• 1)讲解实训内容。爆嫩传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆燃现象,并将信号送入发动机ECU。 常见的爆燃传感器的有两种,一种是磁致伸缩式爆燃传感器,另一种是压电式爆燃传感器。 磁致伸缩式爆嫌传感器如图4-53所示,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。  工作原理:当发动机的气缸体出现振动时,该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振,强磁性材料铁心的磁导率发生变化,致使永久磁铁穿心的磁通密度也变化,从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势,并将这
  • 1)讲解实训内容。爆嫩传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆燃现象,并将信号送入发动机ECU。 常见的爆燃传感器的有两种,一种是磁致伸缩式爆燃传感器,另一种是压电式爆燃传感器。 磁致伸缩式爆嫌传感器如图4-53所示,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。 工作原理:当发动机的气缸体出现振动时,该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振,强磁性材料铁心的磁导率发生变化,致使永久磁铁穿心的磁通密度也变化,从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势,并将这 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-310201_2.html
  • 主营产品:日,欧,美,韩全线车系的发动机,波箱,缸盖,起动机,发电机,化油器,分电器,电脑板,空调泵,分动箱,传动轴,差速器,前后桥总成,悬挂,减振器,刹车盘,刹车总泵,方向机,助力泵,车门,头尾盖,前后杠,灯具,中网,沙板,后视镜,仪表,开关,电器,汽油泵,柴油泵,滤清器,机油泵,油嘴,油管,油泵正时齿轮,排气管,曲轴,连杆,凸轮轴,节气门阀体,进排气歧管,气门座,水泵,风扇,散热器,节温器,凸轮轴瓦,连杆总成,飞轮,齿圈,液压挺杆,气门推杆,气门弹簧,三元催化器,油箱,水箱,涨紧轮,同步带,同步轮,传
  • 主营产品:日,欧,美,韩全线车系的发动机,波箱,缸盖,起动机,发电机,化油器,分电器,电脑板,空调泵,分动箱,传动轴,差速器,前后桥总成,悬挂,减振器,刹车盘,刹车总泵,方向机,助力泵,车门,头尾盖,前后杠,灯具,中网,沙板,后视镜,仪表,开关,电器,汽油泵,柴油泵,滤清器,机油泵,油嘴,油管,油泵正时齿轮,排气管,曲轴,连杆,凸轮轴,节气门阀体,进排气歧管,气门座,水泵,风扇,散热器,节温器,凸轮轴瓦,连杆总成,飞轮,齿圈,液压挺杆,气门推杆,气门弹簧,三元催化器,油箱,水箱,涨紧轮,同步带,同步轮,传 >>
  • 来源:www.cntrades.com/shop/chaoqiangqp/sell/itemid-4205575.html
  • 北京时间12月1日凌晨,美国WTI原油期货价格周三暴涨9.3%,收于10月下旬以来最高水平。国内油价本着国外跌国内不一定跌,国外涨国内一定涨的原则,这不刚降的油价又涨上去了,消费者的用车成本又得增加了。既然靠不了别人,我们只好自力更生用节油神器。  打开淘宝,一输入节油两字,各种神仙纷纷出现。如德国原装进口生物酶添加剂、增氧加压电子涡轮、ECU调教OBD外挂问题来了,这么多类型的节油神器到底有没有用呢? 忽悠神器 淘宝上一番浏览下来,每位王婆都在夸自己的才是顶呱呱,到底他们是节油神器还是
  • 北京时间12月1日凌晨,美国WTI原油期货价格周三暴涨9.3%,收于10月下旬以来最高水平。国内油价本着国外跌国内不一定跌,国外涨国内一定涨的原则,这不刚降的油价又涨上去了,消费者的用车成本又得增加了。既然靠不了别人,我们只好自力更生用节油神器。 打开淘宝,一输入节油两字,各种神仙纷纷出现。如德国原装进口生物酶添加剂、增氧加压电子涡轮、ECU调教OBD外挂问题来了,这么多类型的节油神器到底有没有用呢? 忽悠神器 淘宝上一番浏览下来,每位王婆都在夸自己的才是顶呱呱,到底他们是节油神器还是 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_9f99331d0102wh5f.html
  • 问询车主得知,该车辆之前由于鼓风机不工作、点烟器不工作、近光灯不亮,更换过一次点火开关,当时更换的原因是点火开关内部75号继电器接触不良。 此次还会是点火开关吗?怀疑点火开关内部短路,其检测方法如下,断开点火开关插头即可测试,当断开了插头,点火开关30号继电器就应该没法通过触点传递至15号线或75号线。 断开插头后会出现两种情况: 熄火:说明点火开关内部确实存在短路,由于短路,将30号线与15号线烧蚀在一起,断开插头后,30号继电器就无法通过点火开关将正电传递至15号继电器。 不熄火:并非点火开关原因,具
  • 问询车主得知,该车辆之前由于鼓风机不工作、点烟器不工作、近光灯不亮,更换过一次点火开关,当时更换的原因是点火开关内部75号继电器接触不良。 此次还会是点火开关吗?怀疑点火开关内部短路,其检测方法如下,断开点火开关插头即可测试,当断开了插头,点火开关30号继电器就应该没法通过触点传递至15号线或75号线。 断开插头后会出现两种情况: 熄火:说明点火开关内部确实存在短路,由于短路,将30号线与15号线烧蚀在一起,断开插头后,30号继电器就无法通过点火开关将正电传递至15号继电器。 不熄火:并非点火开关原因,具 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1cn8qf72l?sign=360_e39369d1
  • CB750一些容易误诊的电路故障: 有车友说他的CB750整流器总是烧坏,换个新的还是不正常,换了好几个了。 其实问题的根源在于车上励磁线圈年久老化,有短路的地方。 因此,励磁线圈不修理,换整流器是不能解决问题的。 CB750发电部分本人修过N多了 ,都是这个励磁线圈的问题 需要注意的是:CB750的励磁线圈中间的不能拆下,拆开就不同心了
  • CB750一些容易误诊的电路故障: 有车友说他的CB750整流器总是烧坏,换个新的还是不正常,换了好几个了。 其实问题的根源在于车上励磁线圈年久老化,有短路的地方。 因此,励磁线圈不修理,换整流器是不能解决问题的。 CB750发电部分本人修过N多了 ,都是这个励磁线圈的问题 需要注意的是:CB750的励磁线圈中间的不能拆下,拆开就不同心了 >>
  • 来源:bbs.moto8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=426687
  • 瑞风s5二代新款多钱和动力系统也有很大的关系,第二代瑞风S5最大亮点在于动力方面的升级,新车将搭载江淮汽车自主研发的 白金传动系,即1.5T GDI+6DCT/6MT的动力总成,其额定功率为128千瓦,最大扭矩251牛米,百公里加速时间9.8秒,综合油耗仅需百公里7.6升。搭载2.0升自然吸气发动机的车型,其最大功率106千瓦,峰值扭矩180牛米,传动方面匹配的是5MT变速器。 最后咱们放出这款车的售价,出厂售价在8.
  • 瑞风s5二代新款多钱和动力系统也有很大的关系,第二代瑞风S5最大亮点在于动力方面的升级,新车将搭载江淮汽车自主研发的 白金传动系,即1.5T GDI+6DCT/6MT的动力总成,其额定功率为128千瓦,最大扭矩251牛米,百公里加速时间9.8秒,综合油耗仅需百公里7.6升。搭载2.0升自然吸气发动机的车型,其最大功率106千瓦,峰值扭矩180牛米,传动方面匹配的是5MT变速器。 最后咱们放出这款车的售价,出厂售价在8. >>
  • 来源:www.270top.com/newcar/5443.html
  • 本公司现有一批现代化,懂技术,善管理的高素质管理人员,并拥有一支经多年从事计算机,通讯领域高科技产品研发的高互质技术研发队伍,从设计,开发到生产,品质出货等,都有严格控制,对产品质量一丝不苟,技术负责人具有国际先进技术水准,具备不断创新发展现有产品技术的能力,确保公司的产品具有与世界同步的高科技术水准及先进性。 公司现在开发的数码录音笔与国外同类产品相比,以其技术成熟,质量稳定且具有成本优势,具有相当市场,发展潜力巨大,与国外产品竟争完全有优势。 本着“专业生产”规模销售,完美服务
  • 本公司现有一批现代化,懂技术,善管理的高素质管理人员,并拥有一支经多年从事计算机,通讯领域高科技产品研发的高互质技术研发队伍,从设计,开发到生产,品质出货等,都有严格控制,对产品质量一丝不苟,技术负责人具有国际先进技术水准,具备不断创新发展现有产品技术的能力,确保公司的产品具有与世界同步的高科技术水准及先进性。 公司现在开发的数码录音笔与国外同类产品相比,以其技术成熟,质量稳定且具有成本优势,具有相当市场,发展潜力巨大,与国外产品竟争完全有优势。 本着“专业生产”规模销售,完美服务 >>
  • 来源:www.rongbiz.com/product/show-2036650.html
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 大众新捷达全车电器实验台  功能: 1)适用于汽车专业学员实操技能的培训考核。 2)真实的汽车零部件展示发动机点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁的组成结构,可对点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁进行结构和控制系统的认识实训。 3)接通工作电源,操纵各种开关完成点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁工作,充分展示整车电器系统的工作过程。 4)示教板上安装有诊断座,
  • 大众新捷达全车电器实验台 功能: 1)适用于汽车专业学员实操技能的培训考核。 2)真实的汽车零部件展示发动机点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁的组成结构,可对点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁进行结构和控制系统的认识实训。 3)接通工作电源,操纵各种开关完成点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁工作,充分展示整车电器系统的工作过程。 4)示教板上安装有诊断座, >>
  • 来源:hyjxmx.com/cpzx/c18/1132.html
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图 >>
  • 来源:www.huohuasai.org.cn/news/yinglang/20150514/13638.html
  • 开启等级:50级 兽魂为猎取魂兽来获得不同等级和不同种类的兽魂,来增加自己的等级。 每日免费猎魂次数为2次,超过2次将会消耗金币猎魂。 兽魂品级分为白色(废品)、蓝色、紫色、金色和白金五种兽魂,兽魂的颜色越靠后在同等级的情况下加成属性也越高。 兽魂增加的属性可以分为十种属性的兽魂,每种属性所对应的将会增加不同的属性。 魂兽分为猛兽、凶兽、魔兽、灵兽、圣兽五种,每次猎魂都有几率触发下一个等级的魂兽,也有可能降低为上一个等级的魂兽,每个等级魂兽猎出的兽魂都是不一样的,等级越高的获得的魂兽,猎出极品兽魂的几率也
  • 开启等级:50级 兽魂为猎取魂兽来获得不同等级和不同种类的兽魂,来增加自己的等级。 每日免费猎魂次数为2次,超过2次将会消耗金币猎魂。 兽魂品级分为白色(废品)、蓝色、紫色、金色和白金五种兽魂,兽魂的颜色越靠后在同等级的情况下加成属性也越高。 兽魂增加的属性可以分为十种属性的兽魂,每种属性所对应的将会增加不同的属性。 魂兽分为猛兽、凶兽、魔兽、灵兽、圣兽五种,每次猎魂都有几率触发下一个等级的魂兽,也有可能降低为上一个等级的魂兽,每个等级魂兽猎出的兽魂都是不一样的,等级越高的获得的魂兽,猎出极品兽魂的几率也 >>
  • 来源:rxzj.1188.com/content/14359.html
  • 发动机点火系统示教板(六种点火方式) 产品品牌:科普达教仪有限公司 产品型号:KPD-SJ08 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。
  • 发动机点火系统示教板(六种点火方式) 产品品牌:科普达教仪有限公司 产品型号:KPD-SJ08 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4907
  • 以霍尔信号发生器进行触发的点火系统,称为霍尔式电子点火系统。 霍尔信号发生器是应用霍尔效应原理制成的。 在我国生产的桑塔纳、红旗、捷达等轿车及一些进口汽车上广泛采用霍尔式电子点火系统。它由内装霍尔信号发生器的分电器、点火器、点火线圈和火花塞等组成。 下图为桑塔纳轿车装用的霍尔式电子点火系统的组成及电路连接图:  一、霍尔信号发生器的工作原理和基本结构 1.霍尔效应 霍尔效应的原理如下图所示,当电流通过放在磁场中的半导体基片(称霍尔元件)且电流方向和磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上
  • 以霍尔信号发生器进行触发的点火系统,称为霍尔式电子点火系统。 霍尔信号发生器是应用霍尔效应原理制成的。 在我国生产的桑塔纳、红旗、捷达等轿车及一些进口汽车上广泛采用霍尔式电子点火系统。它由内装霍尔信号发生器的分电器、点火器、点火线圈和火花塞等组成。 下图为桑塔纳轿车装用的霍尔式电子点火系统的组成及电路连接图: 一、霍尔信号发生器的工作原理和基本结构 1.霍尔效应 霍尔效应的原理如下图所示,当电流通过放在磁场中的半导体基片(称霍尔元件)且电流方向和磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上 >>
  • 来源:www.54diangong.com/post/33756.html
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐 >>
  • 来源:www.ocar.tv/Case-detail-id-2603.html
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180402122418039.html
  • 发动机点火综合示教板(四合一) 发动机点火综合示教板简介 产品选用汽车四种点火系统实物,展示汽车点火系统的结构与原理;面板上绘有六种完整的点火系统的电路图,设置有检测端子,可通过仪器仪表检测各种信号参数如电压、电阻、频率等。本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。  (二)结构组成 安装六种类型点火系统: 传统点火系统(国产白金点火系); 电控双缸点火系统(时代超人); 磁脉冲有分电盘式点火系统整套配件(丰田5A-FE); 电子霍尔式点火系统统整套配件(大众); 发动机电脑、曲轴位置感应器、凸轮轴位置
  • 发动机点火综合示教板(四合一) 发动机点火综合示教板简介 产品选用汽车四种点火系统实物,展示汽车点火系统的结构与原理;面板上绘有六种完整的点火系统的电路图,设置有检测端子,可通过仪器仪表检测各种信号参数如电压、电阻、频率等。本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。 (二)结构组成 安装六种类型点火系统: 传统点火系统(国产白金点火系); 电控双缸点火系统(时代超人); 磁脉冲有分电盘式点火系统整套配件(丰田5A-FE); 电子霍尔式点火系统统整套配件(大众); 发动机电脑、曲轴位置感应器、凸轮轴位置 >>
  • 来源:xffsmnr.com/plus/view.php?aid=727
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180402122418039.html