• (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、 >>
  • 来源:www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=997290&mobile=no
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 目前,上海轨道交通3、5号线及11号线北段工程高架车站设备管理用房大多使用VRF系统,而地下车站公共区和设备管理用房往往合用冷源。原以为这样做可以节约机房面积,但运行后出现了一些问题:在过渡季平峰及低峰时段,特别是夜间列车停运后,地下车站部分设备管理用房仍需要用冷,从而使冷水机组空调设备处于频繁开停状态,极易损坏。为此,地铁运营单位加装了VRF系统,以便在夜间列车停运时段使用VRF系统而关闭空调水系统冷源,这有利于冷源系统维修保养,以及解决冷却塔飘水而引起的环保问题。
  • 目前,上海轨道交通3、5号线及11号线北段工程高架车站设备管理用房大多使用VRF系统,而地下车站公共区和设备管理用房往往合用冷源。原以为这样做可以节约机房面积,但运行后出现了一些问题:在过渡季平峰及低峰时段,特别是夜间列车停运后,地下车站部分设备管理用房仍需要用冷,从而使冷水机组空调设备处于频繁开停状态,极易损坏。为此,地铁运营单位加装了VRF系统,以便在夜间列车停运时段使用VRF系统而关闭空调水系统冷源,这有利于冷源系统维修保养,以及解决冷却塔飘水而引起的环保问题。 >>
  • 来源:cmnm.chinametro.net/index.php?m=newscon&id=448&aid=33205
  • 随着铁路运输速度的不断提高,促使铁路通信信号技术发生了重大变化,以此作为基础,为了列车的安全运行,列车超速防护系统(ATP)也迅速发展起来。车站、站间与ATP逐渐一体化,先进的通信信号技术,行车调度指挥自动化技术也融合进来,使过去功能单一、控制分散的传统列控技术彻底取代,ATP向着数字化、智能化、网络化和综合化的方向飞速发展。1964年日本开通了世界上第一条高速铁路,并将列控系统应用于这条名为东海道新干线的铁路中。新干线铁路现有的ATP系统普遍采用超前阶梯式速度监控,制动方式是设别优先模式。从1991年开
  • 随着铁路运输速度的不断提高,促使铁路通信信号技术发生了重大变化,以此作为基础,为了列车的安全运行,列车超速防护系统(ATP)也迅速发展起来。车站、站间与ATP逐渐一体化,先进的通信信号技术,行车调度指挥自动化技术也融合进来,使过去功能单一、控制分散的传统列控技术彻底取代,ATP向着数字化、智能化、网络化和综合化的方向飞速发展。1964年日本开通了世界上第一条高速铁路,并将列控系统应用于这条名为东海道新干线的铁路中。新干线铁路现有的ATP系统普遍采用超前阶梯式速度监控,制动方式是设别优先模式。从1991年开 >>
  • 来源:www.tiaozhanbei.net/project/16060/
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009 >>
  • 来源:www.zgjtb.com/shandong/2015-07/27/content_41355.htm
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240.
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240. >>
  • 来源:www.114my.cn/products/1203109.html
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。  轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。 轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通 >>
  • 来源:zz.fjsen.com/2014-09/06/content_14829673.htm
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。 >>
  • 来源:www.cngyev.com/te_product_3_c950_c656/2012-11-17/438.chtml
  • 宽带模拟信号发生器主要是针对合成孔径雷达技侦装备在科研、生产、试验、保障过程中的测试需要而研制的专用设备,主要模拟产生合成孔径雷达发射的线性调频信号,最大调频带宽为2GHz。宽带模拟信号发生器还可产生脉内相位编码信号,重频抖动、参差、滑变信号、线性幅度调制信号,可用于其他电子侦察装备性能测试。另外,宽带模拟信号发生器还具有射频连续波输出功能,可以在10MHz~20GHz频率范围内,以1Hz的分辨率输出任意频率连续波信号,可用于元器件性能测试。
  • 宽带模拟信号发生器主要是针对合成孔径雷达技侦装备在科研、生产、试验、保障过程中的测试需要而研制的专用设备,主要模拟产生合成孔径雷达发射的线性调频信号,最大调频带宽为2GHz。宽带模拟信号发生器还可产生脉内相位编码信号,重频抖动、参差、滑变信号、线性幅度调制信号,可用于其他电子侦察装备性能测试。另外,宽带模拟信号发生器还具有射频连续波输出功能,可以在10MHz~20GHz频率范围内,以1Hz的分辨率输出任意频率连续波信号,可用于元器件性能测试。 >>
  • 来源:www.ei41.com/ei41webcn/asp/productview.asp?id=116&sortid=161
  • 山西太原中北大学道岔、信号、沙盘实训设备 发布者:admin 来源:长沙益晨教学设备有限公司 发布时间:2016-01-25   1项目建设构成 1、轨道交通微机联锁道岔实训系统 微机联锁道岔实训系统约20平方米,建设一套轨道交通通信信号计算机联锁和ATS控制系统;一条1:1实物道岔信号系统,配置相应的实物信号灯、转辙机、实物电器以及模拟轨道电路、计轴器模型等模拟设备。 2、轨道交通通信信号仿真模拟实训系统 轨道交通通信信号仿真模拟实训系统约45平方米,建设一个集轨道交通信号控制软硬件于一体、与实际系统相
  • 山西太原中北大学道岔、信号、沙盘实训设备 发布者:admin 来源:长沙益晨教学设备有限公司 发布时间:2016-01-25 1项目建设构成 1、轨道交通微机联锁道岔实训系统 微机联锁道岔实训系统约20平方米,建设一套轨道交通通信信号计算机联锁和ATS控制系统;一条1:1实物道岔信号系统,配置相应的实物信号灯、转辙机、实物电器以及模拟轨道电路、计轴器模型等模拟设备。 2、轨道交通通信信号仿真模拟实训系统 轨道交通通信信号仿真模拟实训系统约45平方米,建设一个集轨道交通信号控制软硬件于一体、与实际系统相 >>
  • 来源:www.cstljj.com/NewsShow.aspx?id=557&pid=212&sid=0
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33.
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33. >>
  • 来源:baike.so.com/doc/history/id/678170
  • 打开文本图片集 摘要:为充分利用硬件资源,满足不同的应用需求,本文提出了一种基于ITAG边界扫描模式配置的重构控制器,详细介绍控制器的硬件实现以及配置流程,该控制器通过模拟JTAG接口时序及TAP状态机的功能,实现在系统配置目标可编程器件。 关键调:ITAG边界扫描;重构;TAP状态机;FPGA 引言 JTAG(联合测试行动小组)是一种国际标准测试协议(IEEE 1149.
  • 打开文本图片集 摘要:为充分利用硬件资源,满足不同的应用需求,本文提出了一种基于ITAG边界扫描模式配置的重构控制器,详细介绍控制器的硬件实现以及配置流程,该控制器通过模拟JTAG接口时序及TAP状态机的功能,实现在系统配置目标可编程器件。 关键调:ITAG边界扫描;重构;TAP状态机;FPGA 引言 JTAG(联合测试行动小组)是一种国际标准测试协议(IEEE 1149. >>
  • 来源:www.qikan.com.cn/Article/dzcp/dzcp201001/dzcp20100118.html
  • :声音通过麦克风转换成连续变化的电信号,此信号经滤波、放大后再由受话器转换成声音信号传入耳内。其内部用于滤波、放大的线路是模拟线路。音量调节通常都是模拟设置,另外配备有螺丝起子的微调可以通过改变一个微小的可变电阻阻值处理声音信号。 数字助听器是通过数字信号处理器,在不改变物理硬件的情况下,只通过软件就可以改变产品的性能。数字助听器工作原理图如下:
  • :声音通过麦克风转换成连续变化的电信号,此信号经滤波、放大后再由受话器转换成声音信号传入耳内。其内部用于滤波、放大的线路是模拟线路。音量调节通常都是模拟设置,另外配备有螺丝起子的微调可以通过改变一个微小的可变电阻阻值处理声音信号。 数字助听器是通过数字信号处理器,在不改变物理硬件的情况下,只通过软件就可以改变产品的性能。数字助听器工作原理图如下: >>
  • 来源:www.szhysound.cn/_d276101419.htm
  • 据重庆晚报报道,昨天13时33分,市轨道集团官方微博@重庆轨道交通 发布信息称轨道交通3号线因车辆故障,金渝往龙头寺方向列车限速运行,发车班次间隔延长,工作人员正抓紧处理。建议乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。 近1个小时过后,故障并没有排除,影响也进一步升级。下午14:21分,@重庆轨道交通 再次发布信息,称轨道交通3号线因车辆故障,郑家院子~长福路区间运营受阻,长福路~机场、郑家院子~鱼洞运营正常。工作人员正在抓紧处理,并已联系公交接驳,同时向乘客致歉。 受轨道停运的影响,大量乘客被迫换乘其他交通
  • 据重庆晚报报道,昨天13时33分,市轨道集团官方微博@重庆轨道交通 发布信息称轨道交通3号线因车辆故障,金渝往龙头寺方向列车限速运行,发车班次间隔延长,工作人员正抓紧处理。建议乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。 近1个小时过后,故障并没有排除,影响也进一步升级。下午14:21分,@重庆轨道交通 再次发布信息,称轨道交通3号线因车辆故障,郑家院子~长福路区间运营受阻,长福路~机场、郑家院子~鱼洞运营正常。工作人员正在抓紧处理,并已联系公交接驳,同时向乘客致歉。 受轨道停运的影响,大量乘客被迫换乘其他交通 >>
  • 来源:wwww.cqyzw.com.cn/a/shehuixinwen/2016/0214/28466.html
  • 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260.
  • 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260. >>
  • 来源:hf.jiwu.com/news/2258557.html
  • 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。
  • 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。 >>
  • 来源:www.safehoo.com/Manage/System/Electric/201412/374124_2.shtml