• 合上开关S时,H1得电发光照射到光电二极管VD2,其阻抗变小,使VT1发射结反偏,VT1由饱和(导通)转换为截止。集电极电流为零,使VT2发射结正偏而饱和导通,VT2的饱和电流流过继电器K线圈使其动合触点闭合。照明灯H2亮。
  • 合上开关S时,H1得电发光照射到光电二极管VD2,其阻抗变小,使VT1发射结反偏,VT1由饱和(导通)转换为截止。集电极电流为零,使VT2发射结正偏而饱和导通,VT2的饱和电流流过继电器K线圈使其动合触点闭合。照明灯H2亮。 >>
  • 来源:www.diangon.com/forum.php?mod=viewthread&tid=19038&from=timeline&isappinstalled=0
  • Aventador J车型名称中的字母J,来源于世界赛车组织FIA的比赛规则。这些规则中的附录J,对于赛车的技术参数给予了详细定义。 纯粹的敞篷设计,势不可挡的澎湃动力 兰博基尼Aventador J是一款纯粹的敞篷超级跑车。原型车Aventador的极致性能和前所未见的动态驾驶体验,在它身上都可以得到最完美的体现。 2011年首次亮相的Aventador LP 700-4搭载了全新的V12发动机,一经推出便获得全世界超级跑车爱好者和权威媒体的高度肯定。其车身结构由碳纤维复合材料组成,拥有最轻量化
  • Aventador J车型名称中的字母J,来源于世界赛车组织FIA的比赛规则。这些规则中的附录J,对于赛车的技术参数给予了详细定义。 纯粹的敞篷设计,势不可挡的澎湃动力 兰博基尼Aventador J是一款纯粹的敞篷超级跑车。原型车Aventador的极致性能和前所未见的动态驾驶体验,在它身上都可以得到最完美的体现。 2011年首次亮相的Aventador LP 700-4搭载了全新的V12发动机,一经推出便获得全世界超级跑车爱好者和权威媒体的高度肯定。其车身结构由碳纤维复合材料组成,拥有最轻量化 >>
  • 来源:www.zhongyuanauto.com/article/21/20894.html
  •   电路原理如图所示,氖管N1、N2与光敏电阻RG1构成光电耦合器。当用手指触摸金属片S1时,N1发光,使RG1阻值变小,于是双向晶闸管VS1因获得足够的触发电流而导通,故灯泡H得电而点亮。与此同时,H上的220V交流电压使N2发光,此光线当然也照在RG1上,所以这时,即使触摸停止,VS1仍然保持在导通的状态,即H仍然保持点亮。图中氖管N3和光敏电阻RG2构成另一个光电耦台器。H点亮后,如果触摸金属片S2,则N3发光,使RG2阻值变小,双向晶闸管VS2因获得足够的触发电流而导通,使VS1因其G极与T1极
  •   电路原理如图所示,氖管N1、N2与光敏电阻RG1构成光电耦合器。当用手指触摸金属片S1时,N1发光,使RG1阻值变小,于是双向晶闸管VS1因获得足够的触发电流而导通,故灯泡H得电而点亮。与此同时,H上的220V交流电压使N2发光,此光线当然也照在RG1上,所以这时,即使触摸停止,VS1仍然保持在导通的状态,即H仍然保持点亮。图中氖管N3和光敏电阻RG2构成另一个光电耦台器。H点亮后,如果触摸金属片S2,则N3发光,使RG2阻值变小,双向晶闸管VS2因获得足够的触发电流而导通,使VS1因其G极与T1极 >>
  • 来源:www.dzsc.com/data/Circuit-20919.html
  • (Spyker NR) 瑞士,日内瓦,2006年2月28日,在世爵汽车股份公司CEO, Victor Muller先生和Mubadala 发展集团CEO, Khaldoon Knalifa Al Mubarak 殿下的共同揭幕下,世爵里程碑新产品D12 Pekingto-Paris超级多功能运动越野车(SSUV)在第76届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布。世爵SSUV的全球首次亮相标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动,采用豪华房车的4门
  • (Spyker NR) 瑞士,日内瓦,2006年2月28日,在世爵汽车股份公司CEO, Victor Muller先生和Mubadala 发展集团CEO, Khaldoon Knalifa Al Mubarak 殿下的共同揭幕下,世爵里程碑新产品D12 Pekingto-Paris超级多功能运动越野车(SSUV)在第76届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布。世爵SSUV的全球首次亮相标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动,采用豪华房车的4门 >>
  • 来源:www.nnauto.cn/old/auto/supercar/2006/3_Spyker_SSUV/D12ssuv.htm
  • 地摊交易区所展示的物品交易信息,其真实性、准确性和合法性由信息发布人负责,华夏收藏网不承担任何法律责任。 华夏收藏网有两种交易模式,1、买卖双方私下协商自行交易;2、买卖双方委托华夏收藏网代理交易。 凡是用户私下交易免费,但本网不承担任何责任。华夏收藏网提醒:为保障您的利益,推荐您选择委托华夏收藏网代理交易,具体安全交易方法如下: 代理交易其运作的实质是以华夏收藏网为货与款转移的中介,提供让买卖双方都放心货款转移的一种服务。 1、买卖双方通过看图、交流达成交易意向,买家将货款作为押金汇至本网,本网收到押金
  • 地摊交易区所展示的物品交易信息,其真实性、准确性和合法性由信息发布人负责,华夏收藏网不承担任何法律责任。 华夏收藏网有两种交易模式,1、买卖双方私下协商自行交易;2、买卖双方委托华夏收藏网代理交易。 凡是用户私下交易免费,但本网不承担任何责任。华夏收藏网提醒:为保障您的利益,推荐您选择委托华夏收藏网代理交易,具体安全交易方法如下: 代理交易其运作的实质是以华夏收藏网为货与款转移的中介,提供让买卖双方都放心货款转移的一种服务。 1、买卖双方通过看图、交流达成交易意向,买家将货款作为押金汇至本网,本网收到押金 >>
  • 来源:www.cang.com/trade/show-5226894-2.html
  • OGP?的SmartScope? CNC? 600是一款拥有较大XY轴测量范围的 紧凑型多用途测量系统。其超大测量范围适合测量电路板和其他大型零部件,如:平板显示器(FPDs),及荫罩或利用夹具固定排列 的小型零部件/组件,而其龙门式设计也加强了紧凑量程。
  • OGP?的SmartScope? CNC? 600是一款拥有较大XY轴测量范围的 紧凑型多用途测量系统。其超大测量范围适合测量电路板和其他大型零部件,如:平板显示器(FPDs),及荫罩或利用夹具固定排列 的小型零部件/组件,而其龙门式设计也加强了紧凑量程。 >>
  • 来源:goods.jc001.cn/detail/2817143.html
  • 20W/12V输出开关电源电路图   如图为20W/12V输出开关电源电路图。该电路中,交流电源经过BR和C1整流滤波后产生直流高压Vd,给高频变压器的初级绕组供电。VDZ1和VD1能将漏感产生的尖峰电压钳位到安全值,并能衰减振铃电压。VDZ1采用反向击穿电压为200V的瞬态电压抑制器P6KE200,VD1选用1A/600V的超快恢复二极管UF4005。   变压器次级绕组电压通过VD2、C2、u和C3整流滤波,获得12V输出电压。该电压值是由VDZ2稳压值、光电耦合器中LED的正向压降、R1上的压降这
  • 20W/12V输出开关电源电路图   如图为20W/12V输出开关电源电路图。该电路中,交流电源经过BR和C1整流滤波后产生直流高压Vd,给高频变压器的初级绕组供电。VDZ1和VD1能将漏感产生的尖峰电压钳位到安全值,并能衰减振铃电压。VDZ1采用反向击穿电压为200V的瞬态电压抑制器P6KE200,VD1选用1A/600V的超快恢复二极管UF4005。   变压器次级绕组电压通过VD2、C2、u和C3整流滤波,获得12V输出电压。该电压值是由VDZ2稳压值、光电耦合器中LED的正向压降、R1上的压降这 >>
  • 来源:www.sochips.com/article/4108.html
  •   福特GT的推出,是对富有传奇色彩的GT40所做的现代诠释。上世纪60年代驰骋勒芒赛事的超级跑车现在摇身一变成了一款大功率公路版跑车。2005款的GT并不盲目的照抄GT40,它的身高为1.11米,比GT40高了10厘米, 同时长度和宽度也略有增加,但加大尺寸后的车身比例很协调。驾驶舱也不像GT40那样狭窄,更方便于日常使用。 这款车给人的初步印象很文雅,延伸到车顶的车门沿用了勒芒赛车的设计思路。在内饰方面GT也更加民用化,舒适的壳形座椅上有很小的通气孔,仪表设计主要以驾驶员的视线为主,仪表板中央是转速表
  •   福特GT的推出,是对富有传奇色彩的GT40所做的现代诠释。上世纪60年代驰骋勒芒赛事的超级跑车现在摇身一变成了一款大功率公路版跑车。2005款的GT并不盲目的照抄GT40,它的身高为1.11米,比GT40高了10厘米, 同时长度和宽度也略有增加,但加大尺寸后的车身比例很协调。驾驶舱也不像GT40那样狭窄,更方便于日常使用。 这款车给人的初步印象很文雅,延伸到车顶的车门沿用了勒芒赛车的设计思路。在内饰方面GT也更加民用化,舒适的壳形座椅上有很小的通气孔,仪表设计主要以驾驶员的视线为主,仪表板中央是转速表 >>
  • 来源:www.nnauto.cn/old/auto/supercar/2005/Ford_GT/fordGT.htm
  • 光控安全开关,http://www.592dz.com   本例介绍的光控安全开关,可以安装在机床等较容易发生事故的特殊部位。该安全开关利用光敏电阻器作为光信号传感器,当人手或其他部位靠近危险部位时,安全开关能迅速起动机床上的制动装置,便机床停止运转,从而起到了安全保护的作用。当人手离开危险区时,机床又能恢复正常运转。   电路工作原理   该光控安全开关电路由电源电路、光控电路和控制执行电路 (开关电路)组成,如图8-128所示。    电源电路由电源变压器T、整流桥堆UR和滤波电容器C2组成。   光
  • 光控安全开关,http://www.592dz.com   本例介绍的光控安全开关,可以安装在机床等较容易发生事故的特殊部位。该安全开关利用光敏电阻器作为光信号传感器,当人手或其他部位靠近危险部位时,安全开关能迅速起动机床上的制动装置,便机床停止运转,从而起到了安全保护的作用。当人手离开危险区时,机床又能恢复正常运转。   电路工作原理   该光控安全开关电路由电源电路、光控电路和控制执行电路 (开关电路)组成,如图8-128所示。   电源电路由电源变压器T、整流桥堆UR和滤波电容器C2组成。   光 >>
  • 来源:www.592dz.com/dz/261135/9712417.html
  •   猎豹又称印度豹,它是陆上奔跑最快的动物,全速奔驰时相当于百米世界冠军的三倍速度,猎豹的威猛为人称道。   在汽车领域,以高大威猛、线条硬朗、动力澎湃著称的长丰猎豹,却似乎难以与创造动物界传奇的猎豹相媲美。这不,前不久陕西商洛市的刘先生就对他的长丰猎豹失望之极,甚至怀疑该车就是病猫!  上牌:新车刹车不合格无法上牌   作为公司的老板,刘先生不仅要为企业的经营和员工的管理操心费力,偏偏他的座骑也不安份,常常给他添乱,以至于让他苦不堪言。   刘先生告诉汽车投诉网(www.
  •   猎豹又称印度豹,它是陆上奔跑最快的动物,全速奔驰时相当于百米世界冠军的三倍速度,猎豹的威猛为人称道。   在汽车领域,以高大威猛、线条硬朗、动力澎湃著称的长丰猎豹,却似乎难以与创造动物界传奇的猎豹相媲美。这不,前不久陕西商洛市的刘先生就对他的长丰猎豹失望之极,甚至怀疑该车就是病猫! 上牌:新车刹车不合格无法上牌   作为公司的老板,刘先生不仅要为企业的经营和员工的管理操心费力,偏偏他的座骑也不安份,常常给他添乱,以至于让他苦不堪言。   刘先生告诉汽车投诉网(www. >>
  • 来源:auto.dzwww.com/news/xw/201006/t20100604_5606823.htm
  • 为了减小输出纹波,在该电路的输入端采用全波倍压整流,用提高直流电压的方法来降低输出纹波。实践证明,可取得满意的效果。如果用通常的方法,将交流60V经桥式整流,那么要得到同样低的输出纹波,输入滤波至少用5只470u/160V的电容。该电路的主要技术指标如下:输入交流电压35~70V,输出直流电压24V,输出直流电流0.
  • 为了减小输出纹波,在该电路的输入端采用全波倍压整流,用提高直流电压的方法来降低输出纹波。实践证明,可取得满意的效果。如果用通常的方法,将交流60V经桥式整流,那么要得到同样低的输出纹波,输入滤波至少用5只470u/160V的电容。该电路的主要技术指标如下:输入交流电压35~70V,输出直流电压24V,输出直流电流0. >>
  • 来源:www.sochips.com/article/3207.html
  • 的在线测温带来巨大的挑战。10kV开关柜内部构造经历了巨大的变化,从初期简单的刀闹,发展到第一代的GGIA型高压金属开关柜,到第二代的XGN型金属封闭式开关柜,再到现在大规模釆用的第三代KYN型中置移开式开关柜(小车柜,柜内设备结构发生了很大的变化,从发展趋势看,设备的密封性能越来越好,防护水平越来越高、体积越来 越小,载流量越来越大,这些具体结构形式的变化直接影响着测温技术的发展和应用。目前在网运行的主要是KYN型和开关柜XGN型开关柜,KYN型高压开关柜由于其操作方便、载流量大、结构完善,已经成为10
  • 的在线测温带来巨大的挑战。10kV开关柜内部构造经历了巨大的变化,从初期简单的刀闹,发展到第一代的GGIA型高压金属开关柜,到第二代的XGN型金属封闭式开关柜,再到现在大规模釆用的第三代KYN型中置移开式开关柜(小车柜,柜内设备结构发生了很大的变化,从发展趋势看,设备的密封性能越来越好,防护水平越来越高、体积越来 越小,载流量越来越大,这些具体结构形式的变化直接影响着测温技术的发展和应用。目前在网运行的主要是KYN型和开关柜XGN型开关柜,KYN型高压开关柜由于其操作方便、载流量大、结构完善,已经成为10 >>
  • 来源:www.zgdqjy.com/news/show.php?itemid=6720
  • 图1是使用最广泛的电路,然而它的保护电路仍有几个问题: 1. 在批量生产时,由于元器件的差异,总会有一些电源不能很好保护,这时需要个别调整R3的数值,给生产造成麻烦; 2. 在输出电压较低时,如3.3V、5V,由于输出电流大,过载时输出电压下降不大,也很难调整R3到一个理想的数值; 3.
  • 图1是使用最广泛的电路,然而它的保护电路仍有几个问题: 1. 在批量生产时,由于元器件的差异,总会有一些电源不能很好保护,这时需要个别调整R3的数值,给生产造成麻烦; 2. 在输出电压较低时,如3.3V、5V,由于输出电流大,过载时输出电压下降不大,也很难调整R3到一个理想的数值; 3. >>
  • 来源:www.civilcn.com/zhishi/jzdq/2017-12-30/1514616921348879.html
  • 路虎发现2   路虎发现四轮驱动运动型汽车,自1987年问世以来,已成为车坛传奇。路虎发现2是于2003年推出的此车系第三代产品。   与2002年初投入市场即好评如潮的全新路虎揽胜一样,路虎发现2一经问世,即凭其动感十足的新容颜,赢得大众的推崇。全车共作了七百处大小变化,并配备电子四轮循迹控制系统、陡坡缓降控制系统等本车系首创的汽车电子控制系统,使其成为配备精良的运动型汽车,也令路虎这个全球最杰出4x4品牌更上层楼。   越野性能   在传统的四轮驱动汽车中,正常路面上只有一个车桥做驱动之用。而只有在
  • 路虎发现2   路虎发现四轮驱动运动型汽车,自1987年问世以来,已成为车坛传奇。路虎发现2是于2003年推出的此车系第三代产品。   与2002年初投入市场即好评如潮的全新路虎揽胜一样,路虎发现2一经问世,即凭其动感十足的新容颜,赢得大众的推崇。全车共作了七百处大小变化,并配备电子四轮循迹控制系统、陡坡缓降控制系统等本车系首创的汽车电子控制系统,使其成为配备精良的运动型汽车,也令路虎这个全球最杰出4x4品牌更上层楼。   越野性能   在传统的四轮驱动汽车中,正常路面上只有一个车桥做驱动之用。而只有在 >>
  • 来源:m.fblife.com/bbs/thread_48106_1.html
  • KTC186矿用工作面通信控制装置 概述 KTC186矿用工作面通信控制装置,适用于煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险的环境,用于工作面设备的操作、控制、沿线通话、状态显示及语音报警等,实现工作面三机和泵站等设备的启停、控制、监测、急停闭锁、语音预警。 特点 l 采用现场可组态方式,实现标准设备控制系统的快速调试、监测和控制;现场可编程的方式实现非标设备控制系统的快速调试、监测和控制 l 沿线采用双总线冗余技术,保证了数据的可靠性、实时性和状态全面检测 l 配备无线遥控功能,可以采用遥控发射机进行远距离操作和设
  • KTC186矿用工作面通信控制装置 概述 KTC186矿用工作面通信控制装置,适用于煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险的环境,用于工作面设备的操作、控制、沿线通话、状态显示及语音报警等,实现工作面三机和泵站等设备的启停、控制、监测、急停闭锁、语音预警。 特点 l 采用现场可组态方式,实现标准设备控制系统的快速调试、监测和控制;现场可编程的方式实现非标设备控制系统的快速调试、监测和控制 l 沿线采用双总线冗余技术,保证了数据的可靠性、实时性和状态全面检测 l 配备无线遥控功能,可以采用遥控发射机进行远距离操作和设 >>
  • 来源:www.3shine.com/m/system/83_83
  • 修一采用TNY266PN电源,直观检查C1.IC1炸裂。更换后在线检查其他元件没有问题,加电输出只有0.6V,实际应有12V,又仔细测量元件没有问题,再次更换IC1无果,更换C2,光耦无效,总感觉EN脚1.46V太低,但是该芯片是自启动不需要外接电源,很是郁闷,了了几个元件折腾几天大伤脑筋,求大家帮忙。。。。。。。。。。。。。谢谢 600)this.
  • 修一采用TNY266PN电源,直观检查C1.IC1炸裂。更换后在线检查其他元件没有问题,加电输出只有0.6V,实际应有12V,又仔细测量元件没有问题,再次更换IC1无果,更换C2,光耦无效,总感觉EN脚1.46V太低,但是该芯片是自启动不需要外接电源,很是郁闷,了了几个元件折腾几天大伤脑筋,求大家帮忙。。。。。。。。。。。。。谢谢 600)this. >>
  • 来源:www.jdwx.cn/page-324549.html
  • 缺点或者说小毛病或者说自己不喜欢的地方: 1,右后门不容易关上,左后门有时候不容易从里面打开,到现在没有去修理厂真正解决过。后排利用率低就很不在乎了,我想不通的是利用率低的出毛病,倒是前门一直都很好开关,难道门也像脑子一样要经常用? 2,车灯不给力,音响不给力,虽然确实是8个喇叭但实际效果还真不如福克斯。喇叭我们这不给摁,就无发言权了。最不喜欢的是08款的蓝色仪表,本来想换,但人懒。。。 3,右前窗车速上七八十就有咻咻咻的声音,不过不大,不知道是不是跟被砸过后换过玻璃有关,也没有去解决过。 4,怠速声音
  • 缺点或者说小毛病或者说自己不喜欢的地方: 1,右后门不容易关上,左后门有时候不容易从里面打开,到现在没有去修理厂真正解决过。后排利用率低就很不在乎了,我想不通的是利用率低的出毛病,倒是前门一直都很好开关,难道门也像脑子一样要经常用? 2,车灯不给力,音响不给力,虽然确实是8个喇叭但实际效果还真不如福克斯。喇叭我们这不给摁,就无发言权了。最不喜欢的是08款的蓝色仪表,本来想换,但人懒。。。 3,右前窗车速上七八十就有咻咻咻的声音,不过不大,不知道是不是跟被砸过后换过玻璃有关,也没有去解决过。 4,怠速声音 >>
  • 来源:www.020h.com/daogou/2013/0323/11401.html