•   1、引言   我们先来看几张以动车为例的图片,了解一下电力电子技术在轨道交通中的应用以及它的重要性。第一张图用粉色圆圈箭头指出:动车组的牵引传动与控制部分与电力电子技术有关。第二张图表示牵引控制系统的组成和相互关系。该系统是由电源、变流器、牵引电机组成。这里变流器就是一套应用IGBT功率半导体器件的变频器。第三张图为交流变频器的工作原理图,交流电机的转速与电源频率有关,通过电源频率的变化调整牵引电机的转速达到控制列车行进速度和工况的目的。所以IGBT、其它功率半导体器件以及电力电子技术与轨道
  •   1、引言   我们先来看几张以动车为例的图片,了解一下电力电子技术在轨道交通中的应用以及它的重要性。第一张图用粉色圆圈箭头指出:动车组的牵引传动与控制部分与电力电子技术有关。第二张图表示牵引控制系统的组成和相互关系。该系统是由电源、变流器、牵引电机组成。这里变流器就是一套应用IGBT功率半导体器件的变频器。第三张图为交流变频器的工作原理图,交流电机的转速与电源频率有关,通过电源频率的变化调整牵引电机的转速达到控制列车行进速度和工况的目的。所以IGBT、其它功率半导体器件以及电力电子技术与轨道 >>
  • 来源:www.p-e-china.com/zhuanti/zhuannei.asp?newsid=9312
  • 这是一个关于微电子发展趋势PPT课件,包括了微电子技术发展历史,半导体物理,半导体器件基础,集成电路制造工艺, 集成电路设计,特种微电子器件,微机电系,纳米电子学,分子电子学,微电子技术发展的规律和趋势等内容。微电子学概论 参考书: 《微电子学概论》张兴/黄如/刘晓彦 北京大学出版社 2000年1月本课程的目的什么是微电子学和微电子学是研究什么的;对微电子学的发展历史、现状和未来有一个比较清晰的认识;初步掌握半导体物理、半导体器件物理、集成电路工艺、集成电路设计、集成电路CAD方法、MEMS技术、特种微电
  • 这是一个关于微电子发展趋势PPT课件,包括了微电子技术发展历史,半导体物理,半导体器件基础,集成电路制造工艺, 集成电路设计,特种微电子器件,微机电系,纳米电子学,分子电子学,微电子技术发展的规律和趋势等内容。微电子学概论 参考书: 《微电子学概论》张兴/黄如/刘晓彦 北京大学出版社 2000年1月本课程的目的什么是微电子学和微电子学是研究什么的;对微电子学的发展历史、现状和未来有一个比较清晰的认识;初步掌握半导体物理、半导体器件物理、集成电路工艺、集成电路设计、集成电路CAD方法、MEMS技术、特种微电 >>
  • 来源:www.rsdown.cn/pptdown/20171205187327.html
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技 >>
  • 来源:www.gzystx.com/jingdiangongcheng/shiyoushihua/20160805/48.html
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技 >>
  • 来源:www.gzystx.com/jingdiangongcheng/shiyoushihua/20160805/45.html
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技
  • 轨道交通自动化应用现状与发展,铁路自动化信号控制隧道监控系统 铁路自动化主要包含信号控制系统、隧道监控系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、铺路/养路机械等七个子系统。 信号控制系统 传统的铁路信号控制系统主要包括车站联锁设备、区间闭塞设备、编组站驼峰控制系统、行车调度控制系统和改造以及由机车信号和超速防护系统组成的列车运行控制系统组成。 随着列车速度的不断提高,传统信号控制系统得到迅速发展,计算机联锁已经逐渐取代继电器联锁,成为车站联锁设备发展的方向。技术引进使得各种先进的计算机联锁技 >>
  • 来源:www.gzystx.com/jingdiangongcheng/shiyoushihua/20160805/49.html
  • 烟台市城市轨道交通线网规划设计 项目来源:烟台市规划局 院规划设计二等奖 烟台是山东半岛城市群的核心城市,随着城市的快速发展,烟台空间迅速拓展,城市规模不断扩大,城市交通面临重大挑战。同时,烟台又是一个具有特殊地形地貌的滨海带形城市,城市被河流、山体自然分割成多个分散组团,组团间联系通道缺乏,高峰期主要干路及通道交通拥堵问题十分突出。从促进区域一体化、引导和支撑城市发展以及缓解交通矛盾等角度看,单一的地面交通已经难以适应未来烟台城市发展的要求,需要引进更为高效、快捷的轨道交通,开展轨道线网规划,是加强规划
  • 烟台市城市轨道交通线网规划设计 项目来源:烟台市规划局 院规划设计二等奖 烟台是山东半岛城市群的核心城市,随着城市的快速发展,烟台空间迅速拓展,城市规模不断扩大,城市交通面临重大挑战。同时,烟台又是一个具有特殊地形地貌的滨海带形城市,城市被河流、山体自然分割成多个分散组团,组团间联系通道缺乏,高峰期主要干路及通道交通拥堵问题十分突出。从促进区域一体化、引导和支撑城市发展以及缓解交通矛盾等角度看,单一的地面交通已经难以适应未来烟台城市发展的要求,需要引进更为高效、快捷的轨道交通,开展轨道线网规划,是加强规划 >>
  • 来源:m.gc.zbj.com/20151202/n50580.shtml
  •  其交流侧由三相电源供电。当整流负载容量较大,或要求直流电压脉动较小、易滤波时,应采用三相整流电路。最基本的是三相半波可控整流电路。 应用最为广泛的三相桥式全控整流电路、以及双反星形可控整流电路、十二脉波可控整流电路等。 电阻负载 电路分析 为得到零线,变压器二次侧必须接成星形,而一次侧接成三角形,避免3次谐波流入电网。 三个晶闸管按共阴极接法连接,这种接法触发电路有公共端,连线方便。 假设将晶闸管换作二极管,三个二极管对应的相电压中哪一个的值最大,则该相所对应的二极管导通,并使另两相的二极管承受反压
  •  其交流侧由三相电源供电。当整流负载容量较大,或要求直流电压脉动较小、易滤波时,应采用三相整流电路。最基本的是三相半波可控整流电路。 应用最为广泛的三相桥式全控整流电路、以及双反星形可控整流电路、十二脉波可控整流电路等。 电阻负载 电路分析 为得到零线,变压器二次侧必须接成星形,而一次侧接成三角形,避免3次谐波流入电网。 三个晶闸管按共阴极接法连接,这种接法触发电路有公共端,连线方便。 假设将晶闸管换作二极管,三个二极管对应的相电压中哪一个的值最大,则该相所对应的二极管导通,并使另两相的二极管承受反压 >>
  • 来源:zhyuy.com/xw/784.html
  • 泉州东驰电子技术有限公司 --> 更新日期:2015-9-21 所 在 地:中国大陆 产品型号:PF-DC-10 简单介绍:PF-DC壓力.流量控制閥用功率放大器PF-DC双比例放大板PF-DC压力流量放大板
  • 泉州东驰电子技术有限公司 --> 更新日期:2015-9-21 所 在 地:中国大陆 产品型号:PF-DC-10 简单介绍:PF-DC壓力.流量控制閥用功率放大器PF-DC双比例放大板PF-DC压力流量放大板 >>
  • 来源:www.app17.com/c54605/products/d1179590.html
  • 是那种矩形的压电片,还是那种圆形的铜片上粘了一小块陶瓷??? 通常来说单片机很难驱动压电片的,,电压起码的30V左右,,,我之前做过一个驱动器。单片机做信号源,然后接了运放还有小型变压器,,但是驱动能力还不是很强。起码超声波电机能动了。如果你给压电片 方波的话对他的寿命会有一定影响,建议使用正弦波。 正弦波可以用AD9850模块来提供。电压最好要有正负相
  • 是那种矩形的压电片,还是那种圆形的铜片上粘了一小块陶瓷??? 通常来说单片机很难驱动压电片的,,电压起码的30V左右,,,我之前做过一个驱动器。单片机做信号源,然后接了运放还有小型变压器,,但是驱动能力还不是很强。起码超声波电机能动了。如果你给压电片 方波的话对他的寿命会有一定影响,建议使用正弦波。 正弦波可以用AD9850模块来提供。电压最好要有正负相 >>
  • 来源:bbs.eeworld.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=492773&page=1
  • 回复【6楼】M4学习: --------------------------------- 1.建议首先检查为什么不接电阻会影响前级的三角波发生器. 2.比较器有两个输入,只有一个输入正常不能确保另一个输入正常. 3.示波器交流和直流耦合的波形都是正确的.那是示波器的输入耦合,说成输出耦合会误导,示波器不属于电路本身的一部分,只是外加的测量工具.
  • 回复【6楼】M4学习: --------------------------------- 1.建议首先检查为什么不接电阻会影响前级的三角波发生器. 2.比较器有两个输入,只有一个输入正常不能确保另一个输入正常. 3.示波器交流和直流耦合的波形都是正确的.那是示波器的输入耦合,说成输出耦合会误导,示波器不属于电路本身的一部分,只是外加的测量工具. >>
  • 来源:www.openedv.com/forum.php?mod=viewthread&tid=32260&from=album
  • 负极材料 可用于动力电池的负极材料有石墨、硬/软碳以及合金材料,石墨是目前广泛应用负极材料,可逆容量已能达到360mA·h/g。无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求,开始走向应用,但主要是与石墨混合应用。钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能,适用于大电流快充电池,但生产的电池比能量较低且成本较高。纳米硅在20世纪90年代即被提出可用于高容量负极,通过少量纳米硅掺杂来提升碳负极材料容量是目前研发的热点,添加少量纳米硅或硅氧化物的负极材料已开始进入小批量应用阶段,可逆容
  • 负极材料 可用于动力电池的负极材料有石墨、硬/软碳以及合金材料,石墨是目前广泛应用负极材料,可逆容量已能达到360mA·h/g。无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求,开始走向应用,但主要是与石墨混合应用。钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能,适用于大电流快充电池,但生产的电池比能量较低且成本较高。纳米硅在20世纪90年代即被提出可用于高容量负极,通过少量纳米硅掺杂来提升碳负极材料容量是目前研发的热点,添加少量纳米硅或硅氧化物的负极材料已开始进入小批量应用阶段,可逆容 >>
  • 来源:www.ciaps.org.cn/news/show-htm-itemid-26144.html
  • 带电阻负载时 电路分析 变压器T带中心抽头。 在u2正半周,VT1工作,变压器二次绕组上半部分流过电流。 u2负半周,VT2工作,变压器二次绕组下半部分流过反方向的电流。 变压器也不存在直流磁化的问题。 单相全波与单相全控桥的区别 单相全波中变压器结构较复杂,材料的消耗多。 单相全波只用2个晶闸管,比单相全控桥少2个,相应地,门极驱动电路也少2个;但是晶闸管承受的最大电压是单相全控桥的2倍。 单相全波导电回路只含1个晶闸管,比单相桥少1个,因而管压降也少1个。 从上述后两点考虑,单相全波电路有
  • 带电阻负载时 电路分析 变压器T带中心抽头。 在u2正半周,VT1工作,变压器二次绕组上半部分流过电流。 u2负半周,VT2工作,变压器二次绕组下半部分流过反方向的电流。 变压器也不存在直流磁化的问题。 单相全波与单相全控桥的区别 单相全波中变压器结构较复杂,材料的消耗多。 单相全波只用2个晶闸管,比单相全控桥少2个,相应地,门极驱动电路也少2个;但是晶闸管承受的最大电压是单相全控桥的2倍。 单相全波导电回路只含1个晶闸管,比单相桥少1个,因而管压降也少1个。 从上述后两点考虑,单相全波电路有 >>
  • 来源:zhyuy.com/xw/607.html
  • 汽车推广的需要,高电压尖晶石镍锰酸锂和高电压高比容量富锂锰基正极材料仍在研发之中。  图2 锂离子电池电极材料体系 负极材料 可用于动力电池的负极材料有石墨、硬/软碳以及合金材料,石墨是目前广泛应用负极材料,可逆容量已能达到360 mA·h/g。无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求,开始走向应用,但主要是与石墨混合应用。钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能,适用于大电流快充电池,但生产的电池比能量较低且成本较高。纳米硅在20世纪90年代即被提出可用于高容量负极[8]
  • 汽车推广的需要,高电压尖晶石镍锰酸锂和高电压高比容量富锂锰基正极材料仍在研发之中。 图2 锂离子电池电极材料体系 负极材料 可用于动力电池的负极材料有石墨、硬/软碳以及合金材料,石墨是目前广泛应用负极材料,可逆容量已能达到360 mA·h/g。无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求,开始走向应用,但主要是与石墨混合应用。钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能,适用于大电流快充电池,但生产的电池比能量较低且成本较高。纳米硅在20世纪90年代即被提出可用于高容量负极[8] >>
  • 来源:www.chinanewauto.org.cn/policy/criterion/8112.html
  • 联赢激光成立于2005年,并于2015年10月上市,公司目前有1300人以上,厂区面积约有4万平方米,是国内唯一专业从事研发、生产、销售具有世界一流水平的激光焊接机及其自动化解决方案,是国内制造激光焊接机的国家级高新技术企业。现今已为激光焊接行业的领导者。 公司在国内设有八个营销片区,24个销售 办事处,在国外设有17个总代理;设立在各地的服务网点缩短了客户与联赢的空间距离,也让联赢能够为客户提供贴身贴心的服务。公司产品广泛应用于电池、模具、电 子电路、IC集成电路、太阳能、仪器仪表、金银首饰、精密器件、
  • 联赢激光成立于2005年,并于2015年10月上市,公司目前有1300人以上,厂区面积约有4万平方米,是国内唯一专业从事研发、生产、销售具有世界一流水平的激光焊接机及其自动化解决方案,是国内制造激光焊接机的国家级高新技术企业。现今已为激光焊接行业的领导者。 公司在国内设有八个营销片区,24个销售 办事处,在国外设有17个总代理;设立在各地的服务网点缩短了客户与联赢的空间距离,也让联赢能够为客户提供贴身贴心的服务。公司产品广泛应用于电池、模具、电 子电路、IC集成电路、太阳能、仪器仪表、金银首饰、精密器件、 >>
  • 来源:www.huaxirc.com/personal/cp5D754988F5.html
  • 半挂教练车ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的半挂教练车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。 单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用,因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳
  • 半挂教练车ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的半挂教练车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。 单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用,因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳 >>
  • 来源:www.eqjlc.com/jishuziliao-1783.html
  •   天水市职业技术学校为进一步促进教师教学技能水平的提升,提高教育教学质量,2017年5月18日下午,学校七里墩校区(一分部)第三届教师技能比武活动如期举行。本次教师教学技能比武活动设教师教学基本技能和专业技能两类。其中教师教学基本技能比赛项目为板书设计,专业技能比赛项目分别为旅游服务类专业的中餐宴会摆台、机电技术类专业的AutoCAD、电子技术类专业的电动机正反转控制电路、建筑工程类专业的建筑CAD、汽车类专业的气缸磨损度测量与整车故障诊断、财经商贸类专业的多指多张点钞。  教师教学技能比武  教师教
  •   天水市职业技术学校为进一步促进教师教学技能水平的提升,提高教育教学质量,2017年5月18日下午,学校七里墩校区(一分部)第三届教师技能比武活动如期举行。本次教师教学技能比武活动设教师教学基本技能和专业技能两类。其中教师教学基本技能比赛项目为板书设计,专业技能比赛项目分别为旅游服务类专业的中餐宴会摆台、机电技术类专业的AutoCAD、电子技术类专业的电动机正反转控制电路、建筑工程类专业的建筑CAD、汽车类专业的气缸磨损度测量与整车故障诊断、财经商贸类专业的多指多张点钞。 教师教学技能比武 教师教 >>
  • 来源:www.tianshui.com.cn/news/jyzx_news/2017052022551458932.html
  • 专业简介: 主要从事高速铁路信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工等工作,,在生产、服务、技术和管理部门从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计等高级技术工作。 培养目标: 培养具备铁道通信信号专业理论知识,熟悉铁道信号各种设备工作原理;具有较强的铁道通信信号专业实践能力,包括信号设备的测试、维护、施工和故障分析及处理;能从事铁道通信信号设备生产、技术、服务和管理工作的高级应用型技术人才。 招生对象:   具有初/高中毕业或同等学历者(年龄15-20周岁之间,男女不限) 学历学
  • 专业简介: 主要从事高速铁路信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工等工作,,在生产、服务、技术和管理部门从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计等高级技术工作。 培养目标: 培养具备铁道通信信号专业理论知识,熟悉铁道信号各种设备工作原理;具有较强的铁道通信信号专业实践能力,包括信号设备的测试、维护、施工和故障分析及处理;能从事铁道通信信号设备生产、技术、服务和管理工作的高级应用型技术人才。 招生对象:   具有初/高中毕业或同等学历者(年龄15-20周岁之间,男女不限) 学历学 >>
  • 来源:www.peixun5.com/school/csjtjs/course-24661.html