能对于现阶段的夜间行车环境来说,是一项比较有意义的配置,我们很乐意看到此类能够改善行车环境的配置逐渐下放到更多的车型上。当
  •   远光照射距离很抢眼,不出所料远光眩光很辣眼。对于远光眩光有一说法是,远光强眩光可以提示驾驶员注意。但就中国目前的夜晚行车环境来说,2018款长安CS55与前文提到的比肩车型,远光杀伤力较大。如果驾驶员不能自律的话,这样的光照效果很影响其它交通参与者。不过好在,自适应远近光功能的出现,也算是为它戴上一副有脑子的墨镜,但是这脑子   灯光高低影响识别逻辑   自适应远近光功能对于现阶段的夜间行车环境来说,是一项比较有意义的配置,我们很乐意看到此类能够改善行车环境的配置逐渐下放到更多的车型上。当 >>
  • 来源:auto.hsw.cn/system/2018/1017/43812.shtml?mobile=iJVgndew
  •   动力方面,新车将搭载一台BlueCore的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩为225Nm。同时该车搭载了一套微混系统,与其所搭配的48V电机最大功率为11.5kW(16Ps),峰值扭矩为50Nm。   编辑点评:长安CS55蓝动版采用更为个性的外观设计,并且搭配48V微混系统。内饰方面,中控操作系统采用全新的UI界面设计,同时配备forest air空气净化系统。这些人性化配置足以满足消费者日常使用需求。关于这款车的更多详细信息我们会持续为您报道。
  •   动力方面,新车将搭载一台BlueCore的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩为225Nm。同时该车搭载了一套微混系统,与其所搭配的48V电机最大功率为11.5kW(16Ps),峰值扭矩为50Nm。   编辑点评:长安CS55蓝动版采用更为个性的外观设计,并且搭配48V微混系统。内饰方面,中控操作系统采用全新的UI界面设计,同时配备forest air空气净化系统。这些人性化配置足以满足消费者日常使用需求。关于这款车的更多详细信息我们会持续为您报道。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-08-28/193916765.html
  •   从近光灯的横向探测能力来看,低挡位时仅在10米处具备横向探测效果,且同样由于灯光左低右高,致使右侧横向探测是左侧的2倍。当灯光调至高挡位时,10m与20m处横向探测能力表现较佳,且左右分别较均匀。当然这是由于灯光照射角度变高,致使阶梯型切线的特点并未在近处(20m内)呈现,所以10m、20m获得了较为均匀的探测表现。   远光破百   相比近光的变幻莫测,2018看长安CS55的远光表现要稳定很多。远光最远照射距离达到了116米。在我们所测试的大灯中,这成绩属于一个很高的水平,与君威、一汽-大众C
  •   从近光灯的横向探测能力来看,低挡位时仅在10米处具备横向探测效果,且同样由于灯光左低右高,致使右侧横向探测是左侧的2倍。当灯光调至高挡位时,10m与20m处横向探测能力表现较佳,且左右分别较均匀。当然这是由于灯光照射角度变高,致使阶梯型切线的特点并未在近处(20m内)呈现,所以10m、20m获得了较为均匀的探测表现。   远光破百   相比近光的变幻莫测,2018看长安CS55的远光表现要稳定很多。远光最远照射距离达到了116米。在我们所测试的大灯中,这成绩属于一个很高的水平,与君威、一汽-大众C >>
  • 来源:auto.hsw.cn/system/2018/1017/43812.shtml?mobile=iJVgndew
  •   左右灯光高低调得有个性   我们经常见到是灯光切线是两层台阶,但从我们拿到的试驾车来看,灯光切线比较有特色三段阶梯型(三层台阶),左右落差较大。此举的好处是足够照顾对向车且兼顾右侧路牌照明,劣势则是牺牲掉部分的左侧照射效果。    在灯光调节旋钮处于中间挡时,目测可以看到,左侧只能照射到20m内的区域。此前我们在测试该车前作时,就曾出现了20m处左侧横向探测能力不足的情况。   近光照射水平全靠调节挡位    2018款长安CS55的灯光高低调节旋钮设计得比较有意思,共计11个挡位。多挡位并
  •   左右灯光高低调得有个性   我们经常见到是灯光切线是两层台阶,但从我们拿到的试驾车来看,灯光切线比较有特色三段阶梯型(三层台阶),左右落差较大。此举的好处是足够照顾对向车且兼顾右侧路牌照明,劣势则是牺牲掉部分的左侧照射效果。   在灯光调节旋钮处于中间挡时,目测可以看到,左侧只能照射到20m内的区域。此前我们在测试该车前作时,就曾出现了20m处左侧横向探测能力不足的情况。   近光照射水平全靠调节挡位   2018款长安CS55的灯光高低调节旋钮设计得比较有意思,共计11个挡位。多挡位并 >>
  • 来源:auto.hsw.cn/system/2018/1017/43812.shtml?mobile=iJVgndew
  • 偶遇车位狭窄,可使用长安新CS75遥控泊车功能 如今的车位没有最狭窄,只有更狭窄,其实为的就是能多“挤”出一点空间,再多停一辆车。可以想象现在停车是多有难了,而且现在消费者在购车的时候都倾向于选择大尺寸的轿车或者SUV车型,所以面临车位狭窄,车身尺寸大,泊车更显难上加难。都别说新手司机犯怵泊车难,怕是老司机也不能一下泊车到位,得多打几把才能泊好车。长安新CS75搭载APA4.
  • 偶遇车位狭窄,可使用长安新CS75遥控泊车功能 如今的车位没有最狭窄,只有更狭窄,其实为的就是能多“挤”出一点空间,再多停一辆车。可以想象现在停车是多有难了,而且现在消费者在购车的时候都倾向于选择大尺寸的轿车或者SUV车型,所以面临车位狭窄,车身尺寸大,泊车更显难上加难。都别说新手司机犯怵泊车难,怕是老司机也不能一下泊车到位,得多打几把才能泊好车。长安新CS75搭载APA4. >>
  • 来源:www.zhongyuanauto.com/article/123/122169.html
  • 功率略大之外,其余数据都是新蒙迪欧取胜。所以,在正式比较之前,新蒙迪欧就已经取得了一些优势。     在变速器的匹配上,新蒙迪欧采用6挡手自一体变速器,经济性、平顺性都很好,同时比大众的双离合更加可靠。 加速测试:从官方数据上看,新蒙迪欧1.5T的0-100km/h加速时间为9.
  • 功率略大之外,其余数据都是新蒙迪欧取胜。所以,在正式比较之前,新蒙迪欧就已经取得了一些优势。 在变速器的匹配上,新蒙迪欧采用6挡手自一体变速器,经济性、平顺性都很好,同时比大众的双离合更加可靠。 加速测试:从官方数据上看,新蒙迪欧1.5T的0-100km/h加速时间为9. >>
  • 来源:car.bitauto.com/mengdiou/pingce/5/
  • 说实话,长安CS35在外观设计方面也不输宝骏510,车身线条相当不错,给人挺时尚的感觉,特别是前脸层次分明,侧面腰线动感,尾部很性感,总之越看越喜欢,毕竟也是意大利设计中心设计的。在内饰设计方面,长安CS35采用黑色主调,黑色真皮座椅,黑色中控台,炮筒式仪表,多功能方向盘,整个内饰的风格偏向于运动。
  • 说实话,长安CS35在外观设计方面也不输宝骏510,车身线条相当不错,给人挺时尚的感觉,特别是前脸层次分明,侧面腰线动感,尾部很性感,总之越看越喜欢,毕竟也是意大利设计中心设计的。在内饰设计方面,长安CS35采用黑色主调,黑色真皮座椅,黑色中控台,炮筒式仪表,多功能方向盘,整个内饰的风格偏向于运动。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180323230538891.html
  • 的确如此,长安CS车系的颜值普遍偏低。CS75和CS95就像是典型的傻大个,虽然也能在车身上面找到各种设计元素,但却没有呈现出整体的设计效果。缺少高级感的外观,仿佛自带难以摆脱的乡土气息。而更小一号的CS35和CS15,虽然得益于更小的车身尺寸,外观造型上显得要灵巧许多,不过离我们所期待的精致,还是有所差距的。
  • 的确如此,长安CS车系的颜值普遍偏低。CS75和CS95就像是典型的傻大个,虽然也能在车身上面找到各种设计元素,但却没有呈现出整体的设计效果。缺少高级感的外观,仿佛自带难以摆脱的乡土气息。而更小一号的CS35和CS15,虽然得益于更小的车身尺寸,外观造型上显得要灵巧许多,不过离我们所期待的精致,还是有所差距的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170808182106735-2.html
  • 安全对比,长安CS55令人放心 当然,除了颜值以外,出门郊游最重要的还是安全,长安CS55跟传祺GS4相比,哪一款的安全设备更令人放心呢?从被动安全上看,表面上长安CS55跟传祺GS4不相上下,但是在2018年度 C-NCAP第一批结果发布后,小编发现,长安CS55居然获得了五星评价,但非常遗憾,同级别的传祺GS4只获得了四星评价;而从主动安全上看,长安CS55更是比传祺GS4多了LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警和PAB预警辅助制动系统等等多项智能安全技术,如此看来,七夕情人节郊游约会,还是
  • 安全对比,长安CS55令人放心 当然,除了颜值以外,出门郊游最重要的还是安全,长安CS55跟传祺GS4相比,哪一款的安全设备更令人放心呢?从被动安全上看,表面上长安CS55跟传祺GS4不相上下,但是在2018年度 C-NCAP第一批结果发布后,小编发现,长安CS55居然获得了五星评价,但非常遗憾,同级别的传祺GS4只获得了四星评价;而从主动安全上看,长安CS55更是比传祺GS4多了LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警和PAB预警辅助制动系统等等多项智能安全技术,如此看来,七夕情人节郊游约会,还是 >>
  • 来源:www.suv.cn/2018/0817/209893.html
  • 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图3)  大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图5)  大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图7)  大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图9)  大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是
  • 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图3) 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图5) 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图7) 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是怎么回事?(图9) 大师,我的长安cs75车,副驾驶门玻璃不能自动升降了,但是其他三个车门还可以升降,是 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-130759396932303-1307593969323038299.html
  • 儿童安全保护评价 儿童保护 41分(满分49) 83% 18月儿童:16.8分 3岁儿童:15.8分 车辆评估:8.0分 3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内,没有超出标准数值。在侧面障碍壁碰撞测试中,两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护,头部的摆动得到有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能性。本田思域提供了副驾驶席正面安全气囊开关,能够令安全气囊失效,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。本田向驾驶员提供的副驾驶安全气囊工作状态信息醒目而清晰,能够满足
  • 儿童安全保护评价 儿童保护 41分(满分49) 83% 18月儿童:16.8分 3岁儿童:15.8分 车辆评估:8.0分 3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内,没有超出标准数值。在侧面障碍壁碰撞测试中,两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护,头部的摆动得到有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能性。本田思域提供了副驾驶席正面安全气囊开关,能够令安全气囊失效,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。本田向驾驶员提供的副驾驶安全气囊工作状态信息醒目而清晰,能够满足 >>
  • 来源:news.makepolo.com/1501100.html
  • 【车市中国网消息】29日,记者从国家轿车质量监督检验中心获悉,吉利熊猫在CNCAP测试中以45.3分的优异成绩成为小车安全之王,成为首款获得五星成绩的自主品牌小车,吉利熊猫也凭此成为国内最安全小车。  国家轿车质量监督检验中心在评价报告中指出,吉利熊猫CNCAP五星成绩标示着自主品牌小型车被动安全技术已经与国际接轨,令人振奋。据了解,此次碰撞测试分别进行了正面完全碰撞、正面角度碰撞和侧面碰撞,三项测试得分综合后得出最后成绩。  吉利熊猫作为吉利首款经典小车,是继甲壳虫之后全球第二款仿生学小车,时尚的外形
  • 【车市中国网消息】29日,记者从国家轿车质量监督检验中心获悉,吉利熊猫在CNCAP测试中以45.3分的优异成绩成为小车安全之王,成为首款获得五星成绩的自主品牌小车,吉利熊猫也凭此成为国内最安全小车。 国家轿车质量监督检验中心在评价报告中指出,吉利熊猫CNCAP五星成绩标示着自主品牌小型车被动安全技术已经与国际接轨,令人振奋。据了解,此次碰撞测试分别进行了正面完全碰撞、正面角度碰撞和侧面碰撞,三项测试得分综合后得出最后成绩。 吉利熊猫作为吉利首款经典小车,是继甲壳虫之后全球第二款仿生学小车,时尚的外形 >>
  • 来源:www.carixy.com/info/2011047/18281_0.html
  • 为了更好得展现两款车的最高实力,我们均选择顶配车型进行对比。其中绅宝X65 2015款 2.0T 自动豪华型 ,官方售价为14.98万元;长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V ,官方售价为14.48万元。两车售价差距仅仅5000元左右,这在接近15万元的价格区间是能被多数人所接受的。 _ueditor_page_break_tag_ 外观对比:运动时尚 VS 大气硬朗 绅宝X65采用了家族前脸设计,镀铬飞翼式中网不仅辨识度高,加上棱角分明的大灯,更给人留下运动犀利的印象。车身侧面属于中规中
  • 为了更好得展现两款车的最高实力,我们均选择顶配车型进行对比。其中绅宝X65 2015款 2.0T 自动豪华型 ,官方售价为14.98万元;长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V ,官方售价为14.48万元。两车售价差距仅仅5000元左右,这在接近15万元的价格区间是能被多数人所接受的。 _ueditor_page_break_tag_ 外观对比:运动时尚 VS 大气硬朗 绅宝X65采用了家族前脸设计,镀铬飞翼式中网不仅辨识度高,加上棱角分明的大灯,更给人留下运动犀利的印象。车身侧面属于中规中 >>
  • 来源:baicmotor.0427qcw.com/dealer/229/shownews/45290
  • 2012年7月6日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果,众泰Z300以47.7分的成绩获得五星安全评级。该车正面100%重叠刚性壁障碰撞测试结果为14.08分,侧面可变形移动壁障碰撞测试结果为16分,正面40%可变形壁障碰撞结果为14.63分。最终以47.7分的优异成绩获五星评级。超过新福克斯、新骐达、标致308等合资品牌车型,在同批碰撞实验车型中名列前茅。 从碰撞现场来看,众泰Z300的安全品质可圈可点。在这次C-NCAP碰撞测试中,众泰Z300无论是正面100%重
  • 2012年7月6日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果,众泰Z300以47.7分的成绩获得五星安全评级。该车正面100%重叠刚性壁障碰撞测试结果为14.08分,侧面可变形移动壁障碰撞测试结果为16分,正面40%可变形壁障碰撞结果为14.63分。最终以47.7分的优异成绩获五星评级。超过新福克斯、新骐达、标致308等合资品牌车型,在同批碰撞实验车型中名列前茅。 从碰撞现场来看,众泰Z300的安全品质可圈可点。在这次C-NCAP碰撞测试中,众泰Z300无论是正面100%重 >>
  • 来源:www.huizhou.cn/auto/dealers/kczt/news/201211/t20121115_775175.htm
  • 过去的一段时间,上海三天两头的下雨,小三的雨刮器,一刮那声音滋滋的响呀,可能对于老司机来说这样的声音自己习惯了,可是我是第一次听到这样的雨刮器的响声,车内放音乐都掩盖不住这个声音,实在难受,加上雨刮器刮的也不是特别干净了,所以就萌生了更换雨刮器的念头。 有了这个念头就开始留意雨刮器,由于本人是新手对于雨刮器是一点了解都没有,最开始的时候想是不是只要换雨刮器上面的胶条就可以了,但是自己一窍不通对于购买和安装好像都是比较困难的一件事,买整个雨刮器吧,又分什么无骨和有骨雨刮器,也不知道什么样的好,于是又搁置了
  • 过去的一段时间,上海三天两头的下雨,小三的雨刮器,一刮那声音滋滋的响呀,可能对于老司机来说这样的声音自己习惯了,可是我是第一次听到这样的雨刮器的响声,车内放音乐都掩盖不住这个声音,实在难受,加上雨刮器刮的也不是特别干净了,所以就萌生了更换雨刮器的念头。 有了这个念头就开始留意雨刮器,由于本人是新手对于雨刮器是一点了解都没有,最开始的时候想是不是只要换雨刮器上面的胶条就可以了,但是自己一窍不通对于购买和安装好像都是比较困难的一件事,买整个雨刮器吧,又分什么无骨和有骨雨刮器,也不知道什么样的好,于是又搁置了 >>
  • 来源:www.myt126.com/Html/?18258.html
  •   拿车的那天晚上两个车我轮流开,其实要说光源,都是属于够用但没有什么亮点,对于这个价位的车型来说中规中矩,外观控首选,比卤素灯车型贵不了多少钱,但最让人感觉纠结的还是没有雾灯的问题,如果说大灯在功能性方面已经做到取缔雾灯作用的话,是合理的,而从实际的效果和主观感受看,这款LED大灯的确还没有做到满足一切的状态,所以说如果不追求所谓的外观和B格,LED大灯不会给照明性贡献更多的什么,也从侧面反映出研发、生产成本对于功能和效果的局限;卤素大灯也足够用,经常跑夜路的其实还偏重推荐卤素大灯。
  •   拿车的那天晚上两个车我轮流开,其实要说光源,都是属于够用但没有什么亮点,对于这个价位的车型来说中规中矩,外观控首选,比卤素灯车型贵不了多少钱,但最让人感觉纠结的还是没有雾灯的问题,如果说大灯在功能性方面已经做到取缔雾灯作用的话,是合理的,而从实际的效果和主观感受看,这款LED大灯的确还没有做到满足一切的状态,所以说如果不追求所谓的外观和B格,LED大灯不会给照明性贡献更多的什么,也从侧面反映出研发、生产成本对于功能和效果的局限;卤素大灯也足够用,经常跑夜路的其实还偏重推荐卤素大灯。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-09-25/191003193.html