•   新款丰田威驰给人的感觉是放大了不少,但实际上车型平台完全沿用现款车型,轴距2550mm保持不变,前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架结构,以及前碟后鼓的刹车结构都没有任何变化。这样的感官差异,主要就是因为新老两代威驰车型在风格上的巨大变化。  新威驰   目前在售的这一代丰田威驰,基本上是丰田在售国产车型销量最低的车型,而且比起上一代威驰都还要低了不少。实际上,现款威驰车型市场反应的不尽人意很大原因就在于过于圆润的外观,相比同时期的竞争对手,都在打运动牌。   因此我们在新一代威驰车型上也看到了相似的改动,车体
  •   新款丰田威驰给人的感觉是放大了不少,但实际上车型平台完全沿用现款车型,轴距2550mm保持不变,前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架结构,以及前碟后鼓的刹车结构都没有任何变化。这样的感官差异,主要就是因为新老两代威驰车型在风格上的巨大变化。 新威驰   目前在售的这一代丰田威驰,基本上是丰田在售国产车型销量最低的车型,而且比起上一代威驰都还要低了不少。实际上,现款威驰车型市场反应的不尽人意很大原因就在于过于圆润的外观,相比同时期的竞争对手,都在打运动牌。   因此我们在新一代威驰车型上也看到了相似的改动,车体 >>
  • 来源:www.hnr.cn/auto/yw/201306/t20130603_466465.html
  • 新浪汽车讯 丰田曾经在国内的车展上多次展示名为Dear~亲~的概念车型,包括了三厢版车型和两厢版车型。以这两款车型为原型,将诞生全新一代的丰田威驰和雅力士。现款威驰和雅力士都采用了圆润饱满的造型风格,胜在领先同级车型的车内空间,却丢掉了动感的姿态,与同级车型如今流行的大气、动感审美风潮明显背道而驰。  而新一代车型也着重改变这一点,新一代威驰率先在东南亚市场曝光,实际上国内早已开展同步测试,一汽丰田也将同时国产上市,新款丰田威驰的国内首秀很有可能就是不久后的上海车展。新款车型沿用现有车型平台,同样是麦弗
  • 新浪汽车讯 丰田曾经在国内的车展上多次展示名为Dear~亲~的概念车型,包括了三厢版车型和两厢版车型。以这两款车型为原型,将诞生全新一代的丰田威驰和雅力士。现款威驰和雅力士都采用了圆润饱满的造型风格,胜在领先同级车型的车内空间,却丢掉了动感的姿态,与同级车型如今流行的大气、动感审美风潮明显背道而驰。 而新一代车型也着重改变这一点,新一代威驰率先在东南亚市场曝光,实际上国内早已开展同步测试,一汽丰田也将同时国产上市,新款丰田威驰的国内首秀很有可能就是不久后的上海车展。新款车型沿用现有车型平台,同样是麦弗 >>
  • 来源:365jia.cn/news/2013-04-09/C95B76C71EF41A8C.html
  • 售价:6.98-12.39万 说到威驰,国人一定感触非常深,因为这是丰田在中国国产的第一款车,威驰在当时可是火了一把。今天我们要介绍的是全新一代威驰,也是国产之后的第三代威驰。   新威驰的前脸经过了重新设计,前脸运用了丰田名为Keen Look家族式设计,除了增加自身的辨识度,一下子改掉了老款圆润柔和的设计,整体变得更为张扬,符合现在年轻人的审美。  车身侧面的线条并没有像前脸那么犀利,只用了几条浅浅的腰线简单的勾勒了一下车身姿态,让车身整体看起来有种向前冲的趋势。从车侧看起来,威驰的悬挂调的有些高,感
  • 售价:6.98-12.39万 说到威驰,国人一定感触非常深,因为这是丰田在中国国产的第一款车,威驰在当时可是火了一把。今天我们要介绍的是全新一代威驰,也是国产之后的第三代威驰。 新威驰的前脸经过了重新设计,前脸运用了丰田名为Keen Look家族式设计,除了增加自身的辨识度,一下子改掉了老款圆润柔和的设计,整体变得更为张扬,符合现在年轻人的审美。 车身侧面的线条并没有像前脸那么犀利,只用了几条浅浅的腰线简单的勾勒了一下车身姿态,让车身整体看起来有种向前冲的趋势。从车侧看起来,威驰的悬挂调的有些高,感 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/201502/news_1757330_3.html
  •   双VVT-i NR系列发动机,匹配8速手自一体S-CVT超智能无级变速器,S-CVT变速器与发动机之间完美配合,始终让发动机保持在高扭力输出的转速范围内,而不需要一味依靠提升发动机转速获得更大动力。S-CVT超智能无级变速器卓越的动能转化效率能使每一滴燃油迸发极致效能,其零时差的换挡特性,更能实现酣畅无间断的加速表现。(文/车讯网 长春 张翀羽)   注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图
  •   双VVT-i NR系列发动机,匹配8速手自一体S-CVT超智能无级变速器,S-CVT变速器与发动机之间完美配合,始终让发动机保持在高扭力输出的转速范围内,而不需要一味依靠提升发动机转速获得更大动力。S-CVT超智能无级变速器卓越的动能转化效率能使每一滴燃油迸发极致效能,其零时差的换挡特性,更能实现酣畅无间断的加速表现。(文/车讯网 长春 张翀羽)   注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图 >>
  • 来源:www.chexun.com/2017-09-08/104469304.html
  • 安全配置:可溃缩转向柱、安全带预收紧功能等应有尽有的2011款威驰1.3L GL-i手动,还标配了ABS(刹车防抱死制动系统)、驾驶位安全气囊等功能,保障您的出行安全。 小编点评:作为一款小型车的威驰自上市以来,凭借着整车线条圆润,深受女性朋友喜爱,改款后的威驰造型上改动不大满足了不少中国消费者的需求,此外通过8-12万元的定价,可以发现其竞争对手主要锁定为奔腾B50、北汽E系列 等车型。
  • 安全配置:可溃缩转向柱、安全带预收紧功能等应有尽有的2011款威驰1.3L GL-i手动,还标配了ABS(刹车防抱死制动系统)、驾驶位安全气囊等功能,保障您的出行安全。 小编点评:作为一款小型车的威驰自上市以来,凭借着整车线条圆润,深受女性朋友喜爱,改款后的威驰造型上改动不大满足了不少中国消费者的需求,此外通过8-12万元的定价,可以发现其竞争对手主要锁定为奔腾B50、北汽E系列 等车型。 >>
  • 来源:auto.zj.com/duib/2013-10-11/155243.html
  •    编辑点评:   威驰FS作为两厢版的威驰,虽然与广汽丰田的致炫同出一平台,但作为一汽丰田首款两厢版小车,在一定程度上定然会将一部分消费者分流。   注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。   第2页:丰田威驰FS参数表
  •    编辑点评:   威驰FS作为两厢版的威驰,虽然与广汽丰田的致炫同出一平台,但作为一汽丰田首款两厢版小车,在一定程度上定然会将一部分消费者分流。   注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。   第2页:丰田威驰FS参数表 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-10-17/191244717.html
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-03-21/188571965.html
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-03-21/188571965.html
  •   新一代威驰以更卓越的性能,更优美大气的姿态赢得了无数消费者的好评。发动机盖上两条柔滑的棱线,将此车勾勒得更加圆润。细长动感的中网被镀铬装饰条紧紧包围,经过设计师重新调整后的左右两个大灯更加犀利,倒梯形大嘴式下进气口也将新一代威驰彰显的更加强悍。新威驰的车身侧面线条比现款车更富有韵味,向上翘起的腰线十分妖娆。特色凸显的车尾设计也比现款帅气许多,简洁的布局一步步迈向年轻化。新一代威驰的长宽高分别为:4410mm/1700mm/1440mm,2550mm的轴距则和老款保持一直。
  •   新一代威驰以更卓越的性能,更优美大气的姿态赢得了无数消费者的好评。发动机盖上两条柔滑的棱线,将此车勾勒得更加圆润。细长动感的中网被镀铬装饰条紧紧包围,经过设计师重新调整后的左右两个大灯更加犀利,倒梯形大嘴式下进气口也将新一代威驰彰显的更加强悍。新威驰的车身侧面线条比现款车更富有韵味,向上翘起的腰线十分妖娆。特色凸显的车尾设计也比现款帅气许多,简洁的布局一步步迈向年轻化。新一代威驰的长宽高分别为:4410mm/1700mm/1440mm,2550mm的轴距则和老款保持一直。 >>
  • 来源:www.chexun.com/2017-03-29/103924688.html
  • 10月24日,在全新威驰上市一周年之际,一汽丰田在北京举行了我,耀出彩NIGHTVIOS威驰周年PARTY暨星光版上市发布会。在一汽丰田的产品线中,威驰是主打20-30岁年轻人以及有着年轻心态人群的车型,这次推出的威驰星光版则更强调年轻化元素,并且大量使用了黑白双色作为主色调。车门内部门饰板采用白色装饰,并且使用了黑白色的中控台、白色仪表盘、真皮+织物的黑白配色座椅等。在实用性功能配置上,星光版新增了中央扶手储物盒、前排座椅背部储物袋等人性化配置,6:4分割可倒式后排座椅,以及空调出风口调
  • 10月24日,在全新威驰上市一周年之际,一汽丰田在北京举行了我,耀出彩NIGHTVIOS威驰周年PARTY暨星光版上市发布会。在一汽丰田的产品线中,威驰是主打20-30岁年轻人以及有着年轻心态人群的车型,这次推出的威驰星光版则更强调年轻化元素,并且大量使用了黑白双色作为主色调。车门内部门饰板采用白色装饰,并且使用了黑白色的中控台、白色仪表盘、真皮+织物的黑白配色座椅等。在实用性功能配置上,星光版新增了中央扶手储物盒、前排座椅背部储物袋等人性化配置,6:4分割可倒式后排座椅,以及空调出风口调 >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2014-10/30/content_32427337.htm
  •   不仅如此,简化结构和部分零部件轻量化使得i-Super AT变速箱的重量也比老威驰的变速箱减轻了13公斤。更小的体积使得车内的空间得到尽可能的释放,这也是丰田选择使用4AT变速箱的一个原因,的确,体积和重量对于一辆小型车而言尤为重要。   实际体验一下这款新车,它的油门调校遵循日系传统,偏向灵敏,稍微轻踩一点就能充分发力,不错的低转速扭矩使车辆的起步加速过程比较轻松。变速箱的工作态度非常积极,温柔驾驶时,它会在2500rpm以下果断升挡,车速逐渐达到80km/h,变速箱也切换到最高挡,转速保持在200
  •   不仅如此,简化结构和部分零部件轻量化使得i-Super AT变速箱的重量也比老威驰的变速箱减轻了13公斤。更小的体积使得车内的空间得到尽可能的释放,这也是丰田选择使用4AT变速箱的一个原因,的确,体积和重量对于一辆小型车而言尤为重要。   实际体验一下这款新车,它的油门调校遵循日系传统,偏向灵敏,稍微轻踩一点就能充分发力,不错的低转速扭矩使车辆的起步加速过程比较轻松。变速箱的工作态度非常积极,温柔驾驶时,它会在2500rpm以下果断升挡,车速逐渐达到80km/h,变速箱也切换到最高挡,转速保持在200 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2013-10-14/158706955.html
  • 中国维修资源网提供汽车维修资料,手机维修资料,电脑主板|硬盘|显示器维修资料,笔记本维修资料,家电维修资料,数码相机|摄像机|MP3|MP4维修资料,复印机|打印机|传真机|一体机维修资料,电动自行车维修资料,维修手册,电路图,视频教村,原厂资料查询购买,免费下载! [管理员 2007年9月21日]
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Toyota/201710/3170.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Toyota/201710/3170.html
  • 气门室盖用树脂材料取代铝合金疑似漏油主因 2014款威驰发动机漏油问题占据发动机故障的比例超过9成,问题症结就出在发动机的气门室盖罩上。湖南车主郑先生的投诉具有代表性:新车行驶1000KM后,发现气门室盖罩上两个凸轮轴传感器、第一缸点火线圈等多处出现渗漏油现象。 投诉信息分析表明,14款威驰漏油问题多发生在购车3个月以内,且普遍集中在车辆行驶300-1000KM左右。对于一款新车而言,如此短时间内便会出现渗漏油问题,这在其它品牌车型中难得一见。对于此问题,中国汽车质量网致电一汽丰田客服中心了解情况,工作
  • 气门室盖用树脂材料取代铝合金疑似漏油主因 2014款威驰发动机漏油问题占据发动机故障的比例超过9成,问题症结就出在发动机的气门室盖罩上。湖南车主郑先生的投诉具有代表性:新车行驶1000KM后,发现气门室盖罩上两个凸轮轴传感器、第一缸点火线圈等多处出现渗漏油现象。 投诉信息分析表明,14款威驰漏油问题多发生在购车3个月以内,且普遍集中在车辆行驶300-1000KM左右。对于一款新车而言,如此短时间内便会出现渗漏油问题,这在其它品牌车型中难得一见。对于此问题,中国汽车质量网致电一汽丰田客服中心了解情况,工作 >>
  • 来源:www.njcw.com/news/1505/82315_1.shtml
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了
  •   威驰FS定位于一款小型两厢车,其上市后主要的竞争对手便是与其十分相似的广汽丰田YARiS L致炫,两款车除了前脸造型外,其余之处都保持着较高的一致性,消费者在购买时自然会对两者进行比较。不过从另一方面看,两款车正因为前脸造型不同,未来也会相互互补,威驰FS更偏向时尚,而YARiS L致炫则更偏向设计感。除此之外,上汽大众POLO、长安福特嘉年华两厢版、广汽本田飞度以及上汽大众斯柯达晶锐等主流合资品牌两厢小型车也将成为威驰FS所要面对的主要竞争对手。    总结:   随着威驰FS的上市,一汽丰田完成了 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-03-21/188571965.html
  • 威驰FS  广汽丰田YARiS L致炫 从车尾来看,威驰FS尾部造型与广汽丰田YARiS L致炫保持了高度的一致性,包括尾灯、后雾灯、后保险杠以及后雨刮等都与YARiS L致炫十分相似。主要的一点改变就是新车尾标的变化,由“YARiS L”和“广汽丰田”标识替换成了“VIOS FS”和“一汽丰田”的标识。  威驰FS内饰  现款威驰内饰 在内饰设计上,威驰FS与现款威驰车型保持一致,中控采用了上下两部分设计,
  • 威驰FS 广汽丰田YARiS L致炫 从车尾来看,威驰FS尾部造型与广汽丰田YARiS L致炫保持了高度的一致性,包括尾灯、后雾灯、后保险杠以及后雨刮等都与YARiS L致炫十分相似。主要的一点改变就是新车尾标的变化,由“YARiS L”和“广汽丰田”标识替换成了“VIOS FS”和“一汽丰田”的标识。 威驰FS内饰 现款威驰内饰 在内饰设计上,威驰FS与现款威驰车型保持一致,中控采用了上下两部分设计, >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201703/2017032122303935468.htm
  •  详情咨询:181-0109-2131张经理  新一代威驰于2013年11月上市,目前全系共有8款车型,分为1.3L和1.5L的手动和自动挡。我们测试的是全系顶配车型2014款 1.5L 自动智尊版,售价11.28万,全国最低报价9.98万。  外观详情咨询:181-0109-2131张经理  详情咨询:181-0109-2131张经理  详情咨询:181-0109-2131张经理  对于一台新车,有个好的卖相是件很重要的事。前两代威驰虽然在造型上让人挑不出什么致命伤,但是过于圆润、阴柔的造型很难抓
  •  详情咨询:181-0109-2131张经理  新一代威驰于2013年11月上市,目前全系共有8款车型,分为1.3L和1.5L的手动和自动挡。我们测试的是全系顶配车型2014款 1.5L 自动智尊版,售价11.28万,全国最低报价9.98万。 外观详情咨询:181-0109-2131张经理 详情咨询:181-0109-2131张经理  详情咨询:181-0109-2131张经理  对于一台新车,有个好的卖相是件很重要的事。前两代威驰虽然在造型上让人挑不出什么致命伤,但是过于圆润、阴柔的造型很难抓 >>
  • 来源:dealer.qc188.com/1471/news/1339157.html