• 原子电子有很多能级,当电子从高能级向低能级跃迁时,电子的能量就减少了,而减少的能量则转变成光子发射出去。大量的这些光子就是激光了。 LED发光原理类似。不过不同的是,LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的,而是通过将电压加在LED的PN结两端,使PN结本身形成一个能级(实际上,是一系列的能级),然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。 新型LED显示屏件有功耗低、亮度高、寿命长、尺寸小等优点,本文从LED显示屏件的发展简史开始,探讨了表面贴装LED、汽车应用中的LED和照明用LED的发展趋势,对于
  • 原子电子有很多能级,当电子从高能级向低能级跃迁时,电子的能量就减少了,而减少的能量则转变成光子发射出去。大量的这些光子就是激光了。 LED发光原理类似。不过不同的是,LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的,而是通过将电压加在LED的PN结两端,使PN结本身形成一个能级(实际上,是一系列的能级),然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。 新型LED显示屏件有功耗低、亮度高、寿命长、尺寸小等优点,本文从LED显示屏件的发展简史开始,探讨了表面贴装LED、汽车应用中的LED和照明用LED的发展趋势,对于 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/5461374-5699697.html
  • 入手SGW-100-1v一只,拿到手马上暴力拆解!     自从几个月前误入爱表族,就迷上了拆表,弄了一大堆旧表来拆装、洗油,现在对自动双日历的机械表已经能够搞定了。有空上爱表族就是在看技术贴,在各个版块晃悠,还真没想入只卡表。前几日闲下来想想,石英表拆过,机械表拆过,说真的,纯的电子表还没拆过呢!这个念头一起,总是挥之不去,立马杀入卡版一阵狂补。思来想去,高端的卡表好是好,可我口袋没米,那就来个低端的,SGW-100-1V正合我意,有电子罗盘,又有温度计,对我这种搞不清方向、想知个冷
  • 入手SGW-100-1v一只,拿到手马上暴力拆解!     自从几个月前误入爱表族,就迷上了拆表,弄了一大堆旧表来拆装、洗油,现在对自动双日历的机械表已经能够搞定了。有空上爱表族就是在看技术贴,在各个版块晃悠,还真没想入只卡表。前几日闲下来想想,石英表拆过,机械表拆过,说真的,纯的电子表还没拆过呢!这个念头一起,总是挥之不去,立马杀入卡版一阵狂补。思来想去,高端的卡表好是好,可我口袋没米,那就来个低端的,SGW-100-1V正合我意,有电子罗盘,又有温度计,对我这种搞不清方向、想知个冷 >>
  • 来源:www.iwatch365.com/thread-16227570-1-1.html
  • 周五接到E50笔记本。朋友拿过来说周工,你看看这个本子,我接过来一个,THINKPAD的本子。外观挺好看。我问什么故障,他说,加不上电。上可调电源。有待机。0.0013.看来待机正常。按下开关无反应。我说放在我这里吧,有时间给你搞搞。于是留机。 朋友走后迅速拆机。查其待机3V,5V正常。到此说明此机隔离保护电路没有问题。问是不触发。那主按不触发的条件一样一样查吧。此板为AMD芯片组。而且为集显。首先测了一下电池电压。3.
  • 周五接到E50笔记本。朋友拿过来说周工,你看看这个本子,我接过来一个,THINKPAD的本子。外观挺好看。我问什么故障,他说,加不上电。上可调电源。有待机。0.0013.看来待机正常。按下开关无反应。我说放在我这里吧,有时间给你搞搞。于是留机。 朋友走后迅速拆机。查其待机3V,5V正常。到此说明此机隔离保护电路没有问题。问是不触发。那主按不触发的条件一样一样查吧。此板为AMD芯片组。而且为集显。首先测了一下电池电压。3. >>
  • 来源:www.aqyixiu.com/html/bjbwx/2228.html
  • 终端节点需要将采集到的温度和电池电压打包发送给协调器,使用ADC采集电池电压的程序如下:  然后在 SampleApp.c 中代码:  这样能返回电压值,是3.1V,和我用万用表直接测得的电池电压值3.34不同,请问这是什么原因,是代码有问题t么?
  • 终端节点需要将采集到的温度和电池电压打包发送给协调器,使用ADC采集电池电压的程序如下: 然后在 SampleApp.c 中代码: 这样能返回电压值,是3.1V,和我用万用表直接测得的电池电压值3.34不同,请问这是什么原因,是代码有问题t么? >>
  • 来源:www.deyisupport.com/question_answer/wireless_connectivity/zigbee/f/104/t/76339.aspx
  • 可以使用不同的充电方法来进行充电。在选择最适合的充电方法时,应考虑使用频率,放电倍率,用途。下面的图表将详细讨论不同的充电方法。 恒流充电 当采用恒流充电时,电池具有高的充电效率。可以很方便的根据充电时间来决定充电是否中止,也可改变电池的数目。外部电源的电压通常会波动,充电时需要一个恒流电源。不过由于直流恒流电源的价格问题,准恒流充电也经常使用在充电过程中。  准恒流充电 在此种方法中,通过在直流电源和电池之间串联上一个电阻,增加电路内阻来产生恒定电流。电阻值根据充电末期的电流进行调整,使电流不会超过指定
  • 可以使用不同的充电方法来进行充电。在选择最适合的充电方法时,应考虑使用频率,放电倍率,用途。下面的图表将详细讨论不同的充电方法。 恒流充电 当采用恒流充电时,电池具有高的充电效率。可以很方便的根据充电时间来决定充电是否中止,也可改变电池的数目。外部电源的电压通常会波动,充电时需要一个恒流电源。不过由于直流恒流电源的价格问题,准恒流充电也经常使用在充电过程中。 准恒流充电 在此种方法中,通过在直流电源和电池之间串联上一个电阻,增加电路内阻来产生恒定电流。电阻值根据充电末期的电流进行调整,使电流不会超过指定 >>
  • 来源:www.laogu.com/cms/xw_123076.htm
  • 現代生活越來越依賴隨時在線,與同事、社交圈、家人、智慧家庭裝置等保持互動,人們對無縫連接的渴望推動著車載資訊娛樂系統的變化。根據分析,新穎且更好的車載設備更符合當今的數位生活風格,而外型好看也有避免駕駛分心的功能,因此,對車載設備的需求推動了資訊娛樂系統市場,其市值估計在2020年前將超過350億美元。 從設計的角度來看,資訊娛樂設備變得越來越複雜。雖然一台包括網路連接、智慧手機連接、輔助慣性感測的衛星導航、攝像機輸入、圖形化觸控式螢幕、為其他乘客提供多顯示輸出等多功能的裝置仍支援傳統舊有功能,但簡單的D
  • 現代生活越來越依賴隨時在線,與同事、社交圈、家人、智慧家庭裝置等保持互動,人們對無縫連接的渴望推動著車載資訊娛樂系統的變化。根據分析,新穎且更好的車載設備更符合當今的數位生活風格,而外型好看也有避免駕駛分心的功能,因此,對車載設備的需求推動了資訊娛樂系統市場,其市值估計在2020年前將超過350億美元。 從設計的角度來看,資訊娛樂設備變得越來越複雜。雖然一台包括網路連接、智慧手機連接、輔助慣性感測的衛星導航、攝像機輸入、圖形化觸控式螢幕、為其他乘客提供多顯示輸出等多功能的裝置仍支援傳統舊有功能,但簡單的D >>
  • 来源:ctimes.com.tw/DispArt-tw.asp?O=HK1986XKEJSARASTDM
  • 一 前言 在目前的车载娱乐系统中,USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行,做为车载充电接口的USB电源,需要提高更大的电流以满足设备的需要。目前主流方案中,单个USB口的负载能力需要达到2.5A。 车载USB系统的架构为: 从汽车蓄电池取电,经过降压电路后得到5V的稳定电源,提供给USB的VBUS。汽车蓄电池的电压并不是一个稳定的电压,其变化范围是非常大的,以小型乘用车为例,其蓄电池电压典型值为13V, 电压范围为9~16V, 在启停等恶劣情况下,会低至6V,甚至更低。 不少整车厂对
  • 一 前言 在目前的车载娱乐系统中,USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行,做为车载充电接口的USB电源,需要提高更大的电流以满足设备的需要。目前主流方案中,单个USB口的负载能力需要达到2.5A。 车载USB系统的架构为: 从汽车蓄电池取电,经过降压电路后得到5V的稳定电源,提供给USB的VBUS。汽车蓄电池的电压并不是一个稳定的电压,其变化范围是非常大的,以小型乘用车为例,其蓄电池电压典型值为13V, 电压范围为9~16V, 在启停等恶劣情况下,会低至6V,甚至更低。 不少整车厂对 >>
  • 来源:www.dz-z.com/n/NCV8852-for-car-USB-power-supply
  • 解答: (1)测小灯的额定电压,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (B)将多用表的选择开关旋到直流25V 档. (G)将红表笔接b 点,黑表笔接a 点,读出指针的读数. (M)闭合电键 (K)调节滑动变阻器,使小灯能正常发光. (2) 测小灯的额定电流,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (A)将多用表的选择开关旋到直流500mA 档.
  • 解答: (1)测小灯的额定电压,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (B)将多用表的选择开关旋到直流25V 档. (G)将红表笔接b 点,黑表笔接a 点,读出指针的读数. (M)闭合电键 (K)调节滑动变阻器,使小灯能正常发光. (2) 测小灯的额定电流,使用的正确步骤是 (L)断开电键 (A)将多用表的选择开关旋到直流500mA 档. >>
  • 来源:www.wesiedu.com/zuoye/4215416852.html
  • 4. 产品特点: 4.1,一体化集成设计,集电池电压,电流,温度采样及 SOC 估算,多种软硬件保护措施。 4.2,高精度锂电池专用集成芯片 LTC6802-3+高速 32 位 MCU,精度可靠性完美结合。 4.3,针对电动车配有电锁充放电激活,使 BMS 不用时处于待机状态,功耗为零。 4.4,针对电动车配有低 SOC 限流功能及欠压切断电机控制器辅助电源功能,可节省昂贵的大功率开关。 4.
  • 4. 产品特点: 4.1,一体化集成设计,集电池电压,电流,温度采样及 SOC 估算,多种软硬件保护措施。 4.2,高精度锂电池专用集成芯片 LTC6802-3+高速 32 位 MCU,精度可靠性完美结合。 4.3,针对电动车配有电锁充放电激活,使 BMS 不用时处于待机状态,功耗为零。 4.4,针对电动车配有低 SOC 限流功能及欠压切断电机控制器辅助电源功能,可节省昂贵的大功率开关。 4. >>
  • 来源:www.acrel-ms.cn/cpzx/?type=detail&id=7
  • 交、直流两用电源 多功能键,操作简单 具有重力加速度校正功能 标准配置为9V/500MA充电器 净重、毛重切换以及状态指示 低电池电压报警及自动关机功能 最多可连接四颗350欧姆的传感器 具有自动零点追踪、自动校正功能 简易计数模式与称重模式可自由切换 推荐使用温度在-10-40可正常显示 独特的四种动物秤暂留功能,可随意设定 三种检校模式设定及状态指示 六位LCD液晶黑色显示,LED数码管红字显示 可设定多单位转换,称量显示反应迅速,稳定准确 该类仪表准确度等级高、称量迅速、操作简便、工作稳定可靠 选配
  • 交、直流两用电源 多功能键,操作简单 具有重力加速度校正功能 标准配置为9V/500MA充电器 净重、毛重切换以及状态指示 低电池电压报警及自动关机功能 最多可连接四颗350欧姆的传感器 具有自动零点追踪、自动校正功能 简易计数模式与称重模式可自由切换 推荐使用温度在-10-40可正常显示 独特的四种动物秤暂留功能,可随意设定 三种检校模式设定及状态指示 六位LCD液晶黑色显示,LED数码管红字显示 可设定多单位转换,称量显示反应迅速,稳定准确 该类仪表准确度等级高、称量迅速、操作简便、工作稳定可靠 选配 >>
  • 来源:www.yi7.com/com_qinchou/sell/itemid-3035536.html
  • 本充电器用料少,电路简单,适合青少年作为科技活动制作。本电路充电时间为14小时制,属于慢充式安全充电器,即使电池充足再继续充也不会损坏电池。本充电器充电的范围较广,可充1号、5号、7号电池,各类型的手机、数码相机电池以及对讲机用电池,此外还可充碱性干电池。      电路原理:电路见下图.变压器TR次级具有抽头的6V、9V、12V,根据充电电池的电压来选择。      变压器输出交流电压经4只二极管D进行桥式全波整流、电容器C滤波,输出平稳的直流。R1为泄漏电阻,关机后让电容C内的剩电通过R1放电,开机时
  • 本充电器用料少,电路简单,适合青少年作为科技活动制作。本电路充电时间为14小时制,属于慢充式安全充电器,即使电池充足再继续充也不会损坏电池。本充电器充电的范围较广,可充1号、5号、7号电池,各类型的手机、数码相机电池以及对讲机用电池,此外还可充碱性干电池。      电路原理:电路见下图.变压器TR次级具有抽头的6V、9V、12V,根据充电电池的电压来选择。      变压器输出交流电压经4只二极管D进行桥式全波整流、电容器C滤波,输出平稳的直流。R1为泄漏电阻,关机后让电容C内的剩电通过R1放电,开机时 >>
  • 来源:www.jqdzw.com/article/dianzizhizuo/dianyuanlei/2013/1215/72901.html
  • [供电说明] 1、系统电源部分是从市电 220V接入,通过充电器给蓄电池组进行充电,蓄电池供电,经由电阻分压,得到一个采样信号,通过由 TVS管和 LC滤波电路组成的 EMC电路,分别滤除电路中有可能出现的尖峰和杂波后,信号进入我司dcdc电源模块HL06M24S12A,在这里进行隔离,输出信号再通过 TVS 管保护,将隔离出来的信号送至 MCU。 2、上图是客户的典型电路,通过dc-dc电源模块HL06M24S12A对蓄电池组的供电电压的监测,实时掌控蓄电池组的储电状态,必要时通过数据显示并报警。 [
  • [供电说明] 1、系统电源部分是从市电 220V接入,通过充电器给蓄电池组进行充电,蓄电池供电,经由电阻分压,得到一个采样信号,通过由 TVS管和 LC滤波电路组成的 EMC电路,分别滤除电路中有可能出现的尖峰和杂波后,信号进入我司dcdc电源模块HL06M24S12A,在这里进行隔离,输出信号再通过 TVS 管保护,将隔离出来的信号送至 MCU。 2、上图是客户的典型电路,通过dc-dc电源模块HL06M24S12A对蓄电池组的供电电压的监测,实时掌控蓄电池组的储电状态,必要时通过数据显示并报警。 [ >>
  • 来源:www.heniper.cn/page213.html
  • SBQC-XNY-08电动机动车制动能量回收控制实训系统  一.设备简介 电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低,充放电频率小,不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点,而车辆在制动或起动时,需要迅速得到或释放大量能量,这使储能蓄电池的应用受到很大限制。 电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值,在约几百安的范围内,这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多,这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。 此外,当蓄电池接近其最大充电量时,电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电,这会导致
  • SBQC-XNY-08电动机动车制动能量回收控制实训系统 一.设备简介 电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低,充放电频率小,不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点,而车辆在制动或起动时,需要迅速得到或释放大量能量,这使储能蓄电池的应用受到很大限制。 电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值,在约几百安的范围内,这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多,这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。 此外,当蓄电池接近其最大充电量时,电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电,这会导致 >>
  • 来源:www.xffsmnr.com/plus/view.php?aid=1028
  • MCS-51系列单片机包括三个基本型8031、8051、8751。 8031内部包括一个8为CPU、128个字节RAM,21个特殊功能的寄存器(SFR)、4个8位并行I/O口、1个全双工穿行口、2个16位定时器/计数器,但片内无程序存储器,需外扩EPROM芯片。比较麻烦,不予采用。 8051是在8031的基础上,片内集成有4KROM,作为程序存储器,是一个程序不超过4K字节的小系统。ROM内的程序是公司制作芯片时,代为用户烧纸的,出场的8051都是含有特殊用途的单片机。所以8051适用用应用在程序已定且批
  • MCS-51系列单片机包括三个基本型8031、8051、8751。 8031内部包括一个8为CPU、128个字节RAM,21个特殊功能的寄存器(SFR)、4个8位并行I/O口、1个全双工穿行口、2个16位定时器/计数器,但片内无程序存储器,需外扩EPROM芯片。比较麻烦,不予采用。 8051是在8031的基础上,片内集成有4KROM,作为程序存储器,是一个程序不超过4K字节的小系统。ROM内的程序是公司制作芯片时,代为用户烧纸的,出场的8051都是含有特殊用途的单片机。所以8051适用用应用在程序已定且批 >>
  • 来源:www.1-fun.com/a/dianzisheji/2016/1127/1435.html
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且 >>
  • 来源:fcy163.com/article/show_article.php?id=187
  • 三、电路设计 最后完成的放电器电路如上图 (一)电源 利用原变压器的双8。5V(实测)交流绕组供电。由于电路耗电较少,估计在10MA级,因此可以使用两只1N4148做整流(1N4148可供数十MA的电流)。利用原机上的电容330U 16V作滤波。LED1为控制电路电源指示。 (二)参考电压Vref 这个参考电压Vref决定了电池停止放电的起控点。有如下关系: Vref=停止放电起控电压-放电时电池触点压降 线路安排上,由U1 TL431稳压集成提供精密的2。5V基准,通过R2/R3分压网络产生0。94V
  • 三、电路设计 最后完成的放电器电路如上图 (一)电源 利用原变压器的双8。5V(实测)交流绕组供电。由于电路耗电较少,估计在10MA级,因此可以使用两只1N4148做整流(1N4148可供数十MA的电流)。利用原机上的电容330U 16V作滤波。LED1为控制电路电源指示。 (二)参考电压Vref 这个参考电压Vref决定了电池停止放电的起控点。有如下关系: Vref=停止放电起控电压-放电时电池触点压降 线路安排上,由U1 TL431稳压集成提供精密的2。5V基准,通过R2/R3分压网络产生0。94V >>
  • 来源:m.hqew.com/tech/tech_1_1553203.html
  • LYXF恒流恒压式放电装置第一章 概述 LYXF恒流恒压式放电装置1.1 综述 本仪器是针对整组12V-600V蓄电池系列测试,不同规格型号对整组要求不同,具体根据仪表为准。单体电池电压为1.2V-12V的铅酸蓄电池组进行测试的专用仪器。仪器采用当前先进的测试技术原理,在新技术、新器件、新材料、新工艺的研究应用上取得了一系列突破,是根据国家有关测试与维护规程要求所设计,对蓄电池进行性能检测的专业测试仪器。该仪器放电功率大,体积小,重量轻,上位机数据管理软件功能齐全,大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量。
  • LYXF恒流恒压式放电装置第一章 概述 LYXF恒流恒压式放电装置1.1 综述 本仪器是针对整组12V-600V蓄电池系列测试,不同规格型号对整组要求不同,具体根据仪表为准。单体电池电压为1.2V-12V的铅酸蓄电池组进行测试的专用仪器。仪器采用当前先进的测试技术原理,在新技术、新器件、新材料、新工艺的研究应用上取得了一系列突破,是根据国家有关测试与维护规程要求所设计,对蓄电池进行性能检测的专业测试仪器。该仪器放电功率大,体积小,重量轻,上位机数据管理软件功能齐全,大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量。 >>
  • 来源:www.shlydq.cn/goodsid/goodsview/2058430944.html