•   【2013成都车展】在这次成都车展上,上汽MG发布了新款MG6车型,新车首次采用双离合变速箱,并配备了电子手刹。     外观方面,新款MG6的外观与现款车型基本保持一致,新车依然采用了较窄的中网进气格栅设计。内饰方面,该车整体内饰布局也变化不大,细节部分,现款车型的传统手刹被电子手刹所替代。除此之外,新车还增加了诸多配置,例如:启停系统、制动能量回收系统、坡道辅助等。     动力系统方面,新款MG6将搭载1.
  •   【2013成都车展】在这次成都车展上,上汽MG发布了新款MG6车型,新车首次采用双离合变速箱,并配备了电子手刹。   外观方面,新款MG6的外观与现款车型基本保持一致,新车依然采用了较窄的中网进气格栅设计。内饰方面,该车整体内饰布局也变化不大,细节部分,现款车型的传统手刹被电子手刹所替代。除此之外,新车还增加了诸多配置,例如:启停系统、制动能量回收系统、坡道辅助等。   动力系统方面,新款MG6将搭载1. >>
  • 来源:www.autov.com.cn/chengdu/2012cd/compact/1308/51542.html?platform=pc&from=mobile
  • 对于领克01 ,虽然排量不大,但拖动房车也丝毫不费力,它搭载了Drive-E系列2.0TD发动机和7DCT湿式双离合变速箱的动力组合以及博格华纳第五代智能四驱系统。这款发动机涡轮介入早,在1000rpm时就有215Nm的扭矩输出,在1400rpm-4000rpm之间可达到300Nm的峰值扭矩。领克01低转速扭矩爆发强劲,使得开它在拖拽房车时并不吃力,从容应对。
  • 对于领克01 ,虽然排量不大,但拖动房车也丝毫不费力,它搭载了Drive-E系列2.0TD发动机和7DCT湿式双离合变速箱的动力组合以及博格华纳第五代智能四驱系统。这款发动机涡轮介入早,在1000rpm时就有215Nm的扭矩输出,在1400rpm-4000rpm之间可达到300Nm的峰值扭矩。领克01低转速扭矩爆发强劲,使得开它在拖拽房车时并不吃力,从容应对。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180704172953870-3.html
  • 奔驰的家族式设计从没离开过优雅二字,无论是S级还是A级,而作为北京奔驰的销量担当C级毫不例外地继承这一优点,虽然北京车展发布的新款C级还没有上市,但奔驰推出了C200成就特别版,售价31.68万元,为车系的中低配车型,与之前推出的C200L成就特别版仅有轴距长短之分。 与外观相比,笔者更喜欢奔驰的内饰,有形无形地让你感受到高级感和质感是奔驰的所擅长的,镀铬装饰的运用不过分也不突兀但倍显精致,按键的手感、材质的运用均有独到之处。 系搭载的是1.
  • 奔驰的家族式设计从没离开过优雅二字,无论是S级还是A级,而作为北京奔驰的销量担当C级毫不例外地继承这一优点,虽然北京车展发布的新款C级还没有上市,但奔驰推出了C200成就特别版,售价31.68万元,为车系的中低配车型,与之前推出的C200L成就特别版仅有轴距长短之分。 与外观相比,笔者更喜欢奔驰的内饰,有形无形地让你感受到高级感和质感是奔驰的所擅长的,镀铬装饰的运用不过分也不突兀但倍显精致,按键的手感、材质的运用均有独到之处。 系搭载的是1. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180913161919892-2.html
  • 13年1月出厂的新福克斯,行驶1万3千多公里后,最近感觉等红灯时抖动特别明显,上坡及日常行驶时感觉也和以前不同,直觉告诉我,终于漏了~~去4S店登记检查预约换油封,施工时师傅说上周已经帮10台新福克斯换油封了。14年2月26日换完油封后,车身还是会抖动,刚买的时候根本没有这么明显,而且比以前还多了加速和上坡时,会听到明显的金属绷紧的那种声音。还有换完油封后,4S店只给换了0.
  • 13年1月出厂的新福克斯,行驶1万3千多公里后,最近感觉等红灯时抖动特别明显,上坡及日常行驶时感觉也和以前不同,直觉告诉我,终于漏了~~去4S店登记检查预约换油封,施工时师傅说上周已经帮10台新福克斯换油封了。14年2月26日换完油封后,车身还是会抖动,刚买的时候根本没有这么明显,而且比以前还多了加速和上坡时,会听到明显的金属绷紧的那种声音。还有换完油封后,4S店只给换了0. >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/2014-02-28/20140228174853.shtml
  • 前面说到九代雅阁中控台采用了双屏设计,上面那个屏是本田车上最“传统”、大家最熟悉的那个屏幕,主要由方向盘左侧的控制按键控制,显示油耗信息及车辆的各种设定菜单。   另外,上面这个屏幕还兼做倒车影像显示屏。九代雅阁的这个倒车影像有点创新,它有标准、广角、俯视三个模式,驾驶员可以自由切换,更清晰地发现车后的障碍物。    【手套箱内的USB和HDMI接口,方便手机与系统连接】 下方的大屏幕才是新意所在。这是在理念S1、凌派上已经率先推出的智能屏互联系统。智能手机可以通过数据线和蓝牙
  • 前面说到九代雅阁中控台采用了双屏设计,上面那个屏是本田车上最“传统”、大家最熟悉的那个屏幕,主要由方向盘左侧的控制按键控制,显示油耗信息及车辆的各种设定菜单。 另外,上面这个屏幕还兼做倒车影像显示屏。九代雅阁的这个倒车影像有点创新,它有标准、广角、俯视三个模式,驾驶员可以自由切换,更清晰地发现车后的障碍物。 【手套箱内的USB和HDMI接口,方便手机与系统连接】 下方的大屏幕才是新意所在。这是在理念S1、凌派上已经率先推出的智能屏互联系统。智能手机可以通过数据线和蓝牙 >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201309/news_1245668_1.html?viewtype=all
  • 瑞风S7超级版在外观和内饰方面没有明显的变化,主要是在配置上的升级。新车搭载安+品牌下的核心安全技术,该系统将集成爆胎应急安全系统(TESS)、AEB、LDWS、TPMS及集成十四项功能的车身电子稳定控制,对有可能发生安全事故的情况进行提前预判预警与辅助控制。瑞风S7超级版在国内率先量产搭载爆胎应急安全系统(TESS),该系统的实现原理是在行车过程中一旦出现爆胎的情况,该系统依然能能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。在高速爆胎事故中,车辆失控是造成伤亡的最大杀手,TESS的应用
  • 瑞风S7超级版在外观和内饰方面没有明显的变化,主要是在配置上的升级。新车搭载安+品牌下的核心安全技术,该系统将集成爆胎应急安全系统(TESS)、AEB、LDWS、TPMS及集成十四项功能的车身电子稳定控制,对有可能发生安全事故的情况进行提前预判预警与辅助控制。瑞风S7超级版在国内率先量产搭载爆胎应急安全系统(TESS),该系统的实现原理是在行车过程中一旦出现爆胎的情况,该系统依然能能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。在高速爆胎事故中,车辆失控是造成伤亡的最大杀手,TESS的应用 >>
  • 来源:www.suv.cn/2018/0520/199727.html
  • 当1号离合器工作时,2号离合器分离并挂好档准备就绪。当升挡的时候,直接把2号离合结合上就行了,如此类推。从理论上看,这样的确能够节省换挡时间。 论离合器数目,还有谁比传统自动变速箱多! 如果真要比,那传统自动变速箱里面可是由一大串离合!传统自动变速箱没有具体意义上的换挡拨叉、同步器之类的东西,只有靠离合器的结合控制行星齿轮换挡,所以连挂挡的动作都省了,直接改变离合器结合状态就行了。
  • 当1号离合器工作时,2号离合器分离并挂好档准备就绪。当升挡的时候,直接把2号离合结合上就行了,如此类推。从理论上看,这样的确能够节省换挡时间。 论离合器数目,还有谁比传统自动变速箱多! 如果真要比,那传统自动变速箱里面可是由一大串离合!传统自动变速箱没有具体意义上的换挡拨叉、同步器之类的东西,只有靠离合器的结合控制行星齿轮换挡,所以连挂挡的动作都省了,直接改变离合器结合状态就行了。 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/470/470993.htm
  • 新车采用笼式车身安全结构,且车身高强度钢使用比例高达74%,在发生碰撞时,可保证车厢内驾乘人员避免直接冲击。新车动力方面预计仍将搭载1.5T和2.0T发动机,匹配6速手动或6速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率128kW,峰值扭矩251Nm,相比同级别竞争对手哈弗H6载的1.5T发动机在最大功率方面占据优势。 意大利版瑞风S3&全新SUV
  • 新车采用笼式车身安全结构,且车身高强度钢使用比例高达74%,在发生碰撞时,可保证车厢内驾乘人员避免直接冲击。新车动力方面预计仍将搭载1.5T和2.0T发动机,匹配6速手动或6速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率128kW,峰值扭矩251Nm,相比同级别竞争对手哈弗H6载的1.5T发动机在最大功率方面占据优势。 意大利版瑞风S3&全新SUV >>
  • 来源:www.12365auto.com/xcdg/20180511/337748.shtml
  • 而在动力系统方面,除了最低配的LE两驱车型依旧采用2.7L四缸发动机和六速自动变速箱之外,2017款汉兰达其它配置车型都将升级新款3.5L V6直喷发动机, 并匹配全新的八速自动变速箱。丰田暂未公布这台V6发动机的详细动力参数,但宣称其动力性能将比现款3.5L V6发动机(最大功率270马力、峰值扭矩336牛米)有显著提升,另外除了最低配的LE版本之外,其它车型都装备Start-Stop启停系统。与此同时,2017款汉兰达的混合动力版本车型也将升级这台新的3.
  • 而在动力系统方面,除了最低配的LE两驱车型依旧采用2.7L四缸发动机和六速自动变速箱之外,2017款汉兰达其它配置车型都将升级新款3.5L V6直喷发动机, 并匹配全新的八速自动变速箱。丰田暂未公布这台V6发动机的详细动力参数,但宣称其动力性能将比现款3.5L V6发动机(最大功率270马力、峰值扭矩336牛米)有显著提升,另外除了最低配的LE版本之外,其它车型都装备Start-Stop启停系统。与此同时,2017款汉兰达的混合动力版本车型也将升级这台新的3. >>
  • 来源:news.fblife.com/html/20160314/169105.html
  •   座椅本身的乘坐舒适感适中,支撑包裹都能令人满意。坐垫看起来有些单薄,实际柔软度尚可。两侧仍采用织布材料包裹,透气能力比全皮好些。后排座椅的舒适度也很不错,但缺少中央扶手及头枕却是个十分致命的硬伤,人机工程方面有所缺失。座椅支持4/6比例放倒,偶尔装些超大尺寸的行李也能应付一下。   编辑总结:   通过我们的文章,相信大家对我们今天推荐的两款车型有了更加深入的了解,福睿斯和英朗都是近期推出的全新车型,它们的外观动感时尚,都采用了各自家族最新的设计元素,不过相同价位的两款车型,福睿斯相比较英朗在内饰配
  •   座椅本身的乘坐舒适感适中,支撑包裹都能令人满意。坐垫看起来有些单薄,实际柔软度尚可。两侧仍采用织布材料包裹,透气能力比全皮好些。后排座椅的舒适度也很不错,但缺少中央扶手及头枕却是个十分致命的硬伤,人机工程方面有所缺失。座椅支持4/6比例放倒,偶尔装些超大尺寸的行李也能应付一下。   编辑总结:   通过我们的文章,相信大家对我们今天推荐的两款车型有了更加深入的了解,福睿斯和英朗都是近期推出的全新车型,它们的外观动感时尚,都采用了各自家族最新的设计元素,不过相同价位的两款车型,福睿斯相比较英朗在内饰配 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-03-19/174198307.html
  • 发动机双电机多挡位混合动力变速驱动该技术避免使用体积大的离合器,采用相对耐用的锁止制动器,有效地减少了零部件的数量和重量,更减少了日后维修的次数与时间。在不同挡位、八种模式转换行驶采用最为简单的结构,无论电气系统、液压控制系统可得到最简的配置,各种状态在适用范围内发动机、电机分别都能在高效区内工作,动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。 控制器可一蹴而就地随心所欲并根据不同需要驾驭车辆,驱动系统在深度集成化配合智能化的电控策略后,拥有更强的拓展性,适用于HEV/PHEV/ER
  • 发动机双电机多挡位混合动力变速驱动该技术避免使用体积大的离合器,采用相对耐用的锁止制动器,有效地减少了零部件的数量和重量,更减少了日后维修的次数与时间。在不同挡位、八种模式转换行驶采用最为简单的结构,无论电气系统、液压控制系统可得到最简的配置,各种状态在适用范围内发动机、电机分别都能在高效区内工作,动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。 控制器可一蹴而就地随心所欲并根据不同需要驾驭车辆,驱动系统在深度集成化配合智能化的电控策略后,拥有更强的拓展性,适用于HEV/PHEV/ER >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180126070744754-3.html
  • 首次出现问题是2015年8月份,8000公里保养过后,发现变速箱有异响,起步,低速滑行很明显的卡齿轮的声音,跟几十年的老手动档挂挡不踩离合的那种声音,经过恒泰昌检修之后,更换离合器,传动轴油泵(更换配件均未给我任何单据),更换之后故障依旧,然后9月份给我更换了变速箱总成(放置店内5天,未现场观看更换以及单据签字等),此后车辆一直不敢开远地方了,只能上下班开,住石岩,上班在深圳南山,每天近50-60公里,一直还算好。然而,小长假自驾游,回深圳途中,车子刚从河南南阳出发---刚过了桐柏未到息县,车子就没动力
  • 首次出现问题是2015年8月份,8000公里保养过后,发现变速箱有异响,起步,低速滑行很明显的卡齿轮的声音,跟几十年的老手动档挂挡不踩离合的那种声音,经过恒泰昌检修之后,更换离合器,传动轴油泵(更换配件均未给我任何单据),更换之后故障依旧,然后9月份给我更换了变速箱总成(放置店内5天,未现场观看更换以及单据签字等),此后车辆一直不敢开远地方了,只能上下班开,住石岩,上班在深圳南山,每天近50-60公里,一直还算好。然而,小长假自驾游,回深圳途中,车子刚从河南南阳出发---刚过了桐柏未到息县,车子就没动力 >>
  • 来源:www.qp110.com/chezhutousu/tousu-300684.html
  • 最近有很多网友咨询变速箱方面的问题,比如AT自动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱哪一个更好,自动变速箱档位如何使用,等红灯时该挂什么档,直接挂P档好不好等等。老侯决定写一个变速箱专题,来给广大网友解答这些问题。今天先来看第一篇:AT自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱该如何选择。
  • 最近有很多网友咨询变速箱方面的问题,比如AT自动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱哪一个更好,自动变速箱档位如何使用,等红灯时该挂什么档,直接挂P档好不好等等。老侯决定写一个变速箱专题,来给广大网友解答这些问题。今天先来看第一篇:AT自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱该如何选择。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180914181842748.html
  • 【讯网车世界】相比传统的自动变速箱,双离合变速箱有着换挡速度快和传动效率高的优点,不过想调校好并不容易,很容易出现起步和倒车不利索,以及换挡生硬的现象。前不久江淮送来了配备6挡双离合变速箱的瑞风S5,今天它即成为了主角。  车型简介:  之前我测试过手动挡的1.5T车型,动力的匹配给我留下了非常不错的印象,油离配合易于掌握,动力输出也很线性,不客气的讲,相比之前的产品,这是江淮到目前为止驾驶感受最出色的车,这也让我对这台搭载双离合变速箱的车型产生了不小的兴趣。 动力系统:   发动机没有变,还是那台采用
  • 【讯网车世界】相比传统的自动变速箱,双离合变速箱有着换挡速度快和传动效率高的优点,不过想调校好并不容易,很容易出现起步和倒车不利索,以及换挡生硬的现象。前不久江淮送来了配备6挡双离合变速箱的瑞风S5,今天它即成为了主角。 车型简介: 之前我测试过手动挡的1.5T车型,动力的匹配给我留下了非常不错的印象,油离配合易于掌握,动力输出也很线性,不客气的讲,相比之前的产品,这是江淮到目前为止驾驶感受最出色的车,这也让我对这台搭载双离合变速箱的车型产生了不小的兴趣。 动力系统: 发动机没有变,还是那台采用 >>
  • 来源:www.xwcsj.com/news/view2.asp?id=47708
  • 现在的汽车,越来越多的配置自动变速箱,即使是一些以性能著称的越野车,或一些大型货车,也在使用自动变速箱。这主要是因为自动变速箱操作简便,驾驶员劳动强度低,舒适性好,特别是在城市拥堵的路况下,自动挡更是不二之选。现在的主流自动变速箱有AT自动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱三大类,它们的结构、工作原理及各自的优缺点是怎样的呢?我们在购买汽车时该如何选择呢?下面我们就来分析一下。
  • 现在的汽车,越来越多的配置自动变速箱,即使是一些以性能著称的越野车,或一些大型货车,也在使用自动变速箱。这主要是因为自动变速箱操作简便,驾驶员劳动强度低,舒适性好,特别是在城市拥堵的路况下,自动挡更是不二之选。现在的主流自动变速箱有AT自动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱三大类,它们的结构、工作原理及各自的优缺点是怎样的呢?我们在购买汽车时该如何选择呢?下面我们就来分析一下。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180914181842748.html
  • 车型:2012款 1.0L AMT 时尚版启航型 指导价:4.59万  外形方面,在国内的微型车市场,奇瑞QQ可以说是奇瑞的一款非常成功车型,虽然奇瑞QQ3已经推出多年,但超高的性价比却依然让它的销量保持在同级别车型市场的首位。另外在外观上,QQ3的两个前大灯犹如两个大眼睛,配上前隔栅就像是在朝你微笑一样,整个外型时尚可爱。  内饰方面,奇瑞QQ3采用了流行的浅色内饰,中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格,圆圆的镀铬镶边仪表盘,加上椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气氛。
  • 车型:2012款 1.0L AMT 时尚版启航型 指导价:4.59万 外形方面,在国内的微型车市场,奇瑞QQ可以说是奇瑞的一款非常成功车型,虽然奇瑞QQ3已经推出多年,但超高的性价比却依然让它的销量保持在同级别车型市场的首位。另外在外观上,QQ3的两个前大灯犹如两个大眼睛,配上前隔栅就像是在朝你微笑一样,整个外型时尚可爱。 内饰方面,奇瑞QQ3采用了流行的浅色内饰,中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格,圆圆的镀铬镶边仪表盘,加上椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气氛。 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201207/2012072615593993546.htm
  • 动力方面:新款MDX搭载的是一套3.5升V6发动机,而MDX Sport混动车型搭载的是一套由3.0升V6发动机和三台电机组成的混动系统,传动系统匹配的是一台7速双离合变速器,该混动系统最大输出功率为325马力,比标准版车型高35马力。
  • 动力方面:新款MDX搭载的是一套3.5升V6发动机,而MDX Sport混动车型搭载的是一套由3.0升V6发动机和三台电机组成的混动系统,传动系统匹配的是一台7速双离合变速器,该混动系统最大输出功率为325马力,比标准版车型高35马力。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180622193233111-3.html