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  • 解放牌汽车图片|解放牌客车图片系列|CA6102URD80型解放牌城市客车产品简介:解放牌CA6102URD80型城市客车由一汽客车(无锡)有限公司依据标准生产制造,发动机选用一汽客车(无锡)有限公司生产的CA6DF4-20E4 CA6DF4-22E4 CA6DF4-24E4 CA6DLD-24E4发动机,发动机排量为6740 6740 6740 6600CC,发动机功率为150 165 180 179千瓦,整车总质量15500千克,整备质量9300千克,最高车速可达69公里/小时,可载客75/26-37
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  • 解放牌汽车图片|解放牌载货车图片系列|CA1024VRL型解放牌载货汽车产品简介:国家免检产品解放牌CA1024VRL型载货汽车由一汽吉林汽车有限公司依据GB18352.3-2005国标准生产制造,发动机选用一汽吉林汽车有限公司生产的DA465QA发动机,发动机排量为970CC,发动机功率为43千瓦,整车总质量1815千克,整备质量990千克,最高车速可达100公里/小时,可载客人,该产品公布于工信部汽车公告第l1批次。(更多汽车详细技术参数请访问:
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  • 来源:pic.chinacar.com.cn/pic_info/75697.html
  • 一汽青岛解放天V   车身:以一当百   青岛解放引进国内领先技术,单层车架具备双层车架同等的承载能力。天V车架采用进口辊压设备,大梁,辊压底盘不断梁。纵梁成型质量更稳定,承载力更强,可靠性更高。车架抗压、抗弯、抗拉,大大提高了车架的强度和寿命。   焊接:100%全自动焊接   解放天V的驾驶室本体完全由瑞典ABB机器人精确焊接,360度完美无误差点焊、螺柱焊、涂胶和搬运等。主焊线取消人工操作,告别了人工操作焊接质量参差不齐的问题,保证了焊接的精确化,提高了驾驶室的可靠性、稳定性、安全性。据悉,国内二
  • 一汽青岛解放天V   车身:以一当百   青岛解放引进国内领先技术,单层车架具备双层车架同等的承载能力。天V车架采用进口辊压设备,大梁,辊压底盘不断梁。纵梁成型质量更稳定,承载力更强,可靠性更高。车架抗压、抗弯、抗拉,大大提高了车架的强度和寿命。   焊接:100%全自动焊接   解放天V的驾驶室本体完全由瑞典ABB机器人精确焊接,360度完美无误差点焊、螺柱焊、涂胶和搬运等。主焊线取消人工操作,告别了人工操作焊接质量参差不齐的问题,保证了焊接的精确化,提高了驾驶室的可靠性、稳定性、安全性。据悉,国内二 >>
  • 来源:www.chinatruck.org/news/201508/13_56448.html
  • 解放牌汽车图片|解放牌客车图片系列|CA6660LFD81Q型解放牌客车产品简介:解放牌CA6660LFD81Q型客车由一汽客车(无锡)有限公司依据GB3847-2005,GB17691-2005(国)标准生产制造,发动机选用一汽客车(无锡)有限公司生产的CY4102-CE4D YC4FA115-40 YN33CRD1 YZ4DB2-40 4DX23-120E4R发动机,发动机排量为3856 2982 3298 4087 3857CC,发动机功率为83 85 85 90 90千瓦,整车总质量6500千克,
  • 解放牌汽车图片|解放牌客车图片系列|CA6660LFD81Q型解放牌客车产品简介:解放牌CA6660LFD81Q型客车由一汽客车(无锡)有限公司依据GB3847-2005,GB17691-2005(国)标准生产制造,发动机选用一汽客车(无锡)有限公司生产的CY4102-CE4D YC4FA115-40 YN33CRD1 YZ4DB2-40 4DX23-120E4R发动机,发动机排量为3856 2982 3298 4087 3857CC,发动机功率为83 85 85 90 90千瓦,整车总质量6500千克, >>
  • 来源:pic.chinacar.com.cn/pic_info/410387.html
  • 在网上看到几张老解放的照片,感觉有些亲切,也有点做梦的感觉,不敢相信曾经的老解放竟然这样简陋。 解放后,我们国家接受苏联援助,在长春建成了第一汽车制造厂,从1956年开始生产老解放卡车,在基本没有改动的情况下一直生产了30年。老解放在苏联的型号叫吉斯—150,是战后第一代卡车。据说苏联也是从美国道奇仿造的。一个几乎是40年代的产品,生产那么久,在世界汽车生产史上也是奇迹了。 整整三十年,中国汽车工业在原地踏步,可那是世界汽车工业飞速发展的三十年。韩国的汽车工业也是从上世纪60年代年才开始的。
  • 在网上看到几张老解放的照片,感觉有些亲切,也有点做梦的感觉,不敢相信曾经的老解放竟然这样简陋。 解放后,我们国家接受苏联援助,在长春建成了第一汽车制造厂,从1956年开始生产老解放卡车,在基本没有改动的情况下一直生产了30年。老解放在苏联的型号叫吉斯—150,是战后第一代卡车。据说苏联也是从美国道奇仿造的。一个几乎是40年代的产品,生产那么久,在世界汽车生产史上也是奇迹了。 整整三十年,中国汽车工业在原地踏步,可那是世界汽车工业飞速发展的三十年。韩国的汽车工业也是从上世纪60年代年才开始的。 >>
  • 来源:zhangchengyin.blog.sohu.com/120798485.html
  • 解放牌汽车图片|解放牌客车图片系列|CDL6608EC型解放牌客车产品简介:解放牌CDL6608EC型客车由中植一客成都汽车有限公司依据GB3847-2005,GB17691-2005国IV标准生产制造,发动机选用中植一客成都汽车有限公司生产的YC4FA115-40 YN33CRD1发动机,发动机排量为2982 3298CC,发动机功率为85 85千瓦,整车总质量5860千克,整备质量3650,4200千克,最高车速可达95公里/小时,可载客10-19人,该产品公布于工信部汽车公告第s1批次。(更多汽车详
  • 解放牌汽车图片|解放牌客车图片系列|CDL6608EC型解放牌客车产品简介:解放牌CDL6608EC型客车由中植一客成都汽车有限公司依据GB3847-2005,GB17691-2005国IV标准生产制造,发动机选用中植一客成都汽车有限公司生产的YC4FA115-40 YN33CRD1发动机,发动机排量为2982 3298CC,发动机功率为85 85千瓦,整车总质量5860千克,整备质量3650,4200千克,最高车速可达95公里/小时,可载客10-19人,该产品公布于工信部汽车公告第s1批次。(更多汽车详 >>
  • 来源:pic.chinacar.com.cn/pic_info/509564.html
  • 7月2日,荒漠深处,马达轰鸣,车轮滚滚,兰州军区某机步旅驾驶特情处置训练如期展开。在滚滚黄沙中,一辆运输车正以每小时60公里的速度卷风裹沙疾驰而来,却突然接到敌情通报:前方发现小股敌人袭扰,通道受阻!说时迟那时快,只见驾驶员娴熟地打转向、踩制动、抢挡位,车辆迅速减速,驾驶员进入战斗状态,直接从驾驶室跳到外面进行隐蔽射击,坐在副驾驶位置的战士也立即跳到车顶进入车辆后备箱进行射击通常来说像这样的惊险科目只有在特种兵训练中才能看到,而该旅汽车连却将其列入必训课目。在行进的车辆上完成登车、翻越车顶、持枪
  • 7月2日,荒漠深处,马达轰鸣,车轮滚滚,兰州军区某机步旅驾驶特情处置训练如期展开。在滚滚黄沙中,一辆运输车正以每小时60公里的速度卷风裹沙疾驰而来,却突然接到敌情通报:前方发现小股敌人袭扰,通道受阻!说时迟那时快,只见驾驶员娴熟地打转向、踩制动、抢挡位,车辆迅速减速,驾驶员进入战斗状态,直接从驾驶室跳到外面进行隐蔽射击,坐在副驾驶位置的战士也立即跳到车顶进入车辆后备箱进行射击通常来说像这样的惊险科目只有在特种兵训练中才能看到,而该旅汽车连却将其列入必训课目。在行进的车辆上完成登车、翻越车顶、持枪 >>
  • 来源:js.people.com.cn/n/2014/0714/c360302-21663848.html
  •    李铭   日前,由联合卡车主办的2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛 在北京举行。   据了解,LNGV的主要用途为运输天然气及作为以LNG为燃料的商用车生产资料。与柴油版重卡相比,具备五大优势:一是更经济,LNG价格仅为柴油的60%~75%,同时燃烧充分,可延长发动机寿命,维护成本低;二是更安全,LNG燃料储罐比油罐坚固、强度高,燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油;三是更环保,能减少93%的一氧化碳,33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放,达到欧甚至更高排放标准;四是续航里程长,双气瓶
  •    李铭   日前,由联合卡车主办的2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛 在北京举行。   据了解,LNGV的主要用途为运输天然气及作为以LNG为燃料的商用车生产资料。与柴油版重卡相比,具备五大优势:一是更经济,LNG价格仅为柴油的60%~75%,同时燃烧充分,可延长发动机寿命,维护成本低;二是更安全,LNG燃料储罐比油罐坚固、强度高,燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油;三是更环保,能减少93%的一氧化碳,33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放,达到欧甚至更高排放标准;四是续航里程长,双气瓶 >>
  • 来源:news.xd56b.com/shtml/xdwlb/20120511/224760.shtml
  • 大运重卡N9高端重卡   在此次车展上,大运重卡以卓越产品品质和一流的服务再次一展雄风,迅速在行业和消费者心目中留下深刻的印象,得到了一致的好评,可谓不虚北京车展之行。就如大运重卡董事长远勤山所希冀的:"随着产品品质及服务的不断提升,会有更多的用户信赖我们的产品和服务,对于大运重卡的发展前景,我们很有信心做大做好。"在激流勇进的时代,对于民族企业大运重卡在2014年的表现,我们拭目以待。
  • 大运重卡N9高端重卡   在此次车展上,大运重卡以卓越产品品质和一流的服务再次一展雄风,迅速在行业和消费者心目中留下深刻的印象,得到了一致的好评,可谓不虚北京车展之行。就如大运重卡董事长远勤山所希冀的:"随着产品品质及服务的不断提升,会有更多的用户信赖我们的产品和服务,对于大运重卡的发展前景,我们很有信心做大做好。"在激流勇进的时代,对于民族企业大运重卡在2014年的表现,我们拭目以待。 >>
  • 来源:cmif.mei.net.cn/news.asp?sid=554583
  • 【原帖由刘骐瑞于2013-6-11 09:28发表在顶楼】 解放虎V轻卡徐州地区总经销。此车最适合用于拉蔬菜,物流,搬家公司,拉收割机588,688. 有3.85 米、4.2米、4.25米、4.85米。车厢宽2米(内空) 。 方向离合助力,气刹或断气刹。大柴498中冷增压120马力.全车钢丝胎,有需要者联系我18086741243
  • 【原帖由刘骐瑞于2013-6-11 09:28发表在顶楼】 解放虎V轻卡徐州地区总经销。此车最适合用于拉蔬菜,物流,搬家公司,拉收割机588,688. 有3.85 米、4.2米、4.25米、4.85米。车厢宽2米(内空) 。 方向离合助力,气刹或断气刹。大柴498中冷增压120马力.全车钢丝胎,有需要者联系我18086741243 >>
  • 来源:bbs.360che.com/thread-452374-1-1.html
  • 商品编号:116539 适用车型:Astra 功能用途:进口依维柯重卡车门开关采用触点形式控制开关内部电路通断。进口依维柯重卡车门开关当车辆其中一个车门没有关好时,车门开关会发出电信号到行车电脑,在车门开关作用下会在以便上报警,告诉驾驶员车门关闭异常。    温馨提示:1、进口依维柯重卡车门开关当仪表车门警示灯亮起时应及时检查车门是否关闭完好。 2、进口依维柯重卡车门开关更换时应选择依维柯原厂配件。 来源:北京欧豪汽车贸易有限公司(www.
  • 商品编号:116539 适用车型:Astra 功能用途:进口依维柯重卡车门开关采用触点形式控制开关内部电路通断。进口依维柯重卡车门开关当车辆其中一个车门没有关好时,车门开关会发出电信号到行车电脑,在车门开关作用下会在以便上报警,告诉驾驶员车门关闭异常。 温馨提示:1、进口依维柯重卡车门开关当仪表车门警示灯亮起时应及时检查车门是否关闭完好。 2、进口依维柯重卡车门开关更换时应选择依维柯原厂配件。 来源:北京欧豪汽车贸易有限公司(www. >>
  • 来源:iveco88.com/contents/10/409.html
  • J6P领航版热销不是没有道理:领航版在J6“安全、可靠、节能、舒适、高效”的等产品优势的基础上,进一步实现“6大标准领航,16项技术升级”;国内首创机、箱、桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油;标配康迈免维护轮端50万公里保养;保修期为36个月…… 今天下线的解放J6纪念版车型,更是配备锡柴国五11L大马力发动机,460马力;标配AMT自动挡变速器。这辆车的蓝色,还是一汽解放员工自己选定的蓝色。 不忘初心 解放走到今天,可谓&l
  • J6P领航版热销不是没有道理:领航版在J6“安全、可靠、节能、舒适、高效”的等产品优势的基础上,进一步实现“6大标准领航,16项技术升级”;国内首创机、箱、桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油;标配康迈免维护轮端50万公里保养;保修期为36个月…… 今天下线的解放J6纪念版车型,更是配备锡柴国五11L大马力发动机,460马力;标配AMT自动挡变速器。这辆车的蓝色,还是一汽解放员工自己选定的蓝色。 不忘初心 解放走到今天,可谓&l >>
  • 来源:www.find800.cn/2016/0714/102824_2.html
  • 发布会现场 会议由联合卡车营销公司副总经理张志国主持。联合卡车营销公司董事长刘波,营销公司服务总监王际表,玉柴联合动力总经理助理陈贻云等出席了此次发布会。 会上,刘波简要向大家介绍了K12产品的市场情况。联合卡车K12具有四大特点:高可靠性,完全采用欧洲技术设备,整车配备完善的智能管理系统。低油耗,采用集成最新技术的玉柴联合动力6K12发动机。安全性好,按照欧洲重卡标准设计,完全符合欧洲ECE-R29碰撞法规。节能环保,排放标准领先国内同行,可同步国际先进水平。 联合卡车K12定位为国内最高端的重卡车型
  • 发布会现场 会议由联合卡车营销公司副总经理张志国主持。联合卡车营销公司董事长刘波,营销公司服务总监王际表,玉柴联合动力总经理助理陈贻云等出席了此次发布会。 会上,刘波简要向大家介绍了K12产品的市场情况。联合卡车K12具有四大特点:高可靠性,完全采用欧洲技术设备,整车配备完善的智能管理系统。低油耗,采用集成最新技术的玉柴联合动力6K12发动机。安全性好,按照欧洲重卡标准设计,完全符合欧洲ECE-R29碰撞法规。节能环保,排放标准领先国内同行,可同步国际先进水平。 联合卡车K12定位为国内最高端的重卡车型 >>
  • 来源:m.hc360.com/info-cmp/2012/09/18090047756.html
  • 来源:信华聚车网  责任编辑:君华发布时间:2014年04月15日浏览:2459 一汽解放J6M平头牵引车,是一汽解放长春总厂生产的车型,其特点是经久耐用,易于维修保养,经济实惠,在同类车型中性价比非常高。  一汽解放的J6M平头牵引车搭载的的锡柴CA6DM2-39E4(BOSCH共轨+SCR)型发动机最大可以爆发出360匹马力,强劲马力的背后也能够保障行车的安全与稳定,目前国内有三款主流共轨品牌,分别为日本电装、美国德尔福、德国博世,日本电装与美国德尔福配件经常断货,而德国的博世相对的在国内店面很多,配
  • 来源:信华聚车网  责任编辑:君华发布时间:2014年04月15日浏览:2459 一汽解放J6M平头牵引车,是一汽解放长春总厂生产的车型,其特点是经久耐用,易于维修保养,经济实惠,在同类车型中性价比非常高。 一汽解放的J6M平头牵引车搭载的的锡柴CA6DM2-39E4(BOSCH共轨+SCR)型发动机最大可以爆发出360匹马力,强劲马力的背后也能够保障行车的安全与稳定,目前国内有三款主流共轨品牌,分别为日本电装、美国德尔福、德国博世,日本电装与美国德尔福配件经常断货,而德国的博世相对的在国内店面很多,配 >>
  • 来源:www.juchewang.cn/News/478.html
  • 4月23日,由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造,凝聚中国智慧的联合卡车在第十一届北京国际汽车展精彩亮相。此次展出的重卡产品均出自集瑞联合重工有限公司自主研发、与世界主流重卡同步的全新UE平台,是新一代的智能、高效重卡,也是中国自主研发的第一款真正意义上的高端重卡。 据集瑞联合重工副总经理唐钢介绍,联合卡车项目正式启动于2009年3月,项目一期总投资32亿元人民币,包括集瑞联合重工有限公司和玉柴联合动力有限公司。主要成员除了中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团三家企业外,法士特集团和富华
  • 4月23日,由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造,凝聚中国智慧的联合卡车在第十一届北京国际汽车展精彩亮相。此次展出的重卡产品均出自集瑞联合重工有限公司自主研发、与世界主流重卡同步的全新UE平台,是新一代的智能、高效重卡,也是中国自主研发的第一款真正意义上的高端重卡。 据集瑞联合重工副总经理唐钢介绍,联合卡车项目正式启动于2009年3月,项目一期总投资32亿元人民币,包括集瑞联合重工有限公司和玉柴联合动力有限公司。主要成员除了中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团三家企业外,法士特集团和富华 >>
  • 来源:auto.163.com/10/0425/09/653SSQSP000838QO.html
  • 2010年5月25日到达福州,一路跟随北奔重卡V3巡展,经过了高安、南昌,北奔重卡V3就这样带着用户的期待一站一站的巡展。   一路巡展下来,中国卡车网记者听到最多的是这两句话:北奔重卡新出的V3特好看,很有大气风范;您们把北奔重卡V3留下来吧,我们要订购几台新车。北奔重卡V3一路巡展,一路被用户、经销商要求强行扣留。何时批量化下线成了他们最期待的事。   而对于小编来说,能亲自坐上北奔重卡V3,小编的感受更不一样,V3舒适、美观、良好性能都带给小编更高的享受,而一路上小编还将慢慢品味。       
  • 2010年5月25日到达福州,一路跟随北奔重卡V3巡展,经过了高安、南昌,北奔重卡V3就这样带着用户的期待一站一站的巡展。   一路巡展下来,中国卡车网记者听到最多的是这两句话:北奔重卡新出的V3特好看,很有大气风范;您们把北奔重卡V3留下来吧,我们要订购几台新车。北奔重卡V3一路巡展,一路被用户、经销商要求强行扣留。何时批量化下线成了他们最期待的事。   而对于小编来说,能亲自坐上北奔重卡V3,小编的感受更不一样,V3舒适、美观、良好性能都带给小编更高的享受,而一路上小编还将慢慢品味。        >>
  • 来源:www.chinatruck.org/topic/2010/beiben/