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并且乘龙h5搭载玉柴220马力发动机,输出860n.

乘龙H7工程车   亮相的乘龙H5载货车则是一款高顶双卧6米8车型,主要应用绿通运输市场,舒适是其最大优势。高顶双卧设计从根本上解决了卡友运营过程中的休息难题。并且乘龙H5搭载玉柴220马力发动机,输出860N.m最大扭矩;匹配法士特变速箱,高低挡结构,速比0.75,满足绿通运输对车辆时效性需求。
 
乘龙H7工程车   亮相的乘龙H5载货车则是一款高顶双卧6米8车型,主要应用绿通运输市场,舒适是其最大优势。高顶双卧设计从根本上解决了卡友运营过程中的休息难题。并且乘龙H5搭载玉柴220马力发动机,输出860N.m最大扭矩;匹配法士特变速箱,高低挡结构,速比0.75,满足绿通运输对车辆时效性需求。 | 宽600x500高 | 显示比例:100% | 查看原图 | 图片来源:www.chinatruck.org
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