•   一种由LIN总线通信控制的伺服电机,涉及到汽车空调伺服电机领域,主要用于汽车空调风门的驱动调节上,其结构包括:上下机壳、齿轮系、马达、电路板,芯片,插针座。该伺服电机最显著的优点在于减少了汽车空调系统上用于控制伺服电机运转的线束,其内部采用电路板芯片通信,马达及齿轮系驱动,外部采用机壳部分上下卡扣式封闭连接设计,空间分布均匀紧凑,装配简洁方便。
  •   一种由LIN总线通信控制的伺服电机,涉及到汽车空调伺服电机领域,主要用于汽车空调风门的驱动调节上,其结构包括:上下机壳、齿轮系、马达、电路板,芯片,插针座。该伺服电机最显著的优点在于减少了汽车空调系统上用于控制伺服电机运转的线束,其内部采用电路板芯片通信,马达及齿轮系驱动,外部采用机壳部分上下卡扣式封闭连接设计,空间分布均匀紧凑,装配简洁方便。 >>
  • 来源:www.elecfans.com/soft/qichedianzi/2017/1013/563208.html?v=pc
  • 随着新能源车市场的快速发展,整车热管理和汽车空调行业面临业务扩张和技术升级双重挑战。6月29-30日,在上海召开的2017中国整车热管理技术年会上,与会专家就整车热管理与电池舱热管理、高效节能空调与低温热泵技术方面的问题展开了深入探讨和交流。  三花汽车零部件有限公司副总经理、研究所所长张荣荣博士应邀在论坛上作了《电动汽车热泵和电池热管理系统部件解决方案》的主题报告,并与行业同仁进行交流。报告从电动汽车热管理要求出发,提出了电动汽车热管理的目的是通过最少的能源消耗实现汽车发热设备的正常运行和车内人员的
  • 随着新能源车市场的快速发展,整车热管理和汽车空调行业面临业务扩张和技术升级双重挑战。6月29-30日,在上海召开的2017中国整车热管理技术年会上,与会专家就整车热管理与电池舱热管理、高效节能空调与低温热泵技术方面的问题展开了深入探讨和交流。 三花汽车零部件有限公司副总经理、研究所所长张荣荣博士应邀在论坛上作了《电动汽车热泵和电池热管理系统部件解决方案》的主题报告,并与行业同仁进行交流。报告从电动汽车热管理要求出发,提出了电动汽车热管理的目的是通过最少的能源消耗实现汽车发热设备的正常运行和车内人员的 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/12250
  • 继电器高低速控制 3 冷凝器控制策略 低速运转 当发动机冷却液温度超过106。 当需要空调系统工作且周围温度超50。 当空调制冷剂压力大于1.3MPa(空调A/C压力传感器电压达2V)。 当点火开关关闭且发动机冷却液温度超过140。 高速运转 当发动机冷却液温度超过110。 当空调制冷剂压力大于1.
  • 继电器高低速控制 3 冷凝器控制策略 低速运转 当发动机冷却液温度超过106。 当需要空调系统工作且周围温度超50。 当空调制冷剂压力大于1.3MPa(空调A/C压力传感器电压达2V)。 当点火开关关闭且发动机冷却液温度超过140。 高速运转 当发动机冷却液温度超过110。 当空调制冷剂压力大于1. >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/9e21f38175abab740?sign=360_e39369d1
  • =0.182V。根据公式(12)和公式(13)可得:  本研究设计中:C13,C14,C16为6.8F,且 ESR小于1.2m输出电容。 (7)MOS开关管选型 本研究设计中, 输入电压最高时(16V),MOS管所承受的最大电压为40.7V,尖峰电压20V,选 择DS电压值为60V的MOS管合适。 输入电压最低时,流过MOS的尖峰最大电流为7.
  • =0.182V。根据公式(12)和公式(13)可得: 本研究设计中:C13,C14,C16为6.8F,且 ESR小于1.2m输出电容。 (7)MOS开关管选型 本研究设计中, 输入电压最高时(16V),MOS管所承受的最大电压为40.7V,尖峰电压20V,选 择DS电压值为60V的MOS管合适。 输入电压最低时,流过MOS的尖峰最大电流为7. >>
  • 来源:www.szwellsun.com/content/?3663.html
  • 兆威机电是研发、生产齿轮传动机构产品的高科技企业,为客户提供传动方案设计、零件模具设计和制造、零件生产和集成装配的全方位服务。 主要产品有: 1、全系列精密行星齿轮箱减速电机,直径4、6、8、10、12、16、20、22、28mm,输出转速5-2000rpm,减速比5-1500,输出扭矩1gf-cm到50Kg-cm; 2、通用驱动器、调节器齿轮箱传动机构系统; 3、定制化精密齿轮、蜗轮、蜗杆传动机构系统; 4、精密、微小、超薄的塑胶和特殊金属粉末 注塑零件及集成装配组件; 广东风门执行器|汽车空调风门执行
  • 兆威机电是研发、生产齿轮传动机构产品的高科技企业,为客户提供传动方案设计、零件模具设计和制造、零件生产和集成装配的全方位服务。 主要产品有: 1、全系列精密行星齿轮箱减速电机,直径4、6、8、10、12、16、20、22、28mm,输出转速5-2000rpm,减速比5-1500,输出扭矩1gf-cm到50Kg-cm; 2、通用驱动器、调节器齿轮箱传动机构系统; 3、定制化精密齿轮、蜗轮、蜗杆传动机构系统; 4、精密、微小、超薄的塑胶和特殊金属粉末 注塑零件及集成装配组件; 广东风门执行器|汽车空调风门执行 >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cz71o1002884.htm
  • 中央空调是楼宇里的耗电大户,每年的电费中空调耗电占40~60%左右,因此中央空调的节能改造显得尤为重要。由于设计时,中央空调系统必须按天气最热、负荷最大时设计,并且留10-20%设计余量。但实际上绝大部分时间空调是不会运行在满负荷状态下的,存在较大的富余。中央空调系统冷冻主机可以根据负载变化随之加载或减载,冷冻水泵和冷却水泵却不能随负载变化做出相应调节,存在很大的浪费。因此,通过引进先进的中央空调节能技术及设备,可以大幅度降低中央空调的能源消耗,创造显著的经济效益。 空调能耗主要由以下几方面组成:补偿维护
  • 中央空调是楼宇里的耗电大户,每年的电费中空调耗电占40~60%左右,因此中央空调的节能改造显得尤为重要。由于设计时,中央空调系统必须按天气最热、负荷最大时设计,并且留10-20%设计余量。但实际上绝大部分时间空调是不会运行在满负荷状态下的,存在较大的富余。中央空调系统冷冻主机可以根据负载变化随之加载或减载,冷冻水泵和冷却水泵却不能随负载变化做出相应调节,存在很大的浪费。因此,通过引进先进的中央空调节能技术及设备,可以大幅度降低中央空调的能源消耗,创造显著的经济效益。 空调能耗主要由以下几方面组成:补偿维护 >>
  • 来源:www.guangyuanbj.com/solution_air.html
  •   随着夏天的到来,广大车主朋友们对空调的使用频率也在增加。 由于天气原因,车主们一边开车一边开着空调,可大家知不知道,空调的使用率大了,里面积聚的灰尘和细菌也越多,及时将汽车空调清洗是很有必要的事情,那么,汽车空调应该多多久清洗一次?一般说来清洗的周期是一年一次。   车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成,启动空调外循环的空气被从车外吸入,经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。和家中空调使用的滤网一样,多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置,如花粉滤清器或灰尘滤清器。在不同的道路环境,灰尘、尾气、花
  •   随着夏天的到来,广大车主朋友们对空调的使用频率也在增加。 由于天气原因,车主们一边开车一边开着空调,可大家知不知道,空调的使用率大了,里面积聚的灰尘和细菌也越多,及时将汽车空调清洗是很有必要的事情,那么,汽车空调应该多多久清洗一次?一般说来清洗的周期是一年一次。   车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成,启动空调外循环的空气被从车外吸入,经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。和家中空调使用的滤网一样,多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置,如花粉滤清器或灰尘滤清器。在不同的道路环境,灰尘、尾气、花 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-03-30/192745628.html
  • 产品用途:VB7000系列法兰阀调节阀用于空气调节、热通风、热处理厂的工业和工行业的流体控制。有二通及三通形式 产品特点:   1、执行器选用铸铝支架及塑料外壳,体积小、重量轻。    2、选用永磁同步电机,并带有磁滞离合机构,具有可靠的自我保护功能。    3、适合多种控制信号:增量(浮点)、电压(0~10V)、电流(4~20mA)。    4、具有0~10V或4~20mA反馈信号(选配)。    5、传动齿轮采用金属齿轮,大大提高了驱动器的使用寿命。    6、功耗低、输出力大、噪音小。    7、阀
  • 产品用途:VB7000系列法兰阀调节阀用于空气调节、热通风、热处理厂的工业和工行业的流体控制。有二通及三通形式 产品特点:   1、执行器选用铸铝支架及塑料外壳,体积小、重量轻。    2、选用永磁同步电机,并带有磁滞离合机构,具有可靠的自我保护功能。    3、适合多种控制信号:增量(浮点)、电压(0~10V)、电流(4~20mA)。    4、具有0~10V或4~20mA反馈信号(选配)。    5、传动齿轮采用金属齿轮,大大提高了驱动器的使用寿命。    6、功耗低、输出力大、噪音小。    7、阀 >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/wzvalve/sell/itemid-2639580.html
  • 详细说明 v LCD液晶屏数字及图形界面,显示更加清晰,美观大方; v 可选择性能模式和经济模式; v 温度自由调节; v 具有掉电记忆功能,接通电源,保持上一次掉电前的状态; v LCD液晶屏显示冰箱温度、设定温度,NTC出错指示; v NTC感应温度,有NTC异常检测功能; v 有开机自检功能; v 额定电压:12V/24VDC 以上功能仅供参考,宁波江东至和微电子科技有限公司可根据客户的功能要求定制设计家用电器/汽车/医疗电子等控制电路板 宁波江东至和微电子科技有限公司,位于海曙区段塘东路636号泛
  • 详细说明 v LCD液晶屏数字及图形界面,显示更加清晰,美观大方; v 可选择性能模式和经济模式; v 温度自由调节; v 具有掉电记忆功能,接通电源,保持上一次掉电前的状态; v LCD液晶屏显示冰箱温度、设定温度,NTC出错指示; v NTC感应温度,有NTC异常检测功能; v 有开机自检功能; v 额定电压:12V/24VDC 以上功能仅供参考,宁波江东至和微电子科技有限公司可根据客户的功能要求定制设计家用电器/汽车/医疗电子等控制电路板 宁波江东至和微电子科技有限公司,位于海曙区段塘东路636号泛 >>
  • 来源:www.zhizhu35.com/detail-12367940.html
  • 摘 要:随着我国经济社会的不断发展,生产生活中于对空调的需求日益旺盛,空调压缩机作为空调制冷、制热的关键部分,对于空调温度调节能力有着直接的影响。传统的空调压缩机驱动控制不仅温度控制不准确,同时能耗高,噪音大。为此,本文针对于现阶段应用较好的变频空调压缩机,开展驱动技术的研究,为今后从事该领域研究的人员提供一定的借鉴。 【分 类】
  • 摘 要:随着我国经济社会的不断发展,生产生活中于对空调的需求日益旺盛,空调压缩机作为空调制冷、制热的关键部分,对于空调温度调节能力有着直接的影响。传统的空调压缩机驱动控制不仅温度控制不准确,同时能耗高,噪音大。为此,本文针对于现阶段应用较好的变频空调压缩机,开展驱动技术的研究,为今后从事该领域研究的人员提供一定的借鉴。 【分 类】 >>
  • 来源:epub.cqvip.com/articledetail.aspx?id=1000001128450
  •   空调节能自控系统   1 概述   空调节能自控系统是智能建筑集成系统的重要组成部分,空调自控设备是智能建筑物中重要的自控设备,智能建筑空调自控主要包括建筑物内的空调机组控制、新风机组控制、变风量末端(VAV)控制等。它们在楼宇自动化系统的监控和管理下,使建筑物内的温、湿度达到预期的目标,同时以最低的能源和电力消耗来维持系统和设备的正常工作,以求取得最低的运行成本和最高的经济效益。   2 目的   本技术方案的目的是为工厂、企业中央空调系统安装和实施一套整体的空调节能自控系统。通过安装传感器、采集器
  •   空调节能自控系统   1 概述   空调节能自控系统是智能建筑集成系统的重要组成部分,空调自控设备是智能建筑物中重要的自控设备,智能建筑空调自控主要包括建筑物内的空调机组控制、新风机组控制、变风量末端(VAV)控制等。它们在楼宇自动化系统的监控和管理下,使建筑物内的温、湿度达到预期的目标,同时以最低的能源和电力消耗来维持系统和设备的正常工作,以求取得最低的运行成本和最高的经济效益。   2 目的   本技术方案的目的是为工厂、企业中央空调系统安装和实施一套整体的空调节能自控系统。通过安装传感器、采集器 >>
  • 来源:www.gongkong.com/article/201504/58627.html
  • JN2009-J系列中央空调冷热源系统的集中节能与控制  包括对整个冷热源站设备的全程参数监控、节能运行控制、故障诊断;并有效控制主机性能系数。  系统组成:A.主机节能控制模块    B.冷水系统节能控制模块    C.冷却水系统节能控制模块    D.冷却塔系统节能控制模块    E.
  • JN2009-J系列中央空调冷热源系统的集中节能与控制  包括对整个冷热源站设备的全程参数监控、节能运行控制、故障诊断;并有效控制主机性能系数。  系统组成:A.主机节能控制模块    B.冷水系统节能控制模块    C.冷却水系统节能控制模块    D.冷却塔系统节能控制模块    E. >>
  • 来源:www.gtobal.com/sell/detail-1837009302.html
  • 招商电话: 0431-88011918,招商地址:长春隆都翡翠湾17栋一单元302室;欢迎您的加入!   诚招内容:燃油加热器、燃油暖风、燃油空气加热器、空气柴暖、驻车加热器、汽车暖风机、燃油预热器、汽车预热器、汽车冷凝扇、暖风散热器、汽车空调及相关产品。   招商对象:汽配行业的原材料供应商、生产商、经销商、代理商以及汽修厂等终端商   服务类型:汽配通尊贵服务、汽配通VIP服务、汽配通高级服务、汽配通普通服务 汽配信息网(www.
  • 招商电话: 0431-88011918,招商地址:长春隆都翡翠湾17栋一单元302室;欢迎您的加入!   诚招内容:燃油加热器、燃油暖风、燃油空气加热器、空气柴暖、驻车加热器、汽车暖风机、燃油预热器、汽车预热器、汽车冷凝扇、暖风散热器、汽车空调及相关产品。   招商对象:汽配行业的原材料供应商、生产商、经销商、代理商以及汽修厂等终端商   服务类型:汽配通尊贵服务、汽配通VIP服务、汽配通高级服务、汽配通普通服务 汽配信息网(www. >>
  • 来源:hljxte.qipeixinxi.com/product/detail/id/61164
  • 求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图2)  求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图5)  求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图9)  求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图14)  求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图16)  求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管(图18) 为了解决用户可能碰到关于"求汽车油压原理 为什么油压调节器上连着一跟真空管"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,
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  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-201155171775102-2011551717751021748.html
  • 项目名称:汽车空调风门执行器  项目难题:解决风门控制角度及长期使用齿轮损坏的问题 解决方案:风门控制器齿轮箱的优化及产品结构的优化  [[img src="/UploadFiles/FCK/DSC_0137.jpg" title="汽车齿轮箱汽车后尾箱齿轮箱汽车后尾箱齿轮箱" style="border: 0px;" /> [[img src="/UploadFiles/FCK/DSC_0156.
  • 项目名称:汽车空调风门执行器 项目难题:解决风门控制角度及长期使用齿轮损坏的问题 解决方案:风门控制器齿轮箱的优化及产品结构的优化 [[img src="/UploadFiles/FCK/DSC_0137.jpg" title="汽车齿轮箱汽车后尾箱齿轮箱汽车后尾箱齿轮箱" style="border: 0px;" /> [[img src="/UploadFiles/FCK/DSC_0156. >>
  • 来源:www.szzhaowei.net/Projects/qichekongdiaofengmen.html
  • 1:火花塞、节气门、点火线圈问题。 火花塞、节气门、点火线圈出现问题是最常见的抖动原因也是最易维修的抖动故障,一般车辆发现比平时费油了并且伴随着怠速不稳、加速无力、抖动等现象时,就可以先从上述三个方面入手检查了! 2:积碳严重 经常怠速时候开空调或者经常走一些灰尘多的路却不知道清理空滤等等长时间的不良用车行为都会给车辆造成积碳。开起来加速无力伴随抖动也许就是积碳严重了,而且长期积碳却不处理的话轻则油耗上去了并且带来不好的驾车感受,重则对发动机造成伤害。所以尽量避免怠速时使用空调,定期清理一下空滤,让车呼
  • 1:火花塞、节气门、点火线圈问题。 火花塞、节气门、点火线圈出现问题是最常见的抖动原因也是最易维修的抖动故障,一般车辆发现比平时费油了并且伴随着怠速不稳、加速无力、抖动等现象时,就可以先从上述三个方面入手检查了! 2:积碳严重 经常怠速时候开空调或者经常走一些灰尘多的路却不知道清理空滤等等长时间的不良用车行为都会给车辆造成积碳。开起来加速无力伴随抖动也许就是积碳严重了,而且长期积碳却不处理的话轻则油耗上去了并且带来不好的驾车感受,重则对发动机造成伤害。所以尽量避免怠速时使用空调,定期清理一下空滤,让车呼 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/100262.html
  • 常见的风门执行器主要是通过微电机驱动齿轮系减速,然后带动输出齿轮旋转,输出一定的转速和扭矩来驱动摇臂。其旋转位置通过装配在输出齿轮上的弹刷来控制,弹刷在电路板上的位置决定去旋转角度,其控制电路一般有3种,一种是靠驱动芯片控制的,如8050P,这种电机主要用在模式风门上;一种是靠反馈电压来确定输出齿轮旋转位置的,这种方式电路板上都带一段碳膜,面板通过弹刷反馈的电压值来控制角度,这种电机一般用在模式或者温度风门上,还有一种是直接通过铜膜与弹刷的通断来控制2个极限点,这样的电机一般用在新回风风门上。 另外现在s
  • 常见的风门执行器主要是通过微电机驱动齿轮系减速,然后带动输出齿轮旋转,输出一定的转速和扭矩来驱动摇臂。其旋转位置通过装配在输出齿轮上的弹刷来控制,弹刷在电路板上的位置决定去旋转角度,其控制电路一般有3种,一种是靠驱动芯片控制的,如8050P,这种电机主要用在模式风门上;一种是靠反馈电压来确定输出齿轮旋转位置的,这种方式电路板上都带一段碳膜,面板通过弹刷反馈的电压值来控制角度,这种电机一般用在模式或者温度风门上,还有一种是直接通过铜膜与弹刷的通断来控制2个极限点,这样的电机一般用在新回风风门上。 另外现在s >>
  • 来源:www.zwgear.com/Article/qckdfmzxqd_1.html