•     今年夏天,在北方饱受干旱高温之苦的时候,南方各地却迎来连续多日的降雨,人们在尽情享受十多年未遇的凉夏之时,殊不知车辆在这种极端潮湿的环境中,诸多隐患就会悄然而至。        在多雨的季节,车辆的电路系统会因为受潮,导致发动机不易启动,即使勉强启动,也总感觉发动机有气无力,电路遇水严重甚至造成短路。与此同时,车辆的电气系统也会经受严酷的考验,尤其是遍布车身的各类传感器在雨水的侵蚀下也极易发生接触不良、传输错误甚至误报等故障。
  •     今年夏天,在北方饱受干旱高温之苦的时候,南方各地却迎来连续多日的降雨,人们在尽情享受十多年未遇的凉夏之时,殊不知车辆在这种极端潮湿的环境中,诸多隐患就会悄然而至。       在多雨的季节,车辆的电路系统会因为受潮,导致发动机不易启动,即使勉强启动,也总感觉发动机有气无力,电路遇水严重甚至造成短路。与此同时,车辆的电气系统也会经受严酷的考验,尤其是遍布车身的各类传感器在雨水的侵蚀下也极易发生接触不良、传输错误甚至误报等故障。 >>
  • 来源:www.chextx.com/News/news/aid/6197.html
  • 7. 双电机多挡位变速驱动纯电动模式 熟悉纯电动汽车的消费者会明白,纯电动汽车在中低速下的性能十分优异,安静、经济、性能,但到了高速,纯电动汽车的性价比就会变的很低,阻力的增加让纯电动汽车的电量消耗速度成倍数增加。 MG1电机/发电机与第二级行星轮系中星轮架与输出轴的传动比是MG2电机与第二级行星轮系中星轮架与输出轴的传动比大,MG1电机/发电机MG2电机共同参与起步并根据不同需要,采用不同挡位行驶,四种状态分别为;MG1电机/发电机反转和电MG2机正转、MG1电机/发电机正转、电MG2机正转、MG1电
  • 7. 双电机多挡位变速驱动纯电动模式 熟悉纯电动汽车的消费者会明白,纯电动汽车在中低速下的性能十分优异,安静、经济、性能,但到了高速,纯电动汽车的性价比就会变的很低,阻力的增加让纯电动汽车的电量消耗速度成倍数增加。 MG1电机/发电机与第二级行星轮系中星轮架与输出轴的传动比是MG2电机与第二级行星轮系中星轮架与输出轴的传动比大,MG1电机/发电机MG2电机共同参与起步并根据不同需要,采用不同挡位行驶,四种状态分别为;MG1电机/发电机反转和电MG2机正转、MG1电机/发电机正转、电MG2机正转、MG1电 >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8817-4.html
  • 图:PW1100G发动机   这两款发动机均被选中为空客A320neo系列飞机提供动力。   普惠公司售后服务总裁马修?布伦伯格(Matthew Bromberg)将所需的冷却周期称为“是发动机身上一个非常普遍的现象”。   他说道:发动机停车后,升高的温度导致发动机上、下两端出现“温度差”,由于发动机金属材料受热膨胀的比率不同,从而导致“转子发生轻微弯曲”。   布伦伯格表示,弯曲的程度只相当于“一根头发丝粗细&rdq
  • 图:PW1100G发动机   这两款发动机均被选中为空客A320neo系列飞机提供动力。   普惠公司售后服务总裁马修?布伦伯格(Matthew Bromberg)将所需的冷却周期称为“是发动机身上一个非常普遍的现象”。   他说道:发动机停车后,升高的温度导致发动机上、下两端出现“温度差”,由于发动机金属材料受热膨胀的比率不同,从而导致“转子发生轻微弯曲”。   布伦伯格表示,弯曲的程度只相当于“一根头发丝粗细&rdq >>
  • 来源:www.sirenji.com/article/201604/81206.html
  • 日产骊威轿车发动机无法启动 一辆行驶里程约4万km,搭载自动变速器,配置智能钥匙的日产骊威轿车。用户称:该车在启动时只点一次火,便再也无法点火。 接车后:首先用日产专用检测仪检查,无故障代码存储。燃油泵工作正常,拆下火花塞后发现车辆起动时1缸,2缸、3缸火花塞只跳一次火,而4缸火花塞不跳火。用试灯检查点火线圈电源线及搭铁线,均正常。信号线端子1到发动机ECU的端子21之间线路导通,搭铁线和电源线无短路现象。检查发动机ECU的搭铁情况,正常。将4缸的点火线圈和火花塞装到其他缸上进行点火试验,结果表明4缸的点
  • 日产骊威轿车发动机无法启动 一辆行驶里程约4万km,搭载自动变速器,配置智能钥匙的日产骊威轿车。用户称:该车在启动时只点一次火,便再也无法点火。 接车后:首先用日产专用检测仪检查,无故障代码存储。燃油泵工作正常,拆下火花塞后发现车辆起动时1缸,2缸、3缸火花塞只跳一次火,而4缸火花塞不跳火。用试灯检查点火线圈电源线及搭铁线,均正常。信号线端子1到发动机ECU的端子21之间线路导通,搭铁线和电源线无短路现象。检查发动机ECU的搭铁情况,正常。将4缸的点火线圈和火花塞装到其他缸上进行点火试验,结果表明4缸的点 >>
  • 来源:blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_92daa9fc01018v89.html?vt=4
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器 >>
  • 来源:m.qipeiren.com/Product/Detail/3241
  • 【摘要】在工程机械中,机器故障是造成作业效率下降的一个重要原因。本文主要介绍LIEBHER R982 型全液压履带式挖掘机控制原 理,总结了几种常见的故障诊断以及排除故障的方法。 【关键词】挖掘机;电路原理;故障分析 1.挖掘机控制原理 LIEBHER R982 型全液压履带式挖掘机采用康明斯NTA855-C360 型6 缸直列式涡轮增压发动机,其电控原理如图所示。  1.
  • 【摘要】在工程机械中,机器故障是造成作业效率下降的一个重要原因。本文主要介绍LIEBHER R982 型全液压履带式挖掘机控制原 理,总结了几种常见的故障诊断以及排除故障的方法。 【关键词】挖掘机;电路原理;故障分析 1.挖掘机控制原理 LIEBHER R982 型全液压履带式挖掘机采用康明斯NTA855-C360 型6 缸直列式涡轮增压发动机,其电控原理如图所示。 1. >>
  • 来源:wajueji.peixun360.com/news/6695/
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图:
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图: >>
  • 来源:www.jnyongkun.com/news_detail.asp?id=521&fenlei=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%B5%84%E6%96%99
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器 >>
  • 来源:m.qipeiren.com/Product/Detail/3241
  • 但事实总是事与愿违,就像此前某德系大品牌在面对设计缺陷时作出的回应那样,很多合资品牌并不会直面自己的缺点,似乎一旦坐实了缺陷,那么品牌形象就会受损,接下来就会影响销售成绩。 但这么做,最终伤害的是信任你家品牌的这部分用户,他们的利益难道不应该由厂家来保护吗?全顺不应该卖合资的价格,却引进过时的技术 其实从新全顺营销策略上看,出现各类质量问题并不会让人感到意外。熟悉轻客的车友肯定知道,福特全顺在欧洲销售的是第四代车型,动力为2.
  • 但事实总是事与愿违,就像此前某德系大品牌在面对设计缺陷时作出的回应那样,很多合资品牌并不会直面自己的缺点,似乎一旦坐实了缺陷,那么品牌形象就会受损,接下来就会影响销售成绩。 但这么做,最终伤害的是信任你家品牌的这部分用户,他们的利益难道不应该由厂家来保护吗?全顺不应该卖合资的价格,却引进过时的技术 其实从新全顺营销策略上看,出现各类质量问题并不会让人感到意外。熟悉轻客的车友肯定知道,福特全顺在欧洲销售的是第四代车型,动力为2. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180118204006172-2.html
  • 日前,有国内媒体曝光了一组奔驰新款S 320 L车型的谍照和参数信息。新款S 320 L将搭载一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统,其中发动机最大功率299马力,ISG电机最大功率14马力,电池组容量0.88kWh。据悉,新车将于8月31日开幕的2018成都车展正式亮相。
  • 日前,有国内媒体曝光了一组奔驰新款S 320 L车型的谍照和参数信息。新款S 320 L将搭载一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统,其中发动机最大功率299马力,ISG电机最大功率14马力,电池组容量0.88kWh。据悉,新车将于8月31日开幕的2018成都车展正式亮相。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180820001745021.html
  • 最近大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等也纷纷推出混动车型,可以说混动进入了百家争鸣的时代,发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些新能源技术有着高效的能耗管理系统,尤其是代表中小型车新能源发展趋势的混连式技术。 混联式技术需要精细化的能耗管理,将发动机更长时间维持在高效率区间运转,以及高效、充分的回收减速和制动的能量。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。混合动力的出现就是把发动机低负荷工况下的剩余能量储存在电池里,然后在车辆运行在高负荷工况时通过电机释放出来,从而实现发动机尽
  • 最近大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等也纷纷推出混动车型,可以说混动进入了百家争鸣的时代,发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些新能源技术有着高效的能耗管理系统,尤其是代表中小型车新能源发展趋势的混连式技术。 混联式技术需要精细化的能耗管理,将发动机更长时间维持在高效率区间运转,以及高效、充分的回收减速和制动的能量。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。混合动力的出现就是把发动机低负荷工况下的剩余能量储存在电池里,然后在车辆运行在高负荷工况时通过电机释放出来,从而实现发动机尽 >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8817-1.html
  • 沃尔沃S90L 驾驶模式选择 发动机启动旋钮以及驾驶模式选择滚轮是沃尔沃S90L凸显设计感的巧妙之处,发动机启动与停止的旋钮并没有像其他车型那样布置在方向盘后方,而是放到了挡杆的后方。这个位置操作起来很方便,而且这一旋钮也和之前沃尔沃的概念车上那个水晶旋钮很近似。沃尔沃S90L默认有3种驾驶模式可供选择,每种模式下方还给出了此种模式的直观总结。不同模式下对于转向助力、油门响应、发动机动力输出、变速箱换挡表现都有很明显的转变。此外,Ta还拥有一个自定义模式,这个模式需要在SENSUS Connect智能车
  • 沃尔沃S90L 驾驶模式选择 发动机启动旋钮以及驾驶模式选择滚轮是沃尔沃S90L凸显设计感的巧妙之处,发动机启动与停止的旋钮并没有像其他车型那样布置在方向盘后方,而是放到了挡杆的后方。这个位置操作起来很方便,而且这一旋钮也和之前沃尔沃的概念车上那个水晶旋钮很近似。沃尔沃S90L默认有3种驾驶模式可供选择,每种模式下方还给出了此种模式的直观总结。不同模式下对于转向助力、油门响应、发动机动力输出、变速箱换挡表现都有很明显的转变。此外,Ta还拥有一个自定义模式,这个模式需要在SENSUS Connect智能车 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180307082402303-3.html
  • 4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。 . 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象能够启动,但启动后立即熄火.
  • 4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。 . 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象能够启动,但启动后立即熄火. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170723082357907.html
  • 汽油容易挥发,从而导致油箱压力大,这就需要碳罐来解决了 所以工程师就在油箱外边放置了一个装有活性炭的碳罐,用一根管子把多余的汽油蒸汽引到碳罐里,让活性炭吸附汽油蒸汽。当发动机启动之后,碳罐后端的电磁阀打开,注意上图中蓝色的箭头,碳罐实际上是和外界大气相同的, 此时于进气总管里的真空度大,会从蓝色箭头处的进气口往进吸气,并把碳罐里吸附的汽油蒸汽带出来,一起吸入进气管路,并进入气缸燃烧掉。 这时候你也许会问,为什么碳罐还要设置一个与大气的连通口?
  • 汽油容易挥发,从而导致油箱压力大,这就需要碳罐来解决了 所以工程师就在油箱外边放置了一个装有活性炭的碳罐,用一根管子把多余的汽油蒸汽引到碳罐里,让活性炭吸附汽油蒸汽。当发动机启动之后,碳罐后端的电磁阀打开,注意上图中蓝色的箭头,碳罐实际上是和外界大气相同的, 此时于进气总管里的真空度大,会从蓝色箭头处的进气口往进吸气,并把碳罐里吸附的汽油蒸汽带出来,一起吸入进气管路,并进入气缸燃烧掉。 这时候你也许会问,为什么碳罐还要设置一个与大气的连通口? >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170614161604924-3.html
  • 用户:许师傅 驾龄:20年 车辆:欧曼EST超级卡车穿越版 运输类型:日用工业品 推荐理由:冷启动好 舒适 双标号油箱 许师傅,给大家的第一印象就是看起来很年轻,却已经在运输行业摸爬滚打了20个年头。这么多年一直都是媳妇陪着他跑运输,因此夫妻二人在当地运输同行中那也是小有名气的夫妻档。  零下几十度,轻松启动 去年,许师傅入手了这辆欧曼EST穿越版,就是看中了欧曼品牌良好的口碑,以及这个穿越版应对北方极寒天气的能力。许师傅说:我们经常跑北方的线路,一到冬天,气温基本都在零下二十几度、三十几度,夜里根本
  • 用户:许师傅 驾龄:20年 车辆:欧曼EST超级卡车穿越版 运输类型:日用工业品 推荐理由:冷启动好 舒适 双标号油箱 许师傅,给大家的第一印象就是看起来很年轻,却已经在运输行业摸爬滚打了20个年头。这么多年一直都是媳妇陪着他跑运输,因此夫妻二人在当地运输同行中那也是小有名气的夫妻档。 零下几十度,轻松启动 去年,许师傅入手了这辆欧曼EST穿越版,就是看中了欧曼品牌良好的口碑,以及这个穿越版应对北方极寒天气的能力。许师傅说:我们经常跑北方的线路,一到冬天,气温基本都在零下二十几度、三十几度,夜里根本 >>
  • 来源:dealer.360che.com/331/news_242130.html
  • 一辆行驶里程约7万km、装备2. 0L型号G4GC发动机、手动挡变速器的四轮驱动北京现代途胜。该车辆正常行驶时,发动机突然熄火,再次启动不着火。据驾驶人介绍,该车因事故曾就近到某修理厂检修,并对比更换曲轴位置传感器及动力控制模块PCM。 故障诊断:电喷发动机的ECU只有在供电、搭铁均良好的条件下,才能正常工作。发动机的供电包括常电源,即从蓄电池有一条线路直接通到发动机ECU,不受点火开关控制;另外还包括受点火开关控制的ON/ST电源,该电源同时给发动机ECU提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者O
  • 一辆行驶里程约7万km、装备2. 0L型号G4GC发动机、手动挡变速器的四轮驱动北京现代途胜。该车辆正常行驶时,发动机突然熄火,再次启动不着火。据驾驶人介绍,该车因事故曾就近到某修理厂检修,并对比更换曲轴位置传感器及动力控制模块PCM。 故障诊断:电喷发动机的ECU只有在供电、搭铁均良好的条件下,才能正常工作。发动机的供电包括常电源,即从蓄电池有一条线路直接通到发动机ECU,不受点火开关控制;另外还包括受点火开关控制的ON/ST电源,该电源同时给发动机ECU提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者O >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0534/info-313310.html
  • 前段时间,福特新全顺在原配置的基础上,加入了一款自动挡及国五的车型,算是改变了全系手动挡的尴尬局面。但今天小编要说的,并不是新全顺在配置上的升级,而是造成众多全顺车主投诉的顽疾:发动机熄火之后无法启动。
  • 前段时间,福特新全顺在原配置的基础上,加入了一款自动挡及国五的车型,算是改变了全系手动挡的尴尬局面。但今天小编要说的,并不是新全顺在配置上的升级,而是造成众多全顺车主投诉的顽疾:发动机熄火之后无法启动。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180118204006172.html