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老帕萨特自动空调电路图

悬挂方面,帕萨特采用了后多连杆悬架,调教适中,偏向于城市道路行驶。而3系则为前连杆支柱式/后多连杆式悬架系统,这套悬架系统为3系提供了高度灵敏的转向,并且能够处理好一些不平整路面的情况,除了城市道路以外,一些山路或者复杂路面也能处理很好。在驱动形式上,宝马316i采用了前置后驱的驱动形式,这样的驱动形式一直是宝马坚持的,因为它可以提供最好的舒适度和操控性,帕萨特则采用前置前驱的驱动形式,这样的驱动形式可以为后排提供更大的空间,但是操控性能明显不如宝马316i。 动力小结: 帕萨特的2.
 
悬挂方面,帕萨特采用了后多连杆悬架,调教适中,偏向于城市道路行驶。而3系则为前连杆支柱式/后多连杆式悬架系统,这套悬架系统为3系提供了高度灵敏的转向,并且能够处理好一些不平整路面的情况,除了城市道路以外,一些山路或者复杂路面也能处理很好。在驱动形式上,宝马316i采用了前置后驱的驱动形式,这样的驱动形式一直是宝马坚持的,因为它可以提供最好的舒适度和操控性,帕萨特则采用前置前驱的驱动形式,这样的驱动形式可以为后排提供更大的空间,但是操控性能明显不如宝马316i。 动力小结: 帕萨特的2. | 宽630x420高 | 显示比例:100% | 查看原图 | 图片来源:newcar.xcar.com.cn
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